科技阿诚

越来越多人选择新能源汽车，除了用车成本、性价比和体验都更优之外。“辅助驾驶”或许是吸引大众想尝鲜、想体验的关键吧！随着高阶辅助驾驶向大众市场快速普及，行业竞争已从单纯的“技术比拼”迈向“安全与责任”的下半场。最近L2级辅助驾驶有了首个强制性国标，给这方面的安全立了规矩，要求在2027年1月1日之后，车子必须达到新标准才能上市。作为行业头部玩家，比亚迪深度参与了标准制定，咱们熟悉的“天神之眼”全系车型，现在的性能就已经跑赢了这个新国标，带来了更优异的安全表现。。 这可不是空口白话。新国标对高速、城市路段的领航辅助都有明确要求，而“天神之眼”在研发时就融入了先进的安全体系，专门攻克了几个特别“头疼”的极端场景。比如临时施工改道、雨雾天视线不好、夜里光线差、路上障碍物多，还有最让人揪心的儿童突然跑出来，它都能应对。哪怕是把这些情况组合起来考它，系统也能够在至高120km/h时速下稳定安全避险，这安全冗余确实给到位了。 能做到这些，靠的是比亚迪在辅助驾驶上的技术积累。他们搞的是“整车智能”，2024年发布的璇玑架构，让座舱、驾驶和电控能高效协同，信号处理延迟极低。而且，比亚迪是全栈自研，传感器信号能直达中央大脑，信息不丢失，响应自然更快。更重要的是，他们有海量的真实数据做支撑。到2026年5月，比亚迪辅助驾驶车型保有量超过315万辆，每天能产生超过2亿公里的真实驾驶数据。这些覆盖了各种中国特色路况的数据，就是算法最好的“老师”，让系统越用越聪明，安全上限自然就高了。 最让我觉得靠谱的，是比亚迪的“双兜底”承诺。他们不光说技术牛，还敢为智能泊车和城市领航的安全问题负责到底。这种敢于担当的态度，才是咱们消费者最需要的安全感。说到底，辅助驾驶的终极不是为了炫技，而是让技术真正服务于人，让人人都能放心地享受科技带来的便利和安全。

近日，比亚迪法务部公布了一批网络侵权维权的胜诉“战报”，对网络上针对比亚迪的造谣抹黑行为予以了强有力的法律回击。 在此次公布的案件中，又有多个自媒体账号赫然在列。这些账号此前发布的涉及“销量造假”“产品偷工减料”等不实言论及侮辱性言辞，已被法院依法认定为名誉侵权或商业诋毁。结果呢？不仅要公开道歉，还得赔偿一笔钱，最高的一位被判赔了21万，其他的也分别赔偿了10万、8.5万、5.5万不等。这可不是个小数目，足以证明网络不是法外之地，任何造谣抹黑的行为都将付出沉重的法律代价（真金白银）！ 其实这已经不是比亚迪第一次这么硬气了。早在几年前，比亚迪就发起了“清朗行动”，并且把打击“黑公关”的举报奖励提高到了5万到500万，而且这个奖励政策是长期有效的。如果发现有谁在背后搞小动作，恶意抹黑，可以向“比亚迪新闻打假办公室”提供线索，查证属实真的会有重奖！ 云飞总曾明确表态：我们尊重所有客观、理性的建议和监督，但对于那些为了流量、为了黑而黑，甚至恶意捏造事实、误导公众的行为，比亚迪的态度始终如一，那就是“坚决捍卫品牌名誉和尊严”！如果部分自媒体“一周七天里，至少五个工作日都在刻意抹黑”，此类行为严重伤害了品牌声誉，比亚迪绝不姑息。 在当前的网络环境下，关于车的讨论很多，对于客观真实的测评和善意的建议，厂家也是非常愿意去听取的。但对于为博眼球而编造谎言、恶意攻击的“黑嘴”行为，则必须予以坚决打击。支持企业运用法律武器维护自身合法权益，也期待网络环境能愈发清朗，让消费者看到更多真实、理性的声音。

