看到大家都在晒APP上显示的单路程综合电耗，有的百公里13.7度，有的12.5度，还有更低的9.6度…我的冬季单程最低电耗15度，这个值真的很低，但高的电耗也有38.7度的，等候开空调就会高。所以，它对我们通过改善驾驶操作降低电耗有借鉴作用吗？！

答案是：作用不大

我们继续…

下图的数据是行车过程中，车机显示的瞬间综合动态电耗，也就是当时的电门+空调+智能驾驶+…的数据，即时数据，脚下数据，瞬间数据。

这个数据是让我们了解当下耗电情况，如果是下坡高动能回收就会很低很低，甚至3或5的电耗，所以不完全可借鉴。但是它的可借鉴之处在于，可以及时掌握和修正脚下功夫。这个数据还是有用的，有即时借鉴作用👍

其实，对外讲我的乐道L60电耗应该说下图电耗，想要通过改善驾驶习惯来降低电耗，我们也要看这个驾驶全过程的总体综合能耗，这样才更有借鉴作用。

这个数据在哪里看？

答：APP上看不到，车机上才有：我的L60-旅程-行程数据统计-自定义行程（如图）

这个数据反映了我们提车至今全过程的综合电耗，我这个百公里22.8度，是综合了所有路况，天气，空调，脚法，习惯的真实数据。 #36天2万公里乐道中国行# 庆华给出12.6度/100公里的数据就是这个。它相对于费用统计、综合计算、对比有很大作用。我们车友要是晒电耗也是晒这个数据，对改善驾驶习惯有借鉴作用👍👍（它是可以重置自定义旅程的）

所以，要想晒出最低电耗，我认为应该是晒总成绩单，就像这个22.8千瓦/百公里就是总成绩，也可以考虑100公里的综合电耗成绩。您认为呢？