更多的了解新能源，加入新能源，这次试驾奔驰EQE350轿车，也想感受一下这样的定价合理吗？

试驾车型是中配版本全黑系列，这也是我第一次夜间试驾，体验效果可能会变差，但可以体验灯光效果，车灯、氛围灯等。

奔驰门店傍晚人也很多，看来bba还是大家喜欢的品牌。销售的服务态度很棒，尽可能不打扰他们下班，就浅浅的试驾。

外观不是我喜欢的类型，昏暗的环境下看它前脸有点过于圆润，前面太短了；内饰的氛围灯那一定是天花板，奔驰独有的爱。除了前脸外观很多小奔驰标，中配的内饰副驾没有屏幕，所以也是给你铺满奔驰小标。在氛围灯随着你驾驶和音乐律动的变化而改变，真的是绝绝子！

内饰我喜欢白色，所以试驾车的内饰肯定是没有达到我喜欢的程度，但高级感还是感受到了。它还是有很多实体按键和一排触摸式按键，保留了奔驰油车原有的风格，也许这是奔驰的高级。涡轮设计出风口，旋转调整方向，不得不夸一下空调风很给力；

语音交互也没有网传的这么糟糕，“我想吃火锅”，它会聪明的给我推荐最近火锅店地址并导航。整个车机来说，它和新势力的新能源车机做的还是很有区别的，如果没有认真琢磨我还是不太会使用。前排空间舒适度很高，但后排倾角不够大，感觉防止你驼背，哈哈~头部空间还是很欠缺的，腿部空间我这么小的个子，都很合适哈哈。

浅浅动态试驾，在驾驶模式里可以切换多种模式，我感受了一下舒适和运动模式，电门感觉还是很明显，平时我就喜欢用运动模式，所以在试驾中我切换为运动，这种模式踩电门会更轻松，阻尼感相对弱很多。

记忆最深刻的是对底盘感受以及柏林之声的喜欢，过坑或不平整路面，知道是在过坑，但车内的舒适度是很ok，很平稳；听音乐的效果没几个车可以和它媲美，同时它的隔音效果做得很好，沉浸式享受车内带给你快乐，这时候我就觉得这个价位是值得的。

它搭配hud，在我没有习惯有它的存在，对我来说是可有可无的。全系辅助驾驶需要花钱购买，我的行驶感受来说，更偏向油车的感觉吧。

整一个试驾我很满意的是氛围灯、底盘感受、柏林之声、隔音效果以及对出风口的喜欢；不喜欢前脸的外观、实体按键太多、空间大小，对于能耗、续航、辅助驾驶都还是未知。

新势力新能源和这辆奔驰eqe 350的定位不一样，如果是我我会选择新势力的新能源，也会去追求智能辅助驾驶这方面，可能我也买不起奔驰eqe 350，嘻嘻~