冠军与冠军同行！中国足球小将09、10梯队刚在意大利拿了“小世界杯”冠军，转头就跟着比亚迪飞到了足球王国。 说实话，这次带中国足球小将去巴西，真的不是走个过场那么简单。看着这群刚拿了“小世界杯”冠军的少年，在圣保罗、桑托斯、帕尔梅拉斯这些顶级豪门的青训营里奔跑，跟巴西的同龄高手过招，那种眼神里的光，是骗不了人的。输赢其实没那么重要，重要的是他们终于走出了国门，亲眼见到了桑巴足球的发源地，这种经历比啥说教都管用。 而且这趟行程还挺有意思的，足球小将们不光是去踢球的，还作为特邀嘉宾，见证了咱们国产车比亚迪ATTO 2在巴西的上市发布会，甚至深入参观了比亚迪巴西工厂。期间，他们不仅品尝了地道的中国美食，还和当地员工的孩子们踢了一场欢乐的友谊赛。一边是咱们的汽车工业在海外扎根，一边是咱们的足球少年在异国他乡追梦，感觉特别奇妙。 中国汽车与足球少年一路向前！科技和足球，其实都是世界通用的语言嘛。看着这群孩子从巴西再到墨西哥，一路闯荡，一路成长，真心觉得这才是支持青训该有的样子——不是喊口号，而是真真切切地把资源摆在孩子们面前，让他们去见世面，去被世界看见。 这趟旅程还没结束，他们还将与巴西、墨西哥的顶尖俱乐部继续切磋，并在墨西哥城阿兹特克体育场见证墨西哥与捷克之间的精彩对决。少年无畏，未来可期，让我们共同期待！

开电车跑长途，最怕就是在高速服务区排队充电，眼看电量告急却只能干着急？比亚迪闪充布局再增速，这一次直接把充电站搬到了高速出入口1公里内，让长途出行彻底告别排队烦恼！ 随着新能源汽车的普及，跨城出游需求高涨，高速服务区“找桩难、排队长、补能慢”成了不少车主的痛点。为此，比亚迪在布局服务区闪充站的同时，在安徽、福建、广东等多地集中投运了一批“高速闪充区外站”，构建起“闪充高速站+区外站”的组合补能体系。这种区外站选址巧妙，就在高速出入口附近，你可以在上高速前、中途下高速休息或驶离高速后就近补能。不仅完美避开了服务区的人流车流拥堵，还能享受城市同等服务费标准，真正做到了省钱、省时、不排队。 依托第二代刀片电池及闪充技术，车辆能实现“5分钟充好，9分钟充饱”的极速体验。只需短暂休整就能充饱出发，大幅缩短等待时间，全方位提升长途出行效率。比亚迪“闪充中国”战略，截至5月底，已建成超6150座闪充站，并且正加速推进全国布局，计划年底前完成20000座闪充站建设。这张织密的全国高效补能网络，进一步降低新能源长途出行门槛。完善的基建布局加上领先的闪充技术，以后开电车出远门，真的可以像加油一样更方便、更省心、更自由！

在比亚迪大胆喊出“辅助驾驶双兜底”的口号之后，比亚迪迎来了城区领航使用率的大幅提升！在官方的测算数据中，比亚迪天神之眼的城区领航用户使用率上升了50%，效果可以说是立竿见影！ 为什么家家都知道这一张牌好用，但只有比亚迪敢于率先打出，归根结底，还是一点核心原因：技术实力铸就底气。 在这次发布会上，比亚迪推出的璇玑A3芯片作为国内首款4nm车机芯片，综合算力超过2000TOPS，绝对够用。同时，比亚迪也一跃成为全球唯一一家拥有芯片制造全流程能力的车企。核心芯片上自主可控，软件算法上全栈自研，这就是比亚迪天神之眼敢于做到城区领航和代客泊车双兜底的底气所在。而这份底气，也实打实的传导到了每一位用户的心中，让他们想用，敢用！

在大胆喊出“双兜底”的口号之后，比亚迪顺势推出了顶级的家用插混SUV——宋 Ultra DM-i。而现在，我们可以说，拥有天神之眼B和310km纯电续航的比亚迪宋Ultra，就是2026年最值得购买的B级插混SUV！#宋Ultra城市领航智能泊车双兜底# 不管是全新的AI智能座舱，还是超强的云辇-C车身阻尼系统，都让宋Ultra DM-i有着同级领先的用车体验。同时，在用车经济性上，它不仅最高可选310km纯电续航的版本，NEDC馈电油耗更是低至3.3L/100km，在现在高油价的大环境里面非常油耗，充一次电妥妥用一周！王朝宋系混动车型上新！如此之多的领先配置，搭配上宋Ultra DM-i自身出色的空间和驾驶表现，让它12.99万元的起售价显得性价比非常之高！#宋UltraDM-i震撼上市12.99万起#