🏝零跑C11已经陪伴我三万八千多公里了，在日常用车我认为最实用智能化功能就是他的L2级别驾驶辅助了😍❗️实在是长途自驾，出行路上的好帮手。

🏝老司机般Acc全速自适应巡航。这是使用最多的智驾功能，每次长途自驾，我都会开启。Acc功能开启后均能稳定保持使用，跟车距离四档可调。对突然加塞变道的车辆，反应更精准。如果判断不会侵入自己的行驶车道，就保持车速行驶，让速不让道的刹车力度也更像老司机😝。最腻害的是高速行驶在时速110公里以下，Acc行车能耗可以控制在16+，比我自己开的能耗都低哦😎❗️

🏝不再保守的Lcc车道居中保持。零跑C11在同时开启Acc+Lcc，就是低配版自动驾驶了😝，除了偶尔车机会提醒你晃动一下方向盘，确认你可以随时接管车辆。其余时间均不需要介入，实测过大弯进隧道均能较好保持，但过弯如果设定时速超过80会压线，确实是自驾出行省力神器。Lcc在升级后，在通过红绿灯路口，地面道路线消失依然会退出，但在通过后会自动再次开启。而且出现强制退出，也允许在可识别路段再次开启，使用体验更佳😎。

🏝依旧保守的Alc自动变道辅助。打灯变道Alc，配合Acc+Lcc，可以让你体验半自动化的高速领航NOA😜。但是需要时速在65公里以上才可以使用，变道逻辑经过OTA升级后，确实有了提高。但在复杂路况，仍然保守，对变道车道有车速较快的车辆会先等待，确保足够安全距离再变道，所以成功率高，变道过程也更加干脆利落😝❗️

🏝都说智能驾驶是新能源汽车的下半场，零跑C11已经OTA更新了高速领航NOA，几乎高速路线均可使用，海口车友实测城市快速路也可开启，但需要付费😝。等暑假自驾再购买好好体验一下😍。