一年一度的成都车展将会在  8 月 29 日 拉开帷幕。随着 2025 成都车展的临近，各车企也陆续公布了其参展阵容。

毋庸置疑的是，每次的大型车展备受瞩目的当然是那些首发亮相的车型。所以在 2025 成都车展正式拉开帷幕之前，先让我们进行一个简单的预热，看看 2025 成都车展上都有哪些值得关注的新能源选手。

一、 预售及上市车型

1、极氪 9X 

极氪 9X 在上海车展亮相后，终于要迎来预售了。根据官方消息，它将会在此次 2025 年成都车展开启预售，届时还会公布更多产品规划、上市时间等信息。

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• 解读更多旗舰细节 静态实拍极氪 9X
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外观方面，极氪 9X 的前脸沿用了极氪 009 上的垂直大面积瀑布格栅，车头方正稳重，视觉效果非常魁梧。车身尺寸上，新车长宽高也来到了 5239/2029/1819mm，轴距为 3169mm。

内饰方面，极氪 9X 采用了大横屏的布局，并且设计了全新造型的方向盘，沿用了极氪家族化的液晶仪表设计+HUD 抬头显示的设计。 

动力方面，极氪 9X 将采用插混动力总成，拥有双电机和三电机两套动力总成，双电机车型峰值功率 660kW，三电机车型峰值功率 1030kW。匹配 55/70kWh 两套电池组，对应 WLTC 纯电续航 300/380km。 

2、2026 款 smart 精灵 #1 BRABUS 性能版

根据官方介绍， 2026 款 smart #1 BRABUS 性能版将于在此次 2025 成都车展正式上市。据了解，新车在外观、性能和体验等方面进行了升级，在细节方面有 103 处设计氛围升级。

外观上，新车依旧在普通版的基础上搭载 BRABUS 专属运动套件，包括哑光黑的车身颜色、19 英寸 10 辐轻合金轮毂、专属运动外观套件、专属徽标等。

内饰上，新车也是如此配备了 BRABUS 黑内饰主题、BRABUS Design 运动头枕、红色运动安全带等，并搭载了森海塞尔典范音响套装和 256 色双区智能氛围灯。

动力方面，新车相比现款在性能上有所提升，前后电机提升至 365kW（此前为 315kW），峰值扭矩达到 573N·m，百公里加速从 3.9 秒缩短至 3.6 秒。 

3、新款阿维塔 06

根据官方宣布，阿维塔旗下 06/07/12 车型将推出搭载宁德时代“骁遥超级增混电池”的大电池车型，其中阿维塔 06 车型将率先在 2025 成都车展上市，搭载 45 度宁德时代“骁遥超级增混电池”。

回顾外观，阿维塔 06 整体的设计延续阿维塔家族式的设计，但日间行车灯采用了更为简洁的设计，点亮后依旧具有很高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4855/1960/1450mm，轴距为 2940mm。 

内饰方面，新车依旧采用纯粹极简的内饰设计，360° 环抱式座舱、Gentle tech 极简设计、一体式远端屏、悬浮式中控屏以及非常熟悉的异型方向盘。此外，该车也将提供电子外后视镜的配置。 值得一提的是，新车将标配前排双零重力座椅及英国之宝音响。

动力方面，新车将提供增程版和纯电版。纯电车型采用全域 800V 高压平台，其中单电机版车型最大功率为 252kW，双电机版车型前后电机功率分别为 188/252kW。匹配 72.88kWh 电池组，单电机版本 CLTC 续航里程为 650km，双电机版本 CLTC 续航里程为 600km。

增程版车型配备 1.5T 昆仑增程系统，增程器功率为 115kW，电机峰值功率 231kW，电池采用 31.7kWh 和 45.06kWh 两种电池组，WLTC 纯电续航为170/240km。而此次也将新增 45kWh 的宁德时代“骁遥超级增混电池”版本，拥有 4 C 超充能力。

4、名爵 MG4

名爵 MG4 此前已启动预售，预售价 7.38 万元起。官方同步宣布，新车将在 8 月 29 日，也就是 2025 成都车展媒体日当天正式上市。

有关于名爵 MG4 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 新出行图文详解 动态体验全新 MG4

外观方面，新车采用了家族化的语言，整体非常灵动小巧，也传承了很多 MG Cyberster 的设计，比如前灯组、侧方的散热风道、下方有点像獠牙的黑色下包围和扩散器。

首先是在设计语言上，MG4 EV 的内饰大体还是走的简洁风的设计语言，但是细节上加入了不少精致的点缀。配备 15.6 英寸中控屏幕，匹配高通骁龙 8155 芯片。

