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再次成为小鹏车主,选择小鹏G9的原因和感受
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●首先是选车:之前因为性价比买了G6开着不错,但是年纪到了还是喜欢沉稳大气的车,年初价格战硝烟四起动了换车想法,尤其是24款G9的降价,但是还是要对比下。比较看中的是性价比和智能化,在南方使用也倾向纯电,同时没有太多家庭多人乘坐需求。于是性价比上蔚来,问界M9,理想系列首先排除,智能化上Model Y,比亚迪排除,最后在问界M7和G9间对比,试驾后感觉M7智能辅助驾驶还是差一点,另外也不是华为用户,加上外形,综合能力,纯电,老用户使用习惯和复购优惠等因素,最终锁定G9。

●其次用车体验:
-外形上,虽然G9出了两年,但外形真的还能打,也想在我得审美上,新出的星际绿也很喜欢;
-配置内饰上,比较均衡,该有的都有了,白色也很好看,算是比较满意吧,最大的缺憾是没有问界那种抬显;

-驾驶质感上:虽然考虑性价比没上空悬,但是G9的底盘用料和调教没的说,开起来比之前开过的车体验好很多,可惜的是没用双层夹胶玻璃,不然静音可以做的更好;

-智驾和智能座舱上,这块是小鹏强项,老车主使用也比较熟练,基本智驾里程超过50%,而且OTA频率很高,有车在不断成长的感觉,当然有一些小瑕疵,感觉需要一个人车磨合的过程,这块用熟了换别的真不适应;

-能耗及补能上,小鹏三电算是优势,加上800V超充,还是很爽的,能耗城市大概13~15度,高速15~18度,能到130kw的桩没电充到90%基本半个小时搞定,不过是磷酸铁锂版本,定期需要充到100%,后面就会慢很多,所以三元锂推荐就是充到90%体验会好很多;

-吐槽的点,一是有点高应该配个脚踏。二是后座椅放倒后恢复的确重,可能跟电动靠背调节机构有关。三是开门还是跟 22款一样,没用G6那种电动按钮。四是驾驶位腿托竟然减配了,不知道怎么想的,对膝盖位置支撑肯定要差不少。

总之G9用下来很满意,是一辆值得拥有的好车。

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