距离提车过去了123天，我的G6行驶里程也正式突破了1w公里啦，我分享一下用车数据给各位即将提车和已经提车的鹏友做参考。

关键词：用车成本，能耗表现，三方配件，智驾，活动半径

用车成本

1w公里一共充电次数是29次，总冲入1549.82度电。16次是小鹏自营充电桩，11次是三方充电桩，2次是家充，下图是充电明细图。

本人买了0折服务费年卡，所以在使用小鹏充电桩的只需要支付电费即可，一共支付829.82元，0折卡服务卡花费了540元（送的一个月减掉了），下图是汇总图。

再算百公里电费的时候我没有把0折卡费用算进去，差不多0.08元一公里，这还是一直用快充的情况下，如果有家充会比这更便宜。最终折下来每度电0.53元。

0折服务卡已经节省了572.29元，基本上已经回本了。现在每一笔充电都是在赚，所以这就是官方为什么要下架0折服务卡的原因。

刚提车的鹏友一定要第一时间查看自己周围有无小鹏自营充电站，有无谷电。如果条件满足，不要犹豫赶紧买0折服务费卡，会让你省一大笔钱。

能耗表现

能耗一直是小鹏的王牌，从G9开始引入800V架构，再到G6全域800V，是臭搞技术对技术的坚持。在用户日常使用中感知最强。

的确G6在我日常能耗方面相当的优秀，而且这还是四驱版本。如果是后驱版本能耗表现会更好。 我汇总了123天用车的能耗数据，如下图所示。

我平均能耗是14.0，比官方宣传的14.4还低了0.4个能耗，其中里面也包含了高速路段。同时欢迎各位在评论区晒出G6的能耗表现。

活动半径

影响用车半径的因素太多是续航问题，充电问题，智驾问题。当然在G6身上统统不是问题，G6解决了续航焦虑，充电速度慢，智驾大饼等问题。

提车到现在去了一趟武汉，来回2000+公里。去了一趟金华，来回700+公里，全程都是小P帮我操作，我只需要监督小P的操作是否正确。

目前本人的智驾占比是70%左右，应该能排得上名次吧！！

我手动发起话题，即日起至11月30日，G6总里程大于2000公里且智驾占比超过65%的车主，发布动态并关注艾特我，每人赠送150积分。

三方配件

买车前总对自己说，配件没必要买那么多，买车后总控制不住自己的手，看到车友买了我就也想搞一个。

提车到现在一共买了14件以上的物品：玻璃膜，车衣，脚垫，后备箱垫，方向盘套，中控屏幕钢化膜，中控屏幕储物格，后排防踢垫，收纳箱，车载吸尘器，真皮清洁剂，遮阳帘，单人床垫，双人床垫，后备箱遮物帘，安全锤，后排座椅出风口保护罩。

我手动发起话题，即日起至11月30日，G6车主发布动态聊聊买了哪些配件一共花了多少钱并关注艾特我，1-10名50积分，10-50名10积分，先到先得。动态需大于30字，禁止水文。

总结：

 1️⃣1w公里充电1529度电，电费829元。

 2️⃣NGP占比很高，配件买了一大堆。

 3️⃣G6车主可以参加我发布手动发布的话题，赢取积分。