在买乐道L60这款车之前，我一直在开16年购买的油车，1.3T的动力，基本上还是能够满足绝大部分路况，只是受限于孱弱的动力和1.5吨的SUV重量，这些年也遇到很多非常尴尬的局面。坡道起步是老大难的问题，反反复复十几次熄火甚至是溜车，我本人开车又比较肉，遭来后面喇叭狂怼也是常有的事。动力弱不仅是这个问题，年中跑了一趟理小路，更尴尬的情况来了，海拔3500米左右，公路还比较光洁平整，虽说是上坡，但是坡度也不大，停车拍完雪山之后回车，居然打不着火！没有其他原因，就是动力太差，又遇到高原氧气稀薄。所以油车动力孱弱，尽量就选质量轻的小车吧，还得是自动挡，否则我这样1.3T手动挡的1.5吨SUV，有的哭的时候。所以我换车的刚需，就是动力，动力，动力。另外，由于油价高企，我一年三万多四万公里高速占一半的出差行程，电车不要太省钱了，五年直接能给省一辆车钱。选哪款电车对我来讲就很明显了，解决高速公路里程焦虑无非两种:增程和换电，我不喜欢增程，主要是贵，超出我二十万以内的预算了，集成油车电车两套系统，后续维护费用也不低，更离谱的是看了使用现状，绝大部分增城车主居然主要是使用充电补能，汽油在油箱放到过期的大有人在，节假日更是跟纯电车在服务区抢充电枪，没办法，电费的低廉一旦尝到甜头，就回不去了。我出差的行程主要还是川内，一般不超过300公里，电车本身够用了，而且蔚来系的车可以换电，完美解决了更远行程的补能需求。作为工薪家庭，同样看重的经济性，除了电费低廉，就是使用成本了，很不幸的，能够保证将来可以不再为电池再次花费高昂价格更换买单的品牌，只有蔚来系。电池寿命衰减到一定程度，不仅是续航里程的缩水，还伴随安全性的降低，命总是比车更贵的，十年剩下来的电费，最终都要还给电池[汗]综合评估下来，选择就定下来了:15.52万baas方案走起。前两天重新挑战了一下商场噩梦坡道起步，丝滑充沛的动力扭矩，爱了爱了[旺柴]