近日，最新发布的“全球汽车油耗进化榜”，记录着世界汽车工业百年发展史，同时也是一部汽车油耗进化史。从1932年雪佛兰（20L/100km）到1997年丰田普锐斯混动（5.9L/100km），美、德、日车企曾主导油耗技术迭代。而比亚迪从2008年首代DM 技术F3DM的10.7L油耗开始，数次迭代的DM 技术在16年间实现跨越式发展，在2021年第四代 DM 技术，以亏电油耗 3.8L/100km的成绩，接棒向前，发展至2024年五代DM技术已经可以实现亏电油耗2.9L/100km，DM技术再次刷新全球量产车最低纪录！

作为插混技术的领军企业，比亚迪DM技术颠覆传统混动“油电协同”逻辑，首创“插混=可油可电的电动车”理念，通过覆盖发动机、电驱、电池、电控的全领域系统创新，达成能耗的极致优化。从“技术追赶”到“定义标准”，比亚迪不仅打破国外厂商长期垄断，让中国品牌实现逆袭成功，更以自主技术突破重新定义行业标杆，展现“技术为王”的硬核实力！看现在还有谁敢说国产技术不行？