L60首撞,后续来了!
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时而会收到乐友的留言,询问后续进展情况。大家如此关切,我也焦急配合推进事情出结果。起初乐友看到我车子被撞击凹陷的惨状,这车的安全性究竟靠不靠谱?或许也有乐友在等待后续进展,以决定是退订还是继续耐心等待。网上信息繁杂混乱,我也天天刷着,也被洗脑着。作为 L60 这次上海首撞的车主,最终还是复购了乐道!

下面就给大家分享这段时间处理事故的后续。

事故处理后续:

10 月 9 日,约了后车司机和前车司机前往交警大队一同定责。约在了下午一点半,同时也告知了乐道售后,他们安排了两位同事全程协助我处理。到达后,乐道同事指导我写事故经过,等各方到齐,资料备齐(事故说明,行驶证,驾驶证,交强险),一起在窗口提交资料。这场事故后车主动认责,没有过多的纠纷跟赖皮。办案人员接收资料并拍照存档,口头询问责任划分,就移交另外的办案同事为我们开具责任认定书。在定责过程中,乐道的同事提醒跟办案人员提及,我的车受后车撞击导致失控,擦撞前车,还撞上了高架护栏。(这点或许内行更明白,在保险界定上可能对我有利,也没异议。)

拿到责任认定书后,乐道售后同事陪我一同前往机动车扣留场地,还预约了板车师傅赶往现场。到达现场,我取了个人物品,然后他们安排打车送我回去。

不得不说,乐道和蔚来的售后服务不错的,这也让我坚定了接下来选车优先考虑乐道或蔚来。之前有辆悦达起亚的代步油车,买完车服务基本就失联了。对比之下,这种服务体验让我感觉购买蔚来或乐道品牌的车,售后很靠谱。

10 月 9 日到 10 月 21 日,是漫长的等待和拉扯期。我向保险理赔员诉求按照保单金额全损,但很多时候事与愿违。全损车(由保险公司拍卖估残值加上维修复原费用两部分组成)要达到一定数值才能通过全损,可评估下来,我的车残值加上维修金额未达全损标准。乐道售后多次帮忙协调沟通并向我反馈,主要就是保险公司赔付想尽量少、能修则修,我坚决不同意维修。慢慢磨下来,即便同意全损,给出的价格也不理想,短短几天就让我折损几万,谁能接受呢?我心里寻思,可能得走诉讼维权了。后来尝试找乐道售后经理帮忙协调,看能否争取到全损的较好方案。果然不负所望,乐道售后经理帮我与保险公司沟通,最终全损金额定为 20 万。与我而言,这已经是个满意的结果。

为何我坚持要全损?

很多人会质疑,就这么一撞就要全损?说实话,我的车未达到全损程度,但新车要是同意维修就得切割,我实在难以接受,所以坚持沟通,能全损就全损,坚决不要维修。新车一旦切割复原,于我而言,一来新车变重大事故车,贬损如何维权?二来新车切割后,安全性和复原性定然大打折扣。三来自己心里会留下芥蒂,即便修好可能也会转手卖掉,贬值差价难以承受。

为何后备箱凹陷厉害?

定责当日,后车司机说他凌晨 4 点从浙江开车来上海送母亲看眼睛,高架上飘着蒙蒙细雨。我发现前方拥堵及时刹停,他因疲劳驾驶走神打盹了,据后车司机自己说预估速度 70 - 80km/h 没有刹车动作直接撞击,致使我车失控前移擦撞前车。由于是 50%偏置碰撞,所以我的车尾严重凹陷,他的单根主梁也被撞弯,可见事故的严重性。我跟保险沟通,得知后车也全损理赔了。发生事故当时就我本人来说,瞬间只感到安全带勒紧,车内有烟,再无其他状况。整个乘坐舱完好无损,车身设计我觉得很安全。(绝非被充值,真实反馈。倒是希望能给我点充值,新车复购多给些权益,哈哈~)

为何安全气囊未爆?

为何安全气囊没有爆出来?后车追尾通常不会触发安全气囊,撞击力被消化后,与侧前车,左护栏也只是轻微碰擦,也就是油漆受损,没有达到触发到安全气囊的点,其他都正常。

全损了,我还会购买乐道吗?

周末也很家人一起去看过蔚来ET5T,之前购买乐道前的竞品也在梳理一番,几经商量,还是决定复购乐道。看其他品牌也不是动摇,权衡多个因素,价格,安全,提车时间,购车权益等等。对接我的FL郭先生,事故发生后也很积极帮忙协调以及在处理,多次给与了他职能内帮助,让我感觉服务是有温度的。当然乐道安全性我觉得还是可以的,系统问题我也期望能快点解决,我提车短暂几天也遇到过,不知道10.15椰子的更新是否修复?期望不负生而成熟宣传口号,期望再次提车的时候这些BUG统统全部解决!

接下来我还得再经历一遍等车状态,不过我比乐友们还要多很多跌宕的流程:拍卖处理、维修、过户,释放额度,然后才能再提新车,整个过程预计 2 - 3 个月。期望 2024 年前能妥善解决,如碰上 2025 年上海车牌政策再有变动,就真的...

衷心感谢大家的关注,愿我们选择的乐道发展越来越好!

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