在最近刚结束的冬季新能源超级测试小组赛中，小米SU7 取得低温区和寒冷区续航测试小组赛的双料冠军。

测试车位800公里长续航MAX版

2024款MAX超强性能版

智己L6差点在寒冷区测试小组中打败小米夺得第一名，实测续航达成率47.4%比小米就少了0.1%。这么看来小米和智己的表现都还可以，不过智己L6在测试中车内温度出现了降低，不知道是什么原因，车内温度最后只有17度了。其他测试车都在20度以上。

低温区测试小米SU7表现要好一些，实测续航达成率达到了91%，这个成绩非常不错。智己L6实测续航达成率只有72.5%，还是差了不少。希望在后面的决赛中能发挥更好！

从数据来看智己L6在低温区的电耗有点高了，都快20kwh了，小米SU7才13.8kwh，所以续航达成率就差的比较多。寒冷区其实智己L6电耗也不低，都是在同一环境，同一空调温度，同一设定下，电耗不一样说明还是三电控制系统有所差距。不过智己L6电耗高了一些，续航达成率率基本上没有差别。看来还是各有各的实力呀，综合来看，两款车价格上差不多，都属于一个级别的。但从实测数据来看小米要略胜一筹，可能是智己没发挥后，看后续决赛的表现吧。

小米su7这次居然在冬测的小组赛中以第一名成绩出现，雷总第一次造车还是舍得用料，没让大家失望！但在后面的决赛中就不一定能得第一名了，在寒冷区测试中智己L6差一丁点就超过小米得小组第一了。所以后面的决赛还不一定谁能表现好获得第一名，咱们拭目以待！