智己 LS6 ，突破一二线，冲向三五线吧

智己 LS6 成都车展发布， 10 月 12 日到 11 月 12 日， 30 天锁单 28000 台，这个数字相当抢眼。

28000个锁单用户是什么概念呢。简单拉一下 25-35 万所有纯电汽车产品，包含所有轿车和 SUV 。

很容易发现， 25-35w 这个竞争最激烈的纯电汽车区间里，月销量前 10 的榜单分为 4 个梯队，即 25000 台级别的特斯拉 Model Y ，销量 9000 级别的 2-4 名，销量 5000 级别的 5-8 名，和销量 3000 级别的 9-10 名。以智己 LS6 前 30 天 28000 台的锁单量，即便以每月 9000 台左右的交付量，也可以保证整整 3 个月守在 25-35w 纯电汽车榜单前 3 名。然而智己 LS6 后续订单还在继续增加，粗略估算，智己很可能在未来半年左右，一直坚持在 25-35w 这个最卷价格区间的销量榜前三。这个成绩，将会非常惊人。

且，智己 LS6 如果能持续走量，门店的自然客流量将不会再是困扰智己众多经销商的大问题，那么可想而知，经销商的终端服务水平将会有明显改观。而巨大的门店自然流量，对于智己门店在售的 L7 和 LS7 也是很大的促销能力。尤其是智己的当家旗舰轿车 L7 ，马上的广州车展将会发布年度改款，重点改善后排乘坐体验。综合来看，智己全品牌的 3 款产品，未来半年的销量都值得期待。我一直说，智己 L7 和智己 LS7 的销量远不及预期，并不是产品本身出了问题。解决了品牌知晓度问题，销量一定会有明显提升。现在，智己 LS6 用砸穿地板的售价，一下就改变了品牌知晓度不足的问题。简单、粗暴，一力降十会。

前一阵，家里的大表姐找我咨询换车建议。她家里，有两台车，一台原装进口的 DS5 ，一台 mini cooper ，从这两台存货，应该不难看出她们家对于汽车选择还是有亿点点追求的。如今，家里侄女上了初中，全家出行有点吃力，让我推一辆大一点的车，预算 50-60w 。于是，我麻溜地推了一堆我自己喜欢的车，如下。

我的思路很简单，第一诉求，这车不能俗，要有亿点点格调。第二诉求，车够大，一家三口出行要足够巴适。所以诸如奔驰 E300L ，是列表中最四平八稳的选择，在 E300L 基础上，个性推荐 E300 轿跑版。如果进一步追求品牌小众，捷尼赛思 G80 ，出街回头率惊人。如果讲究格调，奥迪 S4 Avant 键盘值拉满。轿车推荐结束，在 SUV 领域，宝马 X4 M40i 版本，外观个性，动力强劲，空间也够用。进一步追求品牌独特，捷豹 F-PACE P400 版本，腔调到顶了。常规燃油车到此结束。

她们家一开始是不接受纯电汽车的，我姐夫还是觉得纯电车不安全。我拍胸脯保证，给她们推荐最安全靠谱的产品，于是，在推荐列表末尾放上了智己 LS7 和阿维塔 11 的各自旗舰版本。

智己 LS7 的全车座椅，成本巨高，功能无敌，尤其后排零重力，女主人优选。

阿维塔 11 ，内外饰造型科幻前卫，非常适合我表姐家这种选车不走寻常路的人家。我建议他们去店里试试智己和阿维塔，毕竟试车也不用花钱，试试就试试呗。

结果，故事的走向发生了偏差。

10月智己 LS6 到店，我就留言让表姐有空去试试。结果前两天，表姐微信留言，说表姐夫进店试驾了智己 LS6 ，直接就订车了。我惊呆了，倒不是因为他们最终决定订了智己 LS6 。而是，作为智己 L7 老车主，表姐表姐夫好歹也要通过我的邀请码订车，让我白嫖点邀请返现吧。痛失水晶无数，今天回想起，还是有轻微心绞痛。

言归正传，作为一个吃过看过，购车预算充足的 3 线城市中产家庭，能在试车当场直接订车锁单智己 LS6 ，足以证明这车完全具备了突破一二线消费市场，可以向下进攻 3-5 线城市的综合实力。相比蔚来众多产品，因为服务投射能力，至今困在一二线城市。理想全系产品，从一线到五线城市，全面开花，才能达到单品稳定月销 2w 的优秀表现。智己汽车如果抓住了机遇，主动下沉市场，进入众多 3-5 线预算充足的中年家庭用户选车购物篮，那么 30 天锁单 28000 台这样的上市初期冲量行为，也许真的能成为可持续性的新常态。

马上广州车展，打算去智己展台白嫖一杯咖啡，享受下老车主权益。