作为开了十几年车、总里程超30万公里的“老炮”，我对MPV的要求向来苛刻——既要撑得起商务场面，又得装下全家的烟火气。试驾完2025款腾势D9后，终于找到一台能同时满足这两种需求的车，它的全能表现远超我的预期。

外观：气场与质感双在线

腾势D9的外观完美诠释了“宜商宜家”的定位。π-Motion势能美学设计理念下，星耀格栅在阳光下呈现出细腻的钻石切割质感，搭配贯穿式LED大灯，商务接待时气场十足，客户见了都忍不住夸“有档次”。而流星轨迹腰线让5250mm的庞大车身显得格外流畅，完全没有传统MPV的臃肿感，周末带家人出游时，晨光金配色又透着亲切的家用氛围。

值得一提的是漆面品质，同行的老车主说他的车开了一年半，风吹日晒后漆面依旧饱满，这点在试驾时也得到印证，细微划痕在光照下并不明显，日常打理很省心。不过前脸的镀铬饰条凹槽容易藏灰，洗车时需要多花点功夫清理。

座舱：每一排都是“VIP区”

坐进车内，最先打动我的是空间的通透感。1920mm的车身高度带来了夸张的头部空间，我185cm的身高坐进任何一排都不会有压抑感，这也是车主们公认的最大优势。2+2+3的七座布局里，每一排都藏着惊喜：

• 第二排：Air SPA零重力航空级座椅堪称“移动沙发”，152°的躺平角度搭配16点按摩功能，长途试驾时开启通风模式，整个人都放松了。座椅滑轨很长，既能调到靠近第三排方便照顾孩子，也能拉到最后享受“头等舱”待遇。

• 第三排：彻底打破了“鸡肋”偏见，腿部能留出一拳多距离，更难得的是配备了通风和加热功能，冬天坐进去再也不用等暖气传遍全车。不过满载三人时横向空间略挤，更适合两大一小的组合。

• 后备箱：七座状态下轻松塞进7个登机箱，我们试驾时放了两个大行李箱、一个婴儿车还有露营装备，依旧绰绰有余，这对于家庭出行太重要了。

豪华感藏在细节里：Nappa真皮座椅触感细腻，一年半使用也不会明显磨损；7.5升智能冷暖箱能冰镇饮料、加热餐食，商务接待或带娃出行都实用；帝瓦雷音响播放音乐时，环绕声效果能瞬间缓解驾驶疲劳。10屏互联系统响应很快，三排六音区语音控制支持“分区唤醒”，后排喊“打开空调”，前排温度丝毫不受影响，只是同时开启导航和音乐时偶尔会卡顿，期待OTA优化。

驾驶：大车也能“灵活走位”

本以为2.8吨的车开会很笨重，实际体验却颠覆认知。试驾的DM-i混动版搭载第五代插混系统，起步时电机驱动轻快...