记得前段时间我和大家有聊，国庆前这几周新车上市节奏非常频繁。各大车型主机厂都希望能在国庆这段假期获得更好的曝光度以及线下人流量。

车型热度火爆是一回事，但对于那些国庆前发布的车型，我相信大多数用户都有一个非常关心的点，那就是能不能节前提车？产能多少？线下销量又是什么样的？

所以这期探店，我前往了当下非常火爆的三款车型的线下门店，看看他们目前的市场环境又是怎么样的，带大家看看人流量表现如何。

• 蔚来——蔚来 ES8
• 极氪——极氪 9X
• 理想——理想 i6

上面这几款车型呢有提前发布的，有国庆节前发布的，有临近国庆发布的，车型定位也囊括了当下这个 SUV 市场大多数用户的选择范围。

一、蔚来 ES8：深圳最火爆的蔚来门店？

首先我们去探店的是全新蔚来 ES8，如果大家现在要选一款大六座的纯电 SUV 车型，全新蔚来 ES8 肯定是你绕不过的选择。

对于这款车的优势，我可以非常简单直接给大家概括：BaaS 购车方案、豪华旗舰、大空间、长续航、换电；结合起来竞争力直接拉满。

有关车型更多资讯大家可以回顾我们的视频/文章，这里就不过多赘述了：

• 新出行视频 113期：王者归来！全网最详解读蔚来ES8
• XCX-Test续航实测 59期：蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

而我们今天探店的这个蔚来门店可以说是当下深圳人流量非常火爆的门店之一了，据说也是深圳订单量最高的门店。它位于坂田万科，周边换电站就有 4 个，并且深圳唯一的蔚来交付中心就在五公里之内。

进入门店之前我发现一个很有意思的东西，门店把前段时间全系车型将标配 100kWh 的信息布置了一个牌子放置在门店正中央，好家伙，这样路过的人都知道蔚来是全系 100kWh 了。

进入门店内，这次的主角全新蔚来 ES8 并且没有放置在门店的入口处，而是根据位置摆放在了里面，但里面这个位置更靠近路边，路人目光滞留时间更长。

展厅内的这台 ES8 是六座的行政豪华版，也是目前大家选购最多的版本；在门店与销售交流这段时间，门店就来了两批用户，尽管是工作日，但是门店没有空闲的现象。

在我和销售沟通的时候也针对各位小伙伴感兴趣的点展开聊了一下。首先是产能问题，销售非常明确和我说现在最快锁单的话，非常勉强大概到农历年前能提车。

因为现在到年底的产能大概是 7 万台，排产压力确实非常大。

车型版本选择方面，据销售透露目前很多用户都是选择豪华行政版的那个版本，然后大家会根据需求选装一个 NOIM，然后就是内外观配色了。

因为再选择更多配置的话很多用户都是会选择直接上顶配的版本，因为它们的价差相对于选装价格来说是比较划算的。而目前行政版与签名版的门店销售比例为 6:4。

再有就是 BaaS 方案的选择，据门店销售透露，现在店里的订单基本 90% 都是选 BaaS 方案的，第一是因为便宜，第二后续如果想买断的话也是可以再补价的。

但是我之前就有和大家去算过，按照目前的租电和整车购买价格对比的话，你的车子要开上 7/8 年左右可能才是整车购买划算，不然目前政策来看妥妥的租电。

保险价格方面我也帮大家去了解了一下，据销售反馈目前保险大概是 1 万~1.2 万左右。第二年降幅会降 20%~30% 左右。

前面有和大家说过，我探店这个蔚来门店应该也是深圳比较大的一家全新蔚来门店了，据销售反馈门店的全新蔚来 ES8 大定数量大概有 380 台左右。

试驾体验方面我觉得大家只要提前预约一下都是很容易能排上的，因为门店的试驾车充裕，节假日期间也是正常营业。

二、极氪 9X：中配顶配订单比例最高

接下来的探店我就去了极氪门店，来这里同样也是为了一款近期非常火爆的大六座插混车型——极氪 9X。这款车型可以说是极氪旗舰豪华之作了，无论是产品力还是造型非常到位。

• 新出行图文详解 116期：伟健动态试驾极氪9X
• 新出行图文详解 100期：静态体验极氪 9X

当大家看到文章的时候相信极氪 9X 已经正式上市了新车共推出 Max、Ultra、Hyper、曜黑版共四个版型，售价 46.59 万-59.99 万元。

在我探店的时候，刚刚好是 9X 上市那一天的下午，选择的也是深圳福田一家比较大的极氪中心门店了；对于极氪车主而言这里也有类似于蔚来用户的那种专属休息空间，可以喝奶茶看书等等。

