油车年份长了，就不断有小毛病涌现，加上油费的不断升高，确实只能考虑电车，之前有想过置换高尔夫GTI,但是想想油车换油车，就为了感受那几脚高转速，换来更高的油耗，属实有点人傻钱多，还是理智一点，打不过电车，就加入

相比特斯拉的烂大街，更偏向于蔚小理。首先排除特斯拉，毛坯房，烂大街，拿到手各种加装，加上自己工作单位不能停特斯拉，直接out.理想的车子太大，个人不太喜欢,也out.最后剩余蔚来ET5t,小鹏P7i，蔚来的造型好看，旅行版后背厢直接封神，但是相比价格，相差了快一个段位，选蔚来有点超预算了。因为之前开过一次老款P7，印象比较好，操控不比特斯拉差，驾驶各项体验还可以，所以直接绕开所有品牌，到了小鹏体验店，展车就是我喜欢的银色+红内，况且两者都不用另外加钱，何小鹏这波属实良心了。展车坐进去，空间感比较好，182的身高游刃有余，中控简单明了，语音互联便捷好用，所以当天体验好感+1，后续留了销售联系方式约了试驾。

试驾车是Max那个顶配版本，3点几秒提速那个，超车一点不拖沓，身法灵活的穿梭在机场路，当天下来就决定要订车了

订车过程那叫一个快，先跟销售询问置换补贴和置换价格的事情，置换价格加上现金补贴合理的情况下，最后约定提车周期，周期仅仅为一周，直接秒下单，秒锁车，加装了6000米的19寸轮毂，系统配车的效率真的快，大概3天时间就显示在路上了，6天的时候板车到店，整备完毕第7天就可以提车

提车过程简单快捷，先确认订单，信息确认，置换价格先到你的账户，再尾款给4S店，在店里上了保险，跟外面价格没差多少，然后上牌是自己在外面上，（怒省480），最后打个临时牌照，勉强两个小时就可以搞定，接下来提车顾问教会你车机操作以及一些基本的设备位置，新车注意事项，最后鲜花💐，拍照，钥匙交付，整个过程礼毕，就可以开开心心的把你的新老婆接回家了

从油转电的，刚开始用车好感都会有，因为一点也不吵，超车迅猛，全车智能化，加上突然的费用急剧下降，几乎忽略不计的保养费用，从每次加油的400+到每次充电的20+,当然充电🔋是晚上23点后的电费最香，你再拥有一张0服务费的卡，香到离谱。车子从配置上算是对得起这个价格，众所周知国产电车就是靠配置来堆来打口碑，小鹏这波还是对得起我们这些小韭菜，红内不加钱，丹拿也不加钱，（上牌审车的交警还夸这车音响效果好），轮毂加了6000米，因为是19寸，更和谐，米其林+brembo，算下来也值6000了。

该车满意的地方，费用不谈，外形前脸设计比较前卫，符合年轻人的审美，流线型大灯大气，腰线好看，前排空间合适，视野较好，车机简单明了，布局合适不突兀，颜值可以打个9分，操控打个8分

不满意的地方，后备箱容积小，装一点露营的装备就满了。急刹有点塑料感，不厚实。尾灯特别是转向灯，太小不容易被识别，有被追尾风险，如果改一下会更好。天窗还没到夏天，没试过，估计也会热得受不了

最后总结，人无完车，车也没有绝对的优异，一分钱一分货，摆正自己的定位，选择了就要包容她所有的缺点，亦如爱人，保护好她，希望各位能够遵守交规，平安出行