新的p7i版本又出来了，老车主来写一波最真实的购车推荐。我当时买的时候对比的是老款特斯拉毛豆3，汉，海豹，飞凡f7等等。每个人需求不一样，不是说以上车就不好，但是我可以告诉你p7i的特别之处，另外就算放在现在仍然是性价比第一梯队（唯一我心目中能比的就是降价后的极氪001，不过已经入了小鹏智驾了回不去了，谁用谁知道...） 

【外观】

        新款的外观变化相比于老款提升有限，除了前方大灯处的激光雷达有明显不同外，其余地方改变并不明显，可以说鹏厂炒冷饭，但是小鹏p7i的外观即便放在2023年依旧耐打，虽不及20年那般横空出世，但在如今2023众多国产新能源中仍可以跻身颜值第一梯队，这种流线型圆润的轿跑曲线设计是相当超前的，当然审美各异，就拿我个人而言，能和佩奇设计扳扳手腕的只有et5，飞凡f7。

【智能化】

        我购入的车型为pro版本，因为本人生活在三线，能体验到xngp的机会少之又少，即便鹏厂在尽力推进xngp开放城市，不过毕竟对部分城市消费者是个期货，如果有机会体验xngp的，个人也建议上max版本，因为每次更新看到max版本那么多优化是真的眼红hhhh。而且小鹏的主要卖点就是智能-智能座舱，智能驾驶，的的确确是国内top梯队的，本人试驾过一部分主流新能源，也就华为在同一梯队（最近鹏厂和问界好像有点小摩擦啊，我们希望不要做车企的精神粉丝，不要踩一捧一，你去试驾吧不要云试驾，车评人少看，试驾不要钱真的），加装激光雷达的max版本能够提供的智能体验好很多，xngp在不断迭代优化逐渐逼近老司机的驾驶操作，不过鹏厂的算法偏向于保守，也更安全，但是在无人驾驶没有最终落地前，这些辅助驾驶更多地是缓解驾驶员疲劳用的，不要过于相信机器🤣另外p7i还有一点很舒服，就是全场景语音，是真的方便呀，现在开车能动嘴就不动手了，智能使人变懒。

【续航】

        官方标准702km，切换到wltp实际上以城市通行来算，在如今盐城20-32度的天气状态下，空调20度，风量中等，百公里能耗在13-16，实际续航500➕毫无压力，而且我是冲到90%限值的也能开到500多，要是充满跑城市工况我个人有信心开550🤣太爽了，冬天目前不清楚，但是因为有热泵加持应该比老款好很多。

【充电时间】

       建议鹏友们充电避开高峰期，小鹏p7i的充电没有上800v是真的遗憾，个人对充电速度不是很满意，这边小县城没有小鹏的快冲桩，我是在第三方特来电冲的，有一次充电站全满，十个车全在冲，一开始只有12.5kw的功率...就离谱，根本没法忍受，后面随着有些车开走了功率上到60-80还能接受，第三方的充电场景估计差不多就这样了，希望鹏厂超冲加快铺设。p7i用的400v高压大电流充电策略，实际理论支持180kw的速度但我这边没有体验过就不评价了，平常80kw充到90%大概要50分钟。

【空间表现】

本人183，在前排驾驶位坐着只能说还行，谈不上舒适头部空间所剩无几，主要是喜欢轿车不想买suv🤣不然这个身高更适合suv，后排空间的确是硬伤，本人在前排驾驶位调整后坐后排，头部刚好顶着天窗，空间很狭隘，体验是真的不好，身高180以上的人不建议坐p7i后排，副驾坐着挺舒服的，如果对空间有强烈要求的不要买p7i，可以去试试汉，飞凡f7等。但是今年的汉诚意的确不足，上半年飞凡的性价比可以和p7i一较高下，看你们自己侧重什么了，总之多试试多体验，自己的感觉不会骗自己，自己爱买啥车就买啥车，别人说让他说去又不是他掏钱🤪

【动力表现】

Pro的动力表现已经是足够了，城市场景下四驱的性能严重过剩而且很不安全，建议大家可以优先考虑续航好也更智能的max版本或者pro，至于轮毂要不要选18的仁者见仁，18寸轮毂确实观感一般但是它跑得远呐😏

【驾驶感受】

不知道是不是因为轿跑低趴的底盘，在过连续烂路时的体验很一般，颠簸反馈还是挺大的，不过尚能接受，在过减速带时的减震反馈很好，整体操控还可以，比不上特斯拉但是也算这个价位的中上水平了。

【最不满意】

1.没有背部通风，无线充电相当鸡肋（这两点g6都改善了，狠狠背刺），车窗玻璃没有采用双层夹胶，虽然隔音已经可以了但是希望做的更好，后备箱不是掀背，开口很小纵深很大并不方便存放东西，可以考虑加装电动遮阳帘，天幕夏天烤头。

2.售后服务一般，整体购买体验一般，我看的是车本身，车确实牛逼，是真的好。

之前一直鼓吹说鹏厂的倒闭的也省省心，上市公司没那么容易倒闭的，另外现在g6把鹏子盘活了，小鹏内部也发生了巨大的人事变动，我能感受到小鹏在飞速进步，希望鹏厂越做越好！