Hello，大家好，我是每天都想着怎么给大家分享开车体验和用车攻略的小芋头爸爸。

望阙云遮眼，思乡雨滴心。返乡路上稀稀落落的雨滴落在我的极氪001上，也落在我近乡情怯的心里。从广东的南部开到江西北部，路途遥远，全程将近1000公里，以往开油车的时候，是没有勇气去自驾回家的，直到今年提了极氪001，极氪001在长途驾车方面有着得天独厚的优势，才敢一试，自驾千里。

🤝🤝🤝可保存的用户习惯🤝🤝🤝

路途漫长，如果全程都是一个人开，为避免疲劳驾驶，途中肯定是要经常在高速服务区休息。为了提高返乡效率，如果有条件，可以2-3个人轮流驾驶，这样一方面车辆驾驶员可以得到有效的休息，以更好的状态继续驾车，另外还可持续前行，以更短的时间平安到家。

如果是传统车辆，轮流驾车会碰到一个很直观的问题，每次换人开都需要重新调节座椅、方向盘、后视镜。这样不仅很浪费时间，每次调节也会浪费精力，让本就因为长途驾驶产生的疲劳“雪上加霜”。极氪001自带的“用车习惯”保存功能，可以让极氪001车辆驾驶员保存人体工学位置（座椅、后视镜等）的用车习惯，用车时可按需切换，若发生账号切换或触发方便进出功能时，座椅等人体工学位置会移动至驾驶位置用车习惯上。此项功能有效的解决了多人轮流驾车时频繁调节座椅、后视镜的烦恼，极大的提升的长途归乡驾车的体验。

使用起来也很简单，在车极端点开“快捷设置”，设置后点击保存；或者是主驾驶位置左手边点击SET按键，车机端也会自动弹出设置选项，用到时按需选择相应的用车习惯便好。

👣👣👣多样化的驾驶模式👣👣👣

作为一个2023款的极氪001车主，车辆共有四种驾驶模式可供选择，长途驾驶会面对各种复杂的路况，除了高速驾车，中途也会下高速去下个馆子补充能量，或者是高速服务区充电拥挤不得已下高速去给极氪001补充能量。极氪001给我们提供了多样化的驾驶模式选择以应对不同的路况。

运动模式下车辆反应灵敏，深踩加速踏板时提速很快，CCD减震还会把四轮悬挂的阻尼调到最大，可以尽情的享受极致的操控带来的驾驶体验，也可以提高行车效率，适合在高速路况较好的时候使用。舒适模式车辆反馈则较为平缓，方向盘的转向力度也处于最轻的状态，更加注重平稳，适合中途下高速后在城市街道通行使用。经济模式车辆反馈则更加迟缓，空悬也会相应降到最低，为了省电空调也会自动调节成节能模式，可有效增加续航，节能模式适合在车辆电量较低时使用。如极氪001电量较低，碰到高速服务区拥堵，补能困难，可提前开启节能模式，寻找下一个可充电的地点。

🌿🌿🌿可信赖的辅助驾驶🌿🌿🌿

刚提车的时候，极氪001给我的感觉是车子很好，车机很呆，车机的算力一言难尽，EVA说的最多的一句话是“很抱歉EVA没能帮到您”。当时是万万不敢使用极氪001的辅助驾驶的。经历了今年多次的OTA升级，极氪001的车机迎来了翻天覆地的变化，最明显是不再会出现车机发呆的情况。于是在国庆长途自驾的时候尝试着使用了极氪001的辅助驾驶，车道保持和定速巡航的表现可圈可点，拨杆变道表现略显不足，有点生硬，最大的问题是在与大车并线的时候会表现得过于“激动”，方向盘抖动剧烈。在12月更新了OS5.1之后，拨杆变道和与大车并线方面得到了有效的改善，让我更放心的去信赖极氪001的辅助驾驶。

长途自驾用时很长，精力消耗巨大，辅助驾驶能够大幅度减少驾驶带来的疲劳感，用起来就直呼真香，根本停不下来，但Z客们也要时刻关注路况，手握方向盘，如遇意外情况，做好随时接管车辆的准备，保护他人，保护自己，保护家人。

露从今夜白，月是故乡明。既然踏上了返乡之路，就一路向前，虽千万里也极氪到达。