“飞檐走壁”

11月18日，广州车展对普通用户开放后，极星4在微博上的广告也紧跟其后。挑战60/90/120度墙面竞速跑，狠狠秀了一波。

性能可以说是极星的特点了，搭载400kW双永磁同步电机，零百加速3.8秒，峰值扭矩686Nm。我们都知道电机容易因为过热而造成动力的衰减，电动车的极速不高，以及持续加速能力都是受此影响。

 “飞檐走壁”的技能，其实靠的就是速度快，克服向心力做功，并且需要持续的加速能力。然而双电机的极星4可以连续做到8次加速无性能衰减。

「星」动羊城

说回正题，来参加“极星4「星」动羊城”活动，顺便来逛逛广州车展。非常有幸见到“活的”伟健老师，之前都是看他的评测视频了解的新车型，这次终于可以face to face聊聊各自对最近新车型的看法，还是非常高兴的。还非常有幸与极星2老车主一起讨论对极星各种车型的看法以及对极星未来的展望。当然还有我的两位新出行老友Kid和滋滋滋。

极星是沃尔沃集团旗下的高性能电动汽车品牌。大家听到沃尔沃这个车企，都知道它是以安全为著的，极星也是继承了这一点。并且极星的性能套件可玩性很高，可以进行减震器的调整。并且极星的北欧风设计，颜值还是非常在线的。现场很多设计师甚至拿起尺子在量极星4的各个细节参数。

现场销售也非常热情，带我们看了一圈极星4各个设计细节并进行讲解。

极星4的前脸有两个贯穿的气孔通道，将迎面的气流传输至轮胎处，从而实现降低风阻的作用， 包括底部的进气格栅，内部有导流板可以驱动。使得整车的车阻达到0.269Cd，

极星4LOGO会随着你选择的车身颜色进行定做，使得整个车的设计协调性更好，像是融为一体的感觉。并且车前搭配黑色的视觉摄像头，为我们驾驶保驾护航。

极星4选配的22寸轮毂，搭配起来很霸气。配合黄色刹车卡钳整体颜色搭配非常好，冲气孔也是实用车色颜色进行点缀。并且使用的是锻造的轮毂，平时只能在高阶性能车上看到的，现在在极星4上也能看到了！

极星4采用无边框的左右后视镜，可视范围更大了，后视镜的调整是通过转动整个后视镜的角度实现的，当整体后视镜可以实现调整后，对应的风阻系数也有了降低的空间。

极星4才用了大量的环保材质，在不失美观的前提下实现了环保。并且在一些地方使用了皮革材质，另外在一些拐角处采用了别具匠心的设计，例如销售手指的这个接缝处，像是拉链一样的设计。

极星4的采用了非常大胆的无后挡风玻璃的设计，打破了传统汽车的观念。尾部是贯穿式的车灯，并在车灯的中间存在一个隐藏式的按钮，用来打开后备箱。这个设计不仔细看是看不到的。后方的导风口设计也是跟车头形成设计上的对称。整体车尾看上去很有设计感。

极星4后备箱的空间非常的大，在挡板下还有个纵深20-30厘米，长接近1米左右的储物格，两侧也有储物的空间。二排是可以放倒形成一个平面，对于旅行非常友好。并且在顶部有个“不起眼”的LOGO设计，可以说非常细节了。

总结

极星4，整体外饰设计与内饰设计还是非常在线的，并且性能与安全也做的很好。对于我来说，唯一的缺点就是他没有高阶的辅助驾驶，我会比较喜欢高科技的东西，虽然我不能完全信任，但是有好过没有。29.99万的起售价还是可以的，单纯从外观来看是看不出什么，要实际试驾一下才能知道极星4这款车他的性能、驾控、安全等内在的东西。

很感谢新出行X极星举办的此次活动，让我更深入的了解了极星4这款车与极星这个车企。活动后的有奖竞猜也是非常有趣，拿到了许多奖品！！！