我到的时候发现工作人员在门店已经布置好当晚极氪 9X 的上市同步直播厅了，老车主和准车主可以到这里一起观看。

我发现极氪门店的销售服务态度都不会很差，无论是进门邀约还是送客离开的整个流程都是做得非常好的。后续的参观中也找了一个相当熟悉业务的销售和我对接。

极氪 9X 展车毫无置疑地摆放在展厅正门进门的位置，非常显眼，并且到店的时候也发现很多人在看车，其中不乏外国友人。

先来聊聊大家比较关心的排产问题，无论是我探店之前还是探店之后我发现这个问题也确实一直备受大家关注讨论。

其实极氪 9X 的现车节奏也非常简单，首先官方是有一批甄选车型的，这批车是现车，但是配置颜色是固定的，大家如果想最早提车的话选购这些现车基本就是最快的了。

据了解上市发布会第二天就已经有部分用户已经提车了，而这些车源的时间基本也是一周之内，涉及运输/手续等基础流程。

但是如果你是按照自己需求选的配置，那么交车就要比甄选车源要慢了，但具体的时间排序就是按照你的大定锁单时间来排，时间大概也是 2~6 周不等。

但是这里要和大家说两点比较重要的，就是如果你选择了千里浩瀚 H9 以及主动稳定杆的车型，目前官方的交付时间是显示大概到年底11月份和 2026 年 1 月份了。

这个是目前限制极氪 9X Hyper/Ultra 版本产能的主要原因，要知道去年全球豪华车的 48V 稳定杆装配量也仅 1 万台左右，而极氪 9X 大定 13 分钟就已经破万了。

 所以这个真的就看大家需求了，个人觉得是比较惋惜的。

然后车型版本选择方面，关于这点我此前也是问了一下门店里的情况，销售和我说订单里 70% 选的都是中配或者顶配，低配的话占 30%。

就我探店这个门店其实订单数据也非常可观，门店此前有 200 多个小订订单，平均每个人手里大概有个 20 个订单左右，并且都是一些意向非常明确的用户。

试驾车在上市之后的第二天就已经陆续安排到店了。小伙伴们现在也可以预约试驾。但是个人猜测节假日试驾的人数会比较多。并且据门店了解，如果是准车主（大定锁单）试驾的话都会优先安排。

但是人流量不爆炸的话个人试驾还是可以提前预约的，毕竟极氪 9X 确实也是一款驾驶感受拉满车型，也非常推荐大家体验一下，但是目前的试驾估计短时间内都不会有主动稳定杆的版本。

三、理想 i6：产能已排到明年？

探店当天最后一家门店选择了理想，因为大家都知道，理想在节假日前发布了年度最重磅的一款大五座纯电 SUV 车型——理想 i6，该车对比前作 i8 无论是市场还是用户关注度似乎都更加热门。

• 新出行图文详解 113期：全方位深度体验理想 i6
• 新出行视频 141期：越级体验 动态试驾理想 i6

刚进门店，我就发现理想 i6 被摆放在整个展厅最明显的地方，并且门店内有不少用户在体验理想 i6，看着年纪都非常年轻。

这和我之前的想法不太一样，我突然回想，理想这次的主打群体也不再是家庭标签为主了，单身、情侣等的购车群体也非常多。

因为这次也是我第一次试乘试驾理想 i6 这款车型，秉着体验的心态去感受了一下这款车型，确实舒适；相对于整个理想家族的车来说，它是第一台把驾驶感受和空间很好兼容的一款车型。

平矮的座舱视觉对驾驶员来说找回了那种驾驭的感受，线性的踏板调教，富有韧性悬挂，后排宽厚柔软的大座椅，一切都显得非常熟悉。

在与销售交流的时候也问及了关于理想 i6 的很多问题，其中是大家比较关注的提车问题，销售曾经在那天回应我，只要是当天下单锁单的话，保证能年底提车。

但是延续到后面的话就不作保证了，所以说目前理想 i6 的产能也确实非常有限。这段时间也不断有消息透露，今年理想为 i6 预备的产能预计在 4.5 万台-5 万台左右。

但具体交付时间是多少，大家尽量还是以手机显示的时间为准。

另外我也问了一下目前探店门店的销售情况，据销售回答，目前店内销售人均有 10 来 20 台 i6，估计就 100 多台（大定）这样子。

保费方面，销售的回应是 i6 的保险费用大概就是 6800~7000 左右。根据车型和选装配置的不同有落差。

另外值得一提的是，在我探店的时候我曾发出疑问：现在理想产能已经排到了明年，因为明年购置税政策的变动，理想汽车方面有没有补贴的消息？

那时候销售的回应是没有收到更多消息，但是后续相信大家也了解了，官方已经声明，推出了跨年购置税补贴的方案。因此大家也是可以放心购买了。