又回到最初的起点

记忆中老P7的脸 

终于到了2024这天

手机中的老照片

灯塔下媒体港

今天小鹏发布X9七座星舰

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昨天是2024年的第一天，也是万众期待的小鹏X9星舰MPV正式发布的日子。

当知道发布会现场是在广州国际媒体港那一刻，我就想到了今晚的直播画面应该会很美，因为在七彩颜色的广州塔下（这个地方这个景也应该很贵吧）。因为记忆中几年前小鹏也在广州国际媒体港搞过一个车尾箱集市+电音之夜活动。查看了一下手机中的老照片，原来是2020年11月28日，是一个有点寒冷，但大家都很热情的周六。

也是那段时间，小鹏汽车X-MOMENT鹏友之夜在江对面的广州海心沙亚运公园举行。200台小鹏P7组成方阵，跟随音乐律动、灯光辉映。200名车主鹏友现场见证了自己爱车创造了“最大规模智能车灯秀”吉尼斯世界纪录。

也许就是这段时间开始吧，小鹏汽车经历了一段甜蜜的时光，到后来也经历过一些波折。

刚过去的2023年好难，车圈太卷了。据我所知小鹏很多部门的同学都经常加班到深夜，有些与家人隔了不同城市，牺牲了与家人相聚的时光。尤其是在一些大型活动或者发布会之前，实在太多准备工作要做了，完全是忙不过来的节奏。

同学们如是，何小鹏大师兄也如是。可想而知，他面对的困难和压力就更大了，毕竟是一个几万人车企的掌舵人，要考虑的事情也很多、甚至要提前思考、布局5-10年的事情。今晚的X9发布会后部分，虽然主持人和大师兄跟各位明星嘉宾在聊家常，但我从大师兄的脸上看出了这一年多来的疲倦。

我知道这个世界是“不记苦劳，只记功劳”的。但就是因为小鹏汽车和大师兄的及时调整、降本增效，还有包括王凤英对内理顺车企各种事宜，特别鸣谢吴新宙博士和智驾团队，还有各个部门这么多同学的努力与牺牲。肉眼可见的，小鹏汽车明显在变得更好中。

说几个小角度吧：

1、记得2022年底的那段时间，小鹏app社区是比较沉闷的。但这一年来的社区明显变得更好，内容性更强。也更有趣，也有更多鹏友愿意日常去社区逛逛，甚至输出一些优质内容。

2、官方商城也是更精彩了，不同的节日也有不同的优惠活动，完成一些互动任务也能获得优惠券。而且感觉线上线下的活动都能跟商城很好地拉通了，能把商城的资源很好地运用起来。我坚信且期待商城在2024年肯定更精彩。

3、小鹏OTA的频率，内容、如果大家有横向对比其他新势力车企（传统车企就不说了）整年下来的OTA频率，小鹏汽车是属于头部那一批的了，大家可以查一下，对比一下，

这也许是变得更好的几个小角度，还有很多就不一一展开说了。但这些一切背后都是做了大量艰难的工作，还有各种牺牲。要判断一个新势力车企是不是一个认真负责的好车企，可以有好多角度和指标。但我真心认为核心就这四点：

1、看老大。是一个怎样的人？自己立的flag能不能按时实现？大师兄给我感受是谦卑但有自己追求的一个人。尤其是技术追求。愿意学习、重视家庭，是一个比较务实的车企掌门人。

2、看智驾能力。是不是愿意花费大量人力物力和时间去打造：安全、好用、高效的智能辅助驾驶系统；

3、看OTA内容与频率，在各款车不同软硬件能支持的前提下，保持系统更新的节奏；

4、看持续投入品牌充电站的建设。目前小鹏自营充电覆盖400+城市，计划2026年底达成10000+座的目标（好家伙，又一个flag，我记住了~）

不过这里其实我主要想说：小鹏汽车在持续变得更好的同时，我们车主鹏友也真的要在2024年变得更好。

过去2023一整年，我看到车圈真的各种wei quan现象，甚至有些是明显不合理的。我个人对此现象有一些思考：

1、那种之前买车了，然后后来因为某些节日需要营销，给了多一点优惠，然后就觉得自己亏了去wq的。我认为这种是最幼稚的行为。买任何东西都是一个商业行为，签合同，买定离手。难道你买的商品房后来升值了，你要补钱给开发商么？车企要生产下去，就要持续买车。总会有早买早享受、迟买有优惠的情况。有时最佳出手点，并不一定是价格最低就是最佳，而是你或你家庭需要用车时，刚好提车了能用起来的时候。

2、如果真的是官方答应了你的事情，却无做到的或者做得不好的。例如是签了合同的事宜，反正就是鹏友明显有理有据的事情，能不能大家坐下来，真.友好沟通一下？协商解决呢？我觉得这种情况都能好好沟通下来，都能找到彼此都能满意的解决方法。

人无完人，车无完车，做彼此的天使好么？衷心希望能给他们一个挽回你的机会。

3、有时有些车主因为一些不满就怂恿相同车型的车主去wq，但每款产品不同、相同产品也有配置不同、而且每个鹏友情况都不相同。他的情况不等于你的情况，独立思考，别被一些聊天截图去带节奏，然后断章取义，小心被人利用当刀使。

4、现在这个车圈的现象都是卷技术、卷价格、各种卷，科技日新月异，新出来的产品总是比以前的产品科技更强、能耗更好，甚至可能更便宜（电池原材料价格比疫情期间降低了）。车企不主动卷起来，甚至都好难生存下去。真的要好好理解，并尊重这种客观情况。

作为第一批P7车主、第一批G9车主（36.9W的702 MAX，真心认为2024款G9真的香，但无后悔过）,还推荐了我两个表妹买了P5、G3I。我是经历过小鹏扶摇架构（这个扶摇架构真的好东西）之前的所有产品的。老实说，如果我要wq，真的可以有很多角度去做。但这真的有意义吗？

我绝对是希望小鹏汽车可以发展得更好，因为无论以后会不会买其他品牌的车，我肯定会保留至少一台小鹏汽车在身边。因为每年都有免费充电额度赠送，至少我去到全国哪个城市，只要打开小鹏APP搜品牌自营站，就像有家的孩子，回家的感觉。这也许就是我最大的私心，而并不是所谓wq，也许得到小小利益？但我觉这样的自己就跟这个品牌渐行渐远了，因为这是伤害品牌的行为。

以上说话，小鹏汽车官方的同学们不会说不敢说也不适合说。是我作为老鹏友，想对各位老鹏友、新鹏友说的心里话。可能有表达不周或者得罪了的地方，敬请见谅。经过广州找我，请你喝茶。

如果你在购车、置换、用车等环节有疑问的话，可以多找些相对客观的鹏友去问问意见。实在找不到人问，可以找我，全平台都叫：波波SeasunLee

最后还是那句，人无完人，车无完车，以前有、现在有、将来也有做得不太好的时候。这个时候真的需要友好沟通，做彼此的天使好么？一起来合力参与建设美丽鹏友社区，好么？答应我。

祝小鹏X9星舰MPV大卖，2024年一定更好~

那些年，没有错过

美好的，即将发生