其实我最开始看中的是蔚来ET5t，毕竟ET5t实在是太帅了，还能换电，如果是没成家之前，应该会是首选。有家庭后，就不得不考虑家人的坐乘体验了。
所以在8月底的时候，我便开始了疯狂的试乘和试驾模式，每个周末都安排得满当当，对当时相对主流的车型都进行了试乘和试驾，不限于：蔚来ET5t、蔚来EC6、特斯拉model3、特斯拉modely、小米SU7、理想L6、极氪001、极氪007、极越07等。
一波筛选后，蔚来ET5t和特斯拉modely脱颖而出。特斯拉model3后排实在太小，极氪系列的总感觉太重了；理想设计和内饰都还行，不过是增程；小米主要是交付太久了。最后在蔚来ET5t和特斯拉modely中摇摆，考虑到家人的舒适性，优先SUV，选择了空间更大的modely。
本来我可能就买modely了。于是在9月1日那个下午，我打算再去特斯拉门店看下modely。在经过T型路口的时候，我突然想起今天是蔚来子品牌乐道的开业日，抱着看一看的想法，我带着老婆孩子，我选择了往右走。

实在说，刚进店的时候没啥感觉，里面摆着辆乐道L60，光看外观，感觉挺像modely，不过前脸是双眼皮，车屁股感觉又比较像EC6。当坐进车内的时候，感觉就不一样了，座椅非常舒服，据销售说是婴儿级别的材料。来到后排，特点就更明显了，就是大，非常的大，还体验了下沙发床模式。最后来到后备箱看了下，下层的巨大空间也是让我印象深刻。可惜当天只能试坐，还是不能试驾，说是等到9月19日正式发布后才有试驾车可用于试驾。于是，我便下了小定。毕竟能换电的精装modely，吸引力很大。

顺带一提，9月19日当晚，我也参加了杭州良渚交付中心的新车发布会，感受了下现场氛围，还是有家庭的居多。

到了试驾日，拉上朋友一起去体验。底盘很舒服，动力很强劲，转弯半径非常小，小道路掉头都能一把过。但是方向盘是真的轻，有点不习惯，好在说是整车支持OTA，后续这个会进行升级。于是在试驾完后，我便锁单了。考虑到家庭用车会超过5年，直接选择买断电池，因为创世版有优惠，选了个20寸的光影轮毂，颜色是远山青（有种低调又不大众的感觉），内饰选了白色（虽然怕脏，但是好看），主要江浙地区使用，后驱足够了，最后加了个隐藏式ETC。

当我写下这篇笔记的时候，我已经开了7天了的小乐了，体验非常满足。期间我跑了647公里，进行了一次换电（非常激动），一次充电，杭州苏州来回了一趟，解锁了智驾（293公里），第一次使用巡航和领航的时候，也很兴奋，尤其是领航带我在高速上超车的时候，让我确实有一种科技造福人类的感觉。同时，这辆车也具备超低能耗的能力，在我这周的上下班通勤中，能耗（度/百公里）大部分都是在12上下浮动。我的老婆和孩子也对于小乐非常满意，尤其是我两岁的儿子见我喊了一次小乐后，每次上车都会不停大喊”小乐小乐“。

最后，选择一辆车可能也是选择一种生活方式，每个人都会有各自的选择，我觉得乐道L60是适合我的家庭的：高性价比、低能耗、换电、大空间、“冰箱彩电大沙发”，也完全符合乐道的“持家有道”的定义。希望大家都能选到让自己满意的车，同时也祝福乐道能够越来越好！

PS：第一次写这类文章，有不好的地方还望见谅。为什么没提油车呢，其实我自从会开车后，接触的都是电车，所以不会有那种油车情怀，选择车的时候，自然而言得考虑电车了。最后祝各位朋友一路平安！

#乐道L60# #提车日记#