首先，电池的62kWh规格是完全足够的，现阶段的纯电车技术，用这个规格电池做出500-550km的可能性极大。而500km，其实只是保底的续航里程，而它的上限，很有可能也会做到550km的水平。

虽然不是800V高压系统，但缩小了电机功率的话，能耗上应该不用太过担心。

以技术角度来看电池层面的信息，CTB技术在这台车上也有，那么，整体规格不做出大的变动，还是保持62kWh左右的规格，整块电池的能量密度会在133Wh/kg的水平上，会几乎和银河E8非800V车型的性能保持一致。在电池的能量密度保持不变，或者变化不大的情况下，银河E5的整备重量降低了300kg左右，然后电机的最大功率还降低了40kW，最高车速也降低到了175km/h（也是有目的的想让这台车别跑的太快，对电池的电耗会有明显影响）。