入围了很多，就说最后的三驾马车，极氪7X、极越01、LS6。三辆都有中意的地方，我喜欢极氪7X的内饰和抬头显示，喜欢极越的智慧座舱和SIMO，智己硬要说缺点就是后排配置低且不能选配。最终因选配超预算放弃7X，因综合性价比放弃极越01，LS6从第一款看到现在，非常长的周期，但我更喜欢LS7的设计，但LS7尺寸真的太大。

我选的顶配车型，白色，半幅，21寸轮圈。没有太多可描述的，北京的路况暂时没用过运动模式，半幅也没什么可说的，如果真的试过这套方向盘系统，不反人类而且转向力度很适合半幅。

合生汇下定，等了三周，当然两周多就到了，但城市牛马忙到真的无暇顾及提车，就着急。交付中心算不算最大不确定，但很忙碌，我也是才知道交付中心也会有很多人看车。

交付中心提车，感受不错，交付专员直接带看所有人关注的信息，很专业也很干练，没有什么反感的话术。轮胎虽然当时没注意，上牌那天仔细看了看，生产日期很合理。

猎鹰大灯，如果是因拥堵停在人行道附近，本来是安全防范的闪烁提示，但会带来行人异样的目光，我暂时关闭。

如果能把倒车灯和后雾灯做成两个，就满足强迫症需求了。

座椅很舒服，但建议配置一个颈枕。

单日能耗平均21度电，这个季节和顶配动力水平，我判断是合理。

①静谧性：一绝，置顶，很适合喜静或受够了一天职场喧嚣的人，坐进去适当缓解焦虑。②底盘：一绝，没开过很好的车，同价位几乎试了一遍，这个底盘登顶（主管感受）。我不是特别喜爱纯运动风格的底盘，喜欢舒适但不晃悠。③盲区监测：画面有点多属于自己问题不适应，并线盲区监测很清晰，而且必要时刻·会切换到A柱的盲区监测，这个点赞。④其它：性能太够了，悠着点开。智驾暂时没大面积使用，喜欢自己掌控的感觉。试了IMAD和pilot模式，感觉因为没打开城市市区领航，pilot模式下会有点发愣。IMAD模式下，出匝道遇到画线模糊的路段，会有些微犹豫，主要是会让后车吓一跳。语音交互认为响应速率上还有待提升。座椅简直舒服，遗憾就是气垫按摩不够带劲。⑤能耗：每天不到40KM来回，综合平均21度，空调风量1档，温度设置21°，正常开正常起步，极少猛加速，驾驶模式舒适。