# 极氪冬季续航

哈喽我是山姆哥！我来分享我的冬季续航测试喇！

刚好周末冬至和学校实验室师兄约了回校露营聚聚，我就想着顺便做个冬季续航测试，刚好这几天深圳的天气也挺冷的（算是深圳最冷的冬天了， 10 ° C 差不多这样哈哈），是的就这么冷，但也就几天就又恢复十几二十多度这种能穿短袖的日子了。

我的车型的 We100 ，满电显示能跑 700+ 公里的续航，得益于这个大电池 + 单电机的组合，还是真的很能跑的，平时正常温度没这么冷的时候，没仔细算啊也能跑个 600+ 公里的样子没问题，汕尾老家来回跑不充电都没问题。

满电出发，去珠海， GOGOGO ！

全程能开 NZP 的路段我就开 NZP ，通行效率这块做地还是很不错的，未来可期，开不了的我就开 LCC ，所以还是很轻松的，辅助驾驶真的是可以极大地减轻长途驾驶带来的疲劳 ~ 加上去接朋友，全程深圳到珠海差不多 150 公里的样子。

后面就是愉快的露营环节 ~

到晚上差不多了就准备跟同学回深圳了，也是差不多的路程，但是由于还要多绕一些路送另一个同学回家，所以路程还是会长一些。从珠海出发，到我回到家应该差不多 200km 的样子。

加上在学校跑，等等路况，车机显示一共跑了 340km ，能耗是 19.2kWh/100km ，续航剩余 171km ，那如果加上实际跑了的 340km ，那这个天气，我这个使用情况（后备箱满载放露营装备，车上 4 人，近乎全车满载了），那总共满电实际的续航应该是在 520km 的样子。对于这个表现，我还是比较满意的。差不多就是夏季 8 折 + ，冬季 7 折 + 的表现，我觉得这还是很不错的 ~ 完全不会有里程焦虑，就算要充电，去极冲站充一下，半个钟不到就可以把 20%-80% 的电补上，这还是冬季充电，我觉得已经很不错了，平时热一点的天气，充电速度还会更快！

所以说，就是，完全不需要担心极氪的冬季续航，这个三电技术还是很有东西的，就更不用提最新的 007 了， 15 分钟充电 500km+ ，我已经馋死了 ~