OTA终于来了
万众期待的零跑C11第七次OTA，终于在2023年的最后一天开始推送了，可谓是千呼万唤始出来，这也是我买C11一年以来的第二次OTA，个人还是比较期待的。

我在江苏，是1月1日下午收到的OTA下载推送，1月2日中午升级完成的，整个升级过程除了下载比较慢，其他都很顺利，最简单快速的下载方法就是，上车，连热点，在车机设置里，维护→维护下电，后台就会用你的无线网快速下载，我是从26%卡住不懂，过了10来分钟就下载完成提示安装了，安装总共用了20几分钟。

今天是1月6日最新OTA用了好几天了，基本熟悉了，来谈谈个人体验感以及优缺点。
优点①第一个优点必须得给哨兵模式，先不谈哨兵模式好不好用，最起码不用担心驻车时被别人剐蹭，而找不到肇事者了，对停车环境安全还是很有保障的。

优点②LCC车道居中辅助，驾驶感提升十分明显，从变道-跟车的从容度到特殊路段个人接管后安全路段LCC增加自动接管，对于我来说是非常好用的，每天上下班高架上使用非常方便，超车时自己接管，正常行驶LCC来，不仅省去来回拨动挂挡，更加提升了驾驶感，应对加塞的表现也提升了不少，不过还是提醒下零居们，驾驶辅助≠自动驾驶，复杂路段还是自行接管，不要过度依赖驾驶辅助。

优点③360°透明底盘，对于我这种上车就跑的十分友好，上车挂D挡自动弹出360°全景影像，在有透明底盘的加持，很清楚的能看到车周围的环境，避免发生不必要的事故。

优点④童锁，儿童锁终于在快捷单上就能操作了，之前带小孩老是找不到童锁按钮在哪里，也在零跑app里反馈过，这次终于优化了，所以大家有什么建议，直接零跑app里我的→“零居有话说”来提交你的反馈，我相信零跑能看到并且修正的。

优点⑤副驾屏保自定义，这个算半个优点吧，还缺个中控屏的屏保自定义，希望下次OTA一定安排上。

优点⑥挂挡提示音，个人非常喜欢这个改变，因为我经常刹车踩的轻，有时候挡位挂不上，还需要盯着看，有了这个挂挡提升音，听声便可以知晓是否挂上挡。
接下来说说缺点了
①驾驶屏幕的改变，让我这种想要地图又想要能耗表的人陷入了深深的纠结，最终还是理智选择了能耗表，不过听说中间位置是为了给高精地图腾位置，那我就没话说了，鱼与熊掌不可兼得，舍鱼而取熊掌者也。

②中控屏最下面一排快捷键的摆布，怎么说呢，大可不必修改，上一版挺好了，现在的反而使用不是很方便，一是解锁，二是空调，三是冬天用的最多的吹前档，在离我手最远的地方，左边三个？对于我来说完全没有用，需要配个副驾驶来口头指挥更加方便。

对于我个人来说，这次的OTA优点远远大于缺点，未更新的小伙伴抓紧更新吧。
在给大家贡献一些副驾屏保图片。