怎么说呢，从一个新手司机的角度，我谈一下之前选车的想法吧。

在提小鹏P7i之前，我还对比了这几个牌子：特斯拉，BYD，宝马，埃安，车型分别是：特斯拉：Model Y；BYD：海豹，汉ev，，海豚；宝马：ix3；埃安：s plus。接下来说一下，考虑上面这几款的原因和最后弃买的原因吧，事先说明，这些仅代表个人观点和个人喜好，是结合我个人实际从个人角度出发考虑的。篇幅比较长，但我是按上述的顺序描述的，大家可以直接跳到想看的部分。

首先说说选择小鹏P7i的原因吧，一切源于，我们坐着滴滴，旁边跑过了一辆绿色小鹏P7i，诶，好看，所以，真的是始于颜值再去深入了解的（对不起）。接下来是选择的原因了。
1.销售态度和素质：为了避免门店车型不足，我直接去了天河总店，销售十分专业，我之前不知道可以预约，直接跑过去了，销售也是很热情接待，而且回答都很专业，对我们提出的所有问题都能流畅回答，这让人的购物体验直接拉满。
2.小鹏的车机智能化较成熟，交流顺畅：车机能通过简单的语音指令解决操作需求，基本不用互呼唤小P，直接输出指令即可，有人在车上的时候，喊小P和喊siri一样，你懂的，还是有点羞耻感。考虑到这点，方向盘左边有一个召唤按键，有时候没唤醒小P的时候，可以按一下再对话，但我后期使用过程中基本没出现这种情况。
3.辅助泊车和辅助驾驶：小鹏P7i车型虽然较大，但是辅助泊车十分智能，能帮助新手较好地解决停车问题，辅助驾驶也能帮助减轻一下开车时间较长导致的压力。所以这是一款对新手十分友好的车型。

接下来我描述一下对比的其他品牌：

第一个品牌，特斯拉，考虑到个人和家人的工作性质，bm的原因，怕后期不给进入，所以没选，毕竟，我不敢赌，万一哪天出了规定，我这车就闲置了，所以我最后没选购。

第二个品牌，BYD，大厂，而且传统老牌，所以是优先考虑的，一个实力雄厚的大厂品牌是售后的保证，BYD的三电技术也是行业领先的，接下来我细说一下汉ev，海豹，海豚，这三款车我最后没选购的原因吧。

先说一下三款车型的共同部分：
1.车机沟通顺畅度：智能化不足，很多时候叫不出小迪，看着销售叫了半天，这还是在展厅，我不敢想在车上有人聊天的时候，它会不会直接叫不醒。很多人会说，你就开个车，平时开车也不玩车机，干嘛那么在意智能交互交流，你看那些油车没智能化不是也开的好好的？我想说，作为新手，有时候反而更挪不出手去操作系统，会更加手忙脚乱，比如，开个空调，开个除雾，我总不能停在路边去开关这些吧，所以作为一个新手，我真的十分需要一个交流顺畅的车机，特别是新车新系统不熟的情况下，我能通过口头用语简单解决我的操作需求。
2.内饰：对比了三款车型，内饰让我觉得这不是一款20几万车应该有的质感，汉ev还好点，海豹直接劝退我，在坐进去的时候，那种塑料感就直接劝退了我，海豚还好，因为才13w左右，我可以理解它的内饰不够精致。

再分别说一下具体车型部分，结合上述，三款车型里我较中意的其实是汉ev，海豚。接下来我分别说下这两款我最后没选的原因吧：
1.汉ev：劝退我的是自动泊车不够智能，这款车型好看，但是大，对于一个新手来说，停车是个问题，而且这还是台大车，会带来更多不变，如果你是老司机，且不在意车机智慧化，内饰，当我没说。
2.海豚：这款其实很适合新手，虽然泊车系统也是不够智能，但是，它小啊！它好停！所以我是较倾向买这款的，这款内部空间也比外表看上去宽敞，但这是挤压了后尾箱空间做到的。所以，作为通勤代步车，新手我会很推荐它，但是，总会有需要携带行李，出去玩或者接送人的时候，这些场景，行李空间就不足了，所以我没选它。

第三个牌子，宝马，ix3,2023年降价较多，实际到手30几w，也是大厂，吸引我的是它出名的反向虚标，劝退我的是后排的凸起（i3直接改款成电车），以及智能性不足，他的车机较落后，排列较乱，让人没法从常规想法从车机里找到你想要的，同时语音还没法解决这些需求。

最后一个牌子，埃安，弃选这个品牌，和销售也有很大关系吧，当时我们跑到商场里，询问销售，对车子一问三不知，啥啥都要找别的同事问，而且最后别的同事也无法解答，作为一款10万+，性价比很高，但和汉ev一样，车机智能化不足，辅助泊车也没法帮助我停这辆中大型车。