动力部分，新车搭载最大功率 120kW 的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂电池包,L另外新车还将会推出半固态电池的版本。根据官方介绍，MG4 EV 还将采用 CTB 车身电池一体化技术，CLTC 最长续航达到 537km。5

5、荣威 M7 DMH

作为荣威的最新力作——荣威 M7 DMH 也将会在 2025 成都车展上开启预售，届时该车将会聚焦在 15 万元区间。

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• 图文详解｜新设计新体验 静态体验荣威 M7 DMH

荣威 M7 的外观设计延续了“明珠”设计语言，而“明珠”也是由前劳斯莱斯设计师-约瑟夫・卡班亲自操刀，为这台荣威新车型注入独特的豪华越级基因。尺寸方面， 新车的长宽高分别为：4940*1890*1510mm，轴距 2820mm。 

荣威 M7 内饰采用了简洁风的环抱式座舱设计，在独立仪表盘和 15.6 英寸大屏的加持下，科技风也是十足的。

动力方面，荣威 M7 DMH 搭载上汽第五代 DMH 超级混动技术，1.5L 混动专用发动机，最大功率 82kW、峰值扭矩 135N·m，电机最大功率 137kW，峰值扭矩 330N·m，CLTC 纯电续航预计可达 160km。

二、首发亮相车型 

1、沃尔沃 XC70

作为沃尔沃旗下首款基于全新 SMA 超级混动架构打造的中大型 SUV——沃尔沃 XC70 将会在 8 月 27 日正式开启预售，随后在 2025 成都车展上正式与大家见面。

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• 首发亮相 静态实拍沃尔沃全新 XC70

外观设计方面，XC70 延续了经典的雷神之锤大灯设计，并将搭载最新的矩阵式 LED 技术。作为一台混动式 SUV，XC70 的前脸设计显得简洁干练。尺寸方面，新车长宽高分别为 4815/1890/1650mm，轴距为 2895mm。

内饰方面，新车延续了沃尔沃经典的极简设计风格，配备 15.4 英寸中控屏+12.3 英寸仪表+92 英寸 AR-HUD 组合。

动力方面，新车将搭载 1.5T 发动机与电机组成的插电混动系统，其发动机的最大功率为 120kW。匹配 3 挡 DHT 变速箱，采用 P1+P3+P4 的混动构型，可实现 “四驱四擎” 的工作模式。

续航方面，新车搭载了 39.63/21.22kWh 两种不同容量的电池包，WLTC 续航为 180/100km。

2、福特烈马新能源

根据官方宣布，福特烈马新能源系列将于 2025 成都车展上正式发布亮相并同时公布中文命名。据了解，新车将拥有纯电与增程两种动力选择。

造型方面，新车与现款燃油版烈马差距还是比较大的；整车造型会显得相对紧凑收敛，少了一点户外的气息，偏向与城市化，但标志性的烈马车头标识保留了下来。

车身尺寸上，新车相比目前在售的燃油版烈马来看，车身长度略长、宽度略小，轴距保持一致，长宽高分别：5025/1960/1825,1815,1840mm；轴距为：2950mm。

内饰方面，新车采用了与燃油版完全不同的设计，整体布局更加简洁，侧重舒适科技取向。车辆中控采用悬浮式大屏，下方取消了物理按键改为空调出风口，换挡机构也采用了怀挡设计。

动力方面，福特烈马新能源提供纯电和增程选择：纯电动版车型将搭载双电机，功率分别为 130/202kW，匹配 105.4kWh 电池组，续航里程为 650km；

增程版车型搭载 1.5T 涡轮增压发动机+双电机，发动机最大功率 110kW，电机综合功率为 310kW，匹配 43.7kWh 电池组，CLTC 纯电续航 220km。

3、方程豹钛7

作为方程豹旗下全新中大型 SUV—— 钛 7，其量产车已正式下线，计划于今年第四季度正式上市。此外，该车的静态体验信息将于 8 月底正式公布，随后预计会在成都车展上首次与公众见面。

外观方面，钛 7 的外观造型非常方正，车身体量感十足，整体线条秩序井然，前大灯采用 “双眼皮” 设计，整体观感更大气，车顶激光雷达也没有缺席。

车身尺寸方面，钛 7 的长宽高分别为 4999*1995*1865mm，轴距为 2920mm。大于豹 5，等同于豹 8。

内饰方面，新车采用全新设计语言，整体风格更显简约。中控台取消了较为 “硬派” 的换挡档把及一系列实体按键，取而代之的是更为简约的怀挡设计。

动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载 1.5T 发动机，功率为 115kW。电机方面则有四驱版和两驱版两种，四驱版的前电机功率为 160kW，后电机功率为 200kW；两驱版的后电机功率同样也为 200kW。

