┃Part0，行前准备

装备清单：G6、P5气垫床、牧高笛睡袋、挪客记忆海绵枕头，鹏厂折叠箱、充气折叠椅、遮阳帘、相机、洗漱用品、方便食品、零食、露营灯、移动电源、相机

路书总述：2000公里旅程，7天6晚，6晚都是睡在车里，春节自驾游做足路线规划，随机应变交通情况。

ps.本文大部分附图是旅行过程精挑细选的照片，与文章路线顺序关联不是强相关。

┃Part1，成都-攀枝花

距离：约662km（成名高速-成雅高速-雅西高速-西攀高速）

补能点：名山服务区（8桩，120kw，费用：37.30元）、石棉服务区（4桩，160kw，费用：40.16元）

感受：第一段路也是7日旅行最长的一段，也是最容易出现所谓补能焦虑、续航焦虑的一天吧。那么我是怎么处理的呢，1.错开服务区充电，提前几天观察所选路线上服务区拥堵情况，选择提前在前面两到三个服务区位置提前充电，跳过最拥挤的那几个服务区；2.随时观察车机导航路线上临近服务区充电桩状态，有空桩且入口不拥堵情况下，那就随缘进去充一下，也可以休息一下。

结合以上两点，在第一天行程里，662公里我一共补能两次，且两次充电均未排队，在春节初二川A大军京昆高速出游高峰时间，这点可以说是很神奇了，早上8点30出发，中途办事去了，最终堵车到晚上11点抵达攀枝花。耗时可以说很长吧，但是依靠XNGP辅助驾驶，第一天的驾驶疲劳度，真的几乎可以说0 ，长途驾驶有XNGP的帮助，可以说是太舒适了。

┃Part2，攀枝花-沙溪

距离：约304公里（蓉丽高速-华丽高速-泸南高速-353国道-华丽高速-大丽高速-宣片高速-剑鹤兰高速沙溪支线）

补能点：攀枝花小鹏超充站（4桩，180kw，费用：0元），剑湖服务区小鹏超充站（2桩，180kw，费用：0元）

感受：第二天行程没有那么赶了，在小鹏超充站旁边正好有一家不错的盐边米线（老盐边兴滋味羊肉米线），嗦完米线，电量也充满了，继续满电出发。这段路鹏友们驾驶时要注意，有部分路段为新修高速，高德应该是没有完成高精地图测绘工作，所以高速XNGP的覆盖范围有限。然后还有一段高速未修好，需要下到国道驾驶，这段路也会路过一个观景台风景还行，也可以停下小憩一下。后段会经过小鹏在高速服务区里设置的超充站，鹏友们一定不要错过，因为超充站背后就是一个大湖泊-剑湖，风景绝美，值得停下充个电欣赏一下云贵高原的湖泊景色。

┃Part3，沙溪-大理才村

距离：约133km（剑鹤兰高速沙溪支线-宣片高速-大丽高速-214国道-大丽线-月华路）

补能点：无

感受：出行前及出行后都在关注大理周边交通情况，本段是赶早出行，中途还趁着人少去逛了一下喜洲古镇，转角楼相比7年前真是大变样了，但也好像少了很多生活味儿了，更多了一层网红打卡味儿，不知道该说好还是坏。说回路书，此段是7天旅行驾驶最轻松的一段了，在沙溪和大理游玩的四天时间，虽然每天都睡在车上开空调，但由于里程较短，实际消耗续电量没有多少，返程前都还剩余约200km续航（在前一段剑湖充电至90%）

┃Part4，大理-西昌

距离：约477公里（滨海大道-大永高速-蓉丽高速-西攀高速）

补能点：大理小鹏超充站（4桩，180kw，费用：0元），攀枝花西服务区（8桩，180kw，费用：45.89元）

感受：初七返程，成功躲过了初六返程的大聪明们，早上8:30充满电，中午即抵达了西昌邛海边，没有一点拥堵，很通畅，所以有时候提前返程，反而容易造成更为拥堵的情况，我是建议鹏友们，随时观察你所要即将通行的路线交通情况，xhs上也有人经常会发，根据上述信息随时修正你的旅游路线。不能说完全解决节假日出游堵车浪费掉你的玩乐时间，但能极大降低你的堵车时间。

┃Part5，西昌-成都

距离：约467km（雅西高速-成雅高速-成名高速-成都绕城高速）

补能点：西昌小鹏S4超充站（4桩，360kw，费用：0元）

感受：春季假期的最后一天完成返程工作，真，错峰返程，西昌到成都的耗时和平常出行时间一样，只在彝海段因为改了一条车道给高速出口，导致的人为堵车外，其他路段基本没有遇到堵车情况。然后是755超长续航能力发挥，几乎全程都是降海拔及下坡路段，抵达成都时差不多还剩100km续航，wltp标定下的冬季反向，又赚到了。

