联发科推出 3nm 制程座舱芯片
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日前,联发科发布天玑汽车平台新品,以先进的生成式 AI 技术赋能智能汽车的体验革新。天玑汽车座舱平台最新的 CT-X1 采用卓越的 3nm 制程,CT-Y1 和 CT-Y0 采用 4nm 制程,可为智能座舱带来令人惊叹的算力突破。

借助率先应用 Ku 频段的 5G NTN 卫星宽带技术、车载 3GPP 5G R17 调制解调器、车载高性能 Wi-Fi 以及蓝牙组合解决方案,天玑汽车联接平台可提供广泛的智能连接能力。

天玑汽车座舱平台 CT-X1、CT-Y1 和 CT-Y0 具有高度整合性,助力汽车系统级硬件架构演进,可帮助汽车制造商缩短开发时间、加速上市进程。

例如,内建调制解调器、5G T-BOX、双频 Wi-Fi、蓝牙和全球导航卫星系统(GNSS),还可内建旗舰级的 HDR ISP 影像处理器,支持 AI 降噪、AI 3A 等多种智能影像优化技术,可在各种复杂的路况环境下提供高品质的成像效果。

同时,还支持车外 360 度环视、行车记录和座舱内监测看护等功能,更好地服务于道路交通安全。

多媒体方面,天玑汽车座舱平台支持一芯多屏,通过 MediaTek MiraVision 显示增强技术将影院级视频画质带入汽车座舱,为用户带来高品质车载娱乐体验;平台还整合了音频 DSP,借助车载音响系统可提供环绕立体声音效。

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联发科是自研的芯片三纳米,那么是找谁代工的呢?国内应该没有生产3纳米芯片的工厂。

联发科终于想起来做车机芯片了吗

这不跟小鹏合作一下,双天玑

这算是一个大新闻吧,座舱芯片越来越重要

车规级芯片几纳米没用,又不用考虑功耗和大小,谁cpu算力大,AI算力强,谁才厉害

这是直接憋了个大招啊哈哈

3纳米还是很牛叉的

可以的

中端的CTY1全方位性能都碾压8295了,高通总算要有点压力了吧

联发科终于想起来做车机芯片了吗