作为一款电动车，我购买的它的第一要求就是它必须“耐造”，包括可以座舱的多样性，动力性能，冷暖功能要优秀，刚好，我这款零跑C11就达到了这些要求，很适合我在冬天拿来“造”。

比如在寒冷的冬天，我的零跑C11有很多方面也比油车更加便利.
1.比油车的扭矩更好
 与油车难以应对冷启动和缓慢加速的内燃机不同，零跑C11瞬间提速很快，动力也很足，可以有效增强在冰雪路面上的稳定性和控制力。

2.动能回收强
当我在减速时，可以很明显得从驾驶屏幕上看到，我的C11正在进行动能回收，并转化为更多的电量，一定程度上减轻了因为气温降低导致的续航减少。这个功能也会对电池的健康更加友好。

3.电加热，无需空转。
跟油车不同，我的C11即使没启动也可以使用空调来提高车内温度，并且不会有任何中毒的风险。而油车常依靠怠速来保持发动机温暖并保持机舱热量，不仅更耗油，也不环保。

4.维护成本更低
因为是电动车，所以C11的冬季工作活动部件是会低于油车的。我们都知道在冬季，极端温度和铺路盐会加速磨损，C11机械装置的简单性成为一个优势.

5.可远程预热
在冬季，我的C11可以在远程就提前预热好车内温度，提前备好车，让我接下来的出行更加舒适，这点在很多油车上基本是无法实现的。

6.更环保
与冬季到处吐尾气和加油的油车相比，C11的补能对环境更加友好，而且电也属于可再生资源。这也是国家大力推广电车的根本原因之一。

当然了，在那些特别冷的地方，燃油汽车可能会被很多车主认为更适合寒冷的地方，但是如果我们选择了一台比如零跑C11的纯电或者增程车，会发现它在冬季驾驶体验带来的独特优势，我们的想法可能会发生根本性的转变。