刚开年，比亚迪把秦PLUS荣耀版DM-i降到7.98万元起售。  

一石激起千层浪，引发车市一片震荡，多家车企的多款车型相继降价。
当大家把目光齐刷刷投向有“价格屠夫”之称的零跑汽车时，它默默地甩了一个文案，一句轻描淡写的“不够卷”更是引发了市场的无限遐想。  

3月2日，“零跑C10暨24新品全家桶焕新发布”如期举行，诚如标题所说，展示了包括C10及全新C11、C11增程、C01、C01增程、T03，果然是全家桶。  

临到零跑老总朱江明公布各款产品的价格时，背景LED屏幕出现排山倒海的巨浪，“开卷”两字赫然其上。  

不出所料，各款新品的价格令人惊喜，引发现场的欢呼雀跃、掌声雷动。  

看看吧：
全新C11纯电15.18万元、C11增程14.88万元起售；
全新C01纯电13.98万元、C01增程13.68万元起售；
全新T03以4.99万元起售；
零跑首款全球车型——C10纯电以12.88万元、C10增程13.58万元起售。  

这样的价格不禁想起“开卷有益”这个成语。
一、“开卷”有益于消费者
毫无疑问，零跑的“开卷”，首先受益的就是消费者。用更低的价格，买到更超值的车，当然是消费者喜闻乐见的。
二、“开卷”有益于零跑
零跑汽车作为造车“新势力”少有的“全域自研”的车企，70%以上的零部件自研自制，产品成本、品质可控，主动权牢牢抓在自己手中。2023年零跑汽车与STELLANTIS达成全面战略合作，后者有着覆盖全球的销售网络及丰富的市场经验，主导零跑汽车进入国际市场，这会成为合作双方的另外一个利润增长点。
三、“开卷”有益于行业整顿
中国新能源汽车市场早已经成为“红海”，2024年将是行业优胜劣汰的关键年，“只会讲故事”、成本居高不下、销量难以起色的车企难过这一关。
这次零跑发布的新品全家桶，可以说款款都值得买。

 
这里说说T03。作为零跑汽车事业长虹的销量担当，T03必有其过人之处：身形小巧，外观漂亮；五门四座，方便上下；马力强劲，续航超长……  

拿24款舒享版与海鸥23款活力版对比，除了尺寸略小（换个角度看，这是个优点），大多数据完爆对手。  

之所以有这样的成绩，得益于T03拥有更大的电池容量，更高的电动机功率。  

价格低了近四千元，续航高了近100km，更厉害的是T03还有辅助驾驶操作系统。这还不够“卷”吗？
如果不嫌弃，23款200轻享版直降15000元，更是4.49万元可以拿下。

T03累计销售150000台，同样得到了国际市场的认可，斩获“巴黎最佳城市汽车奖”，今年将出口含欧洲在内的全球11国。  
说了这么多，一句话：T03值得买。