李斌：智能汽车新三大件重构竞争逻辑
蔚来以智驾芯片、智能底盘、全域操作系统构建的「新三大件」，正在重塑智能汽车的价值标准。  
全球首款5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，单颗算力比肩Thor-X，提前5个月量产，为L4级自动驾驶提供冗余算力；中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，打通底层架构与上层生态，实现动力、智驾、座舱全域协同，构建数字神经中枢。两者协同突破传统电子电气架构的算力与协同瓶颈，将智能汽车推向「软硬一体」新高度。  
更具颠覆性的是天行智能底盘：通过航空级线控技术，首次集成线控转向、后轮转向与全主动悬架，实现毫米级动态响应，ET9成为全球首个获工信部线控转向量产认证的车型。这一创新突破机械传动延迟，将操控安全性与舒适性提升至全新维度。  
从芯片层、系统层到执行层，蔚来以全栈自研构建智能生态闭环，标志着中国车企首次实现核心技术全链自主定义。这不仅打破了外资技术垄断，更推动汽车从「执行指令的机器」进化为「自主进化的智慧体」，为中国智能汽车产业从跟随到领跑提供了关键范本。