申报目录丨前脸造型调整 腾势 N7 登陆工信部目录
新出行原创 · 新闻

在最新的一批工信部申报目录中,我们找到了腾势 N7 有关造型调整的官方信息。

从下图可以看到,新车前脸造型取消了现款的双“Y”的日行灯装饰,采用了更为简洁的“L”型饰板,内置双侧激光雷达的设计。

新款腾势 N7 前脸
现款腾势 N7 前脸

此外还可以看到新车还支持选装碳纤维包围,运动感更强。

新车造型方面,除了上述所提及的前脸改动之外,外观设计与现款就几乎没有太大的差异了,依然是猎装般的低趴造型。

侧面的门板腰线以及钣金部件的造型也与现款保持一致,整体悠长简洁。车身尺寸方面,N7 的长宽高分别为 4860*1935*1602mm,轴距为 2940mm。 

车尾方面,新车的尾部造型十分饱满,并且带有一点小溜背造型。下方两侧通风口装饰开口也非常的大,配合底部银色的下护板,让整个车尾的横向拉长,产生出大气的视觉感。

有关更多腾势汽车相关资讯我们将持续关注报道。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
回到顶部
  • 全部评论21 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

乘着byd的口碑就这销量,果然嘴不硬了,这微调堪比整容。

主要是价格30多万,全系磷酸铁锂电池,加速智能都不如人家,尺寸还比人家小……

天天嘴硬,说龙须好看,为啥不保留啊

比之前俩胡须好看不少

大胆猜测,新款腾势N7上市后,销量将拉升至5位数,就冲这大气尊贵的颜值,就可以无脑冲了。

外观没问题,,,是价格的问题。。。内部复盘又拿外观找自我安慰了吧。

申报了,就意味着创新,不停滞,腾势N7进取

都是被网络水军给害的以为老款设计真的好看呢

能不能不要搞这么大的溜背,真的很挤压后备箱的空间。

比之前还丑

再一次听劝了 领先两代现象级产品