┃Part6，沙溪

咖啡推荐：叁壹咖啡、先锋书局、又喜等等，都是适合拍照出片的地方，至于咖啡怎么样，这个就看个人品了，我主要说环境。我是比较推荐叁壹咖啡，它是在民宿的很高的楼顶上喝咖啡，背景是沙溪古镇，就很适合朋友圈出片，特别提醒楼上风很大，一定要裹严实，别吹感冒了。

餐食推荐：说实话，大众点评上沙溪热度较高的店，人均消费都不低，基本都是150+往上走，我是有点想不到一个小村镇上消费这么高。选了上面一家评价还不错的店-喜宝，味道来说中规中矩吧，第二天本来准备体验一家比较火的初见沙溪私房菜，需要提前预定，就没吃上，最终是随便找了一家菌汤火锅，雨季到云南必体验的就是菌汤火锅，冬季没有那么新鲜了（说实在的，还是我川菜更好吃啊，哈哈哈，当然入乡随俗肯定要体验一下当地的美食）

发呆推荐：相信有不少鹏友也看了有风的地方，我们也是真的可以在沙溪是体验到比大理更慢的生活，但是怎么体验。就我个人的推荐，可以选择早上趁游客少，生活气息更浓厚的时候慢逛古镇，古镇不大，半天基本就能逛的差不多。然后下午就选择客栈公区发呆或者找个咖啡店发呆，甚至你可以古镇外其他村子里溜达散步，反正主打就是一个避开商业化气息最浓厚的时段。沙溪冬季晚上是不推荐晚上溜达的，因为温度会到零下且风超大，是真的太冷了，还是早点回客栈或者车里睡觉。

┃Part7，大理

咖啡推荐：洱海生态廊道有很多装修的还行的咖啡店，但是味道个人喝了一两家，都感觉没有沙溪的好，当然主要还是我体验的比较少，时间太短了，可以评论区其他朋友推荐一下有啥好的咖啡店了

餐食推荐：算是意外的惊喜吧，这是一大早徒步走了四五公里，转角随便偶遇的一家，也可能走了一上午累了，吃啥都是香的，但还是要推荐一下（名字忘记叫啥了），从洱海生态廊道下图所示箭头位置向里走不远的左手边，这个餐厅开展民宿的公区里，门口的店招就是菜单，菜品不是很多。但是味道我觉得还行，如果有鹏友路过，可以去尝试一下。

发呆推荐：7年不见，甚是想念，大理我回来了。为什么对大理念念不忘，那就是我喜欢它的闲适自在，喜欢每一天的发呆放空。你要问去哪里发呆合适，我可能会回答的就是在大理就好，不论是民宿、酒店、咖啡店、书店、公园还是其他地方，大理都是适合发呆放空的地方，不一定要把每个景点游览到位，但来了大理那一定要把发呆放空做到位。

┃Part8，总结

XNGP感受：2050公里总里程，1363.2公里使用了辅助驾驶，占比66%。7天的自驾游，一家三口出行，我是一个人把来回的路程都开完，驾驶疲劳度肯定是有的，但是真的还好，比以前开油车的时候可轻松太多了，长途旅游，小鹏的辅助驾驶真正做到了字如其名-辅助驾驶。

补能感受：确定春节出游目的地后，我是提前半个月开始做路线规划，同时在高德地图上观察每天的交通趋势，来制定去哪些服务区补能不会堵，所以第一天的路书，是做功课最多的，随时都在调整补能策略，但是第一个服务区基本就是确定在名山服务区补能，人不算太多，补能也轻松。然后从这里面跳过到西昌以前的补能点，但是中途看见车机显示之前巨火爆的石棉服务区空了2个桩，那我就去休息顺便随缘补能一下，这个是运气真的不错。后面的所有补能点就全部都随到随补，没有任何焦虑了。

电车长途：之前国庆进行的了1000公里来回的中距离自驾游，这次春节又进行了来回2000km的长距离自驾游，都是旅游热门线路，可能很多人觉得做攻略做路书很麻烦，但是我对这方面可太喜欢了，不打无准备的仗（旅行）。当然做了攻略也会在旅行路上堵过四五个小时以上，但是你问我有补能焦虑吗，没有的，比油车长途自驾可开心多了，我甚至单独出行，还可以床车旅行，累了地扎营，晚上空调一开，比普通的酒店民宿舒服太多了，还可以在节假日省下一笔不菲的住宿经费，我拿去更开心的吃喝玩，不香吗。