踏入 2024 ，新能源 20 万元级别的市场可谓是五花八门，神仙打架，但它们或多或少都有一些相同的特点，外观和技术都大体相似，没有哪款车型有特别突出亮眼的地方，唯独总有这么一家老牌车企，它的设计初衷，打造全新的纯电平台，安全可靠，灵活驾驭，有驾驶乐趣，且兼顾日常舒适性，超长续航，全系标配 L2 辅助等 …..

这就是今天给大家带来的这款全新“一汽-大众 ID. 7 VIZZION” 它基于大众 ID. 家族全新打造的 MEB 纯电平台，拥有超长 2965mm 的轴距和低至 0.23cd 的风阻系数，车身尺寸来到 4965*1862*1537mm ，虽然定位是中型车，但是尺寸接近于中大型，拥有超大后排空间且纯平的地台，虽然车身轴距接近 3 米，得益于 MEB 平台设计，前轮尽可能的接近车头，且拥有超大转向角度，使得该车拥有极具灵活的驾驶乐趣，原地掉头仅需 5.5m 的超窄半径，令我惊讶的是，在狭窄的地库穿梭掉头竟然和 ID. 4相差不大，确实出乎意料！

售价在 22.78-26.28W 之间，从门店终端得知目前全系售价优惠 3W 元， CLTC 642KM 超长续航，四驱版本为 570KM ，全系标配 L2 辅助，前麦弗逊后五连杆底盘设计，搭载了 84.8KW 的三元锂电池，百公里平均电耗低至 13.7-15.4KW 之间，最大支持 100KW 快冲功率，电机功率在 150-230KW 之间，四驱版本 0-100KM 加速在 5 秒左右。

驾驶品质方面德系老牌车企在一直挑不出什么毛病，一汽-大众新能源 ID. 系列在调教时就充分考虑到燃油车主过度新能源的问题，特意把 ID. 7调教的很像燃油车，没有双离合的低速顿挫，开起来犹如燃油车空挡滑行般的丝滑体验，燃油车主驾驭 ID. 7 表示毫无压力，依旧是熟悉的味道，只是换了个驱动方式（发动机变成电机）。

此前开过 ID. 4、ID. 6, 这台 ID. 7 VIZZION 用简单的几个字来形容，紧致、沉稳、浓郁德系味道！行驶在各种路况下，底盘的舒适性都非常好，也有不错的操控乐趣，在市区快速变道和山路小弯，都能感受到方向盘毫无虚位的精准回馈，悬挂紧致响应迅速，小震动过滤出色，高速路伸缩缝大起伏又能稳稳拉住，没有忽忽悠悠的感觉，质感特别好，在激烈驾驶下，车身姿态依旧保持非常稳重，侧倾控制的非常好。

在动力方面， ID. 7 VIZZION 提供后驱和四驱的 2 个版本，后驱永磁电机最大功率为 150KW ，四驱电机最大功率（前 80KW 交流异步 + 后 150kw 永磁电机），高速巡航时前交流异步可以关闭省电，仅用后永磁电机驱动即可。

虽然 ID. 7 的动力参数中规中矩，但输出调教却相当到位，在默认舒适模式下，电门响应迅速，刹车线性可控，刹车采用 CRBS 系统，松开电门下滑行无拖拽感，只有在刹车时才有动能回收， B 档模式拖拽感在 0.2G ，没有单踏板那强烈的减速感，堵车情况下用经济模式会放缓电门和刹车的输出，不会出现一般电车低速动力输出过剩的“弹射感”，这对于乘客来说相当友好。

车机方面可谓是 ID. 7 的一大亮点，全系标配 15 英寸 2K 大屏幕，视觉观感非常的棒，搭载了全新一代 ID.OS 2.0 车机系统，配备 16GB 运存和更加人性化的 HMI 界面设计，集成了科大讯飞语音解决方案，支持连续对话和语义理解，提升了行车中的人机交互体验，界面流畅度和设计感都追上了目前主流水平，操作相似度和以往大体相同，原本被吐槽的车机现在不再是槽点。

全系搭载了 Travel Assist 3.0 智驾系统，相较于现在新势力都在卷的“智能驾驶”它更偏向于辅助属性，在车道保持、居中、自适应巡航，都做到非常好用的表现，加减速不突兀，转向稳定，在时速超过 72KM 时，拨动转向灯可以实现自动变道功能，在确保安全情况下会自动完成变道，实际体验中能大幅减轻长途行车的疲劳感，整体非常不错。

内饰方面和现有 ID. 系列比较有飞跃性的提升，采用全新的 Smart Air 隐藏式智能空调，让空调更像自然风，大量软皮革包裹，细节和品质都比较到位，熟悉的德味座椅设计，填充物偏硬不会有沙发的陷入感，但长途驾驶不会有舒适性的抱怨，甚至还能减少疲劳感，大尺寸的侧翼包裹，让你在弯道中可以“放飞自我”。

亮点方面，配备了 SkyView 智能光感天幕，隔热率超过 83% ，紫外线隔绝超过 99.9% ，可瞬间切换天幕透光性，兼顾了冬日取光和夏天隔热。

车内设计众多储物空间，后备箱开口巨大，有着不错的纵深空间，加上后排座椅可以放倒，在周末郊游和搬家时可以放置超大物品。

在全面深入了解“ID. 7VIZZION”后，其实能够发现，一汽-大众在设计方面还是相当保守，没有盲目的追求新势力五花八门的高科技，而是把一些经过市场考验，很可靠稳定的功能技术放上车，在追求创新的方面，大众新能源也在不断地努力，全方位来说， ID. 7 VIZZION 没有明显短版脱节的地方，这是同级别所没有的一种“均衡”。无论你是否接触过 ID 系列，当你试乘试驾过后，它都能让你感受到，这是一台行驶品质高级的电动车。

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