根据申报信息，钛 7 将配备两种规格的电池包，分别为 26.593kWh 和 35.624kWh。对应的 WLTC 纯电续航里程分别为 100km（四驱）、105km（两驱） 和 130km（四驱）。

4、 smart 精灵 #5 EHD

根据官方获悉，smart 首款插电混动车型——精灵# 5 EHD 将于 2025 成都车展正式发布。据了解，新车此前已经登陆工信部目录。

作为新增动力版本车型，外观方面，新车基本与现款保持一致，车尾也依旧是时下流行的贯穿式尾灯。尺寸方面，新车在车高上会比纯电版本多出 5mm，其长宽高分别为 4705/1920/1710mm，轴距为 2900mm。

动力上，该车搭载由极光湾科技有限公司生产型号为 BHE15-CFZ 的 1.5T 发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为 120kW，电机功率尚未公布。续航上，该车匹配 41.46 kWh 电池组，WLTC 纯电续航 208km。

5、问界全新 M7

作为问界今年最受关注的重磅车型，问界全新 M7 的静态体验信息将于 8 月底正式公布，计划于 9 月正式上市。因此，新车大概率也将会在 2025 成都车展上正式与公众见面。

外观方面，新款问界 M7 将采用问界最新的家族设计语言，更加圆润、大气，左右前大灯组样式与 M9、M8 的灯组颇为相似，整体造型像是“小号 M9”。

车身尺寸方面，新款问界 M7 相比老款均有提升，长宽高分别为 5080/1999/1780mm，轴距为 3030mm。

动力方面，新款问界 M7 提供纯电以及增程两套动力总成。其中纯电版四驱车型前/后电机峰值功率 160/227kW，两驱版车型峰值功率 227kW，匹配 100kWh 电池组，CLTC 续航超 700km。 

增程版车型同样提供两驱以及四驱两套动力总成，搭载 1.5T 增程器与电动机的组合，增程器功率为 118kW，两驱版车型电机峰值功率 227kW，四驱版车型前/后电机峰值功率 165kW/227kW，匹配 36.019/51.975kWh 电池组，对应 WLTC 纯电续航为 165/175/242/251km。

6、尚界 H5 

作为最便宜的一款鸿蒙智行——尚界 H5，目前也是已经登陆工信部目录，将于 8 月 25 日开启预订。预计该车也将会登陆 2025 成都车展，正式在线下与大家见面。

外观方面，尚界 H5 整体的设计是比较简约，虽然采用封闭式前格栅的设计，但整体呈现出来的层次感还是比较足的。 车身尺寸方面，尚界 H5 长宽高分别为 4780/1910/1657（1664）mm，轴距为2840mm。

内饰方面，新车延续了鸿蒙智行家族的内饰设计风格，配备横屏中控+仪表的组合，再配合鸿蒙座舱系统。不过，新车未配备 HUD 抬头显示功能。

动力方面，新车提供了纯电和增程选择。增程版车型搭载峰值功率 72kW 的 1.5 排量增程器，电机峰值功率 150kW。纯电版车型搭载两套动力总成，峰值功率分别为 150kW 和 180kW，但目前并未又四驱版车型的申报信息。 

纯电续航方面，增程版车型搭载 32.6kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程181km，CLTC综合续航超1300km。纯电版车型 CLTC 续航最高 655km，具体的电池容量还有待官方进一步公布。 

7、风云 X3L

根据官方介绍，风云 X3L 将会在成都车展亮相，有望同步开启预售，9 月正式上市。据了解，新车作为风云 X3 系列的一员，相比 X3 在尺寸上会更大一些，也可以视为 iCAR 03T 的增程姊妹车型。

外观方面，新车采用了时下流行的方盒子造型，贯穿式的前格栅与大灯组相连接，两侧还配备了纵向布局的 LED 日间行车灯组。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4545（4503）/1950/1815（1785）mm，轴距为 2783mm。

内饰方面，新车整体也偏向硬派越野 SUV 的风格，配备内嵌式的全液晶仪表并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备 15.6 英寸的悬浮式中控屏。

动力方面，新车将搭载由最大功率 115kW 的 1.5T 发动机组成的增程混动系统，其中发电机最大功率 115kW，匹配 20.638/33.679kWh 两款电池，WLTC 纯电续航有 90/145/150km 三种。