交付将进一步加速小米 SU7 交付周期最高可缩短 5 周_新闻

陈大个同学

2024-07-02

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交付将进一步加速小米 SU7 交付周期最高可缩短 5 周

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日前，小米官方表示，自 7 月 1 日起，小米 SU7 系列交付进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短 5 周。

同时，近期小米汽车将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。产线调优维护不会影响 7 月交付量持续破万的目标。

小米在 6 月已开启双班生产，单月交付突破 10000 辆。开店进展方面，2024 年 6 月，小米汽车新增加 17 家门店，全国已开业门店达到 87 家，覆盖城市达到 34 座。

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简介：弯道快才是真的快，谁直线不会踩电门

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新出行一图 | 一图看懂小米 YU7 现阶段网友疑点对比解析

《广林同学和大家简单回顾几点小米投资者大会中的重点内容》 1、小米 YU7 售价不可能是网传的 23.59 万元，正式定价要 1-2 天前才能确定。这个口径估计是只有高不会有低了，结合此前的说法：小米 YU7 标准版不会只比 SU7 高 2 万元；另外雷总还说标准版，相当于竞品 Max 版或者 Ultra 版，Model Y 现在 26.35，这样的话大家是不是可以猜一下了

2、创新业务(小米汽车)的板块亏损逐步收窄，预期 3/4 季度整个板块会盈利。两款车型就是开始盈利了，就问还有谁？会中也指出其中主要的原因在于高销量和高效率两大层次。 3、小米 YU7 对于智能辅助驾驶的研发上总共投入了 35 亿元，另外 YU7 还会首发 1000 万 clips 端到端模型。这里和大伙解释一下， clips 指的是视频片段，这个数值越高说明车企对于智能辅助驾驶的训练量越足，类似于目前小鹏是2000 万，理想是 1000 万，现在的小米的 300 万 4、目前小米也在做汽车芯片，也很快上车了。目前在做汽车芯片的像有小鹏的图灵、蔚来的神玑、吉利的 AD1000（芯擎科技）另外还有比亚迪、理想这些都还在搞；这么来看小米也确实没理由会在这块落下。 5、目前汽车工厂正在试用之前我们就有过相关透露，小米汽车二期工厂确实在调试阶段，相信也是吸取了教训，这么说也是为了稳定军心；面对大批量的订单，但在这里高速大伙，该抢的还得抢

6、雷总强调小米会长期坚持硬件利润率控制在 5% 这其实从 SU7 和现在 YU7 配置性价比就能看得出来，确实也有很多小伙伴去对比，也会有优劣势；所以就不过多得去说了，但小米确实能做到用户与需求定位的精准切割，这个我觉得对于长期来看是非常有利的。正如雷总所说，小米汽车不会内卷。 7、小米的护城河：人车家全生态、小米模式、技术为本；小米未来还将会继续投入2000亿的研发费用。