大师兄早跟我商量好了

一直搞不懂，侧滑门好处真的太多了，除了成本高，想不出来有什么缺点，为什么SUV上不配备侧滑门。

想问问大家i8和i9怎么选择，好纠结啊！！！！大家有什么建议吗？或者选择逻辑帮忙梳理一下。

2024款的mega升级座椅只需要2.98。[微笑][微笑][微笑]这不等于白送吗？

最近B站上有一篇视频引起了轩然大波，我看过之后感觉脊背发凉，视频很长，有兴趣的可以看一下，不知道各位是如何对待这个爆料博主的，对于他的视频观点内容有什么观察与分析？视频中的主要观点大概是：一、智驾感知元件的健康寿命只有两三年。视频中说使用两三年后，感知元件的实际精度下降，耐用性一般，因为损耗衰减的原因，智驾理想效果的达成逐渐困难。这就使得感知元件的衰减或将成为智驾在用户端的最大障碍，而不是芯片和OTA。 二、修车如果涉及到智驾感知元件，校准是十分考验专业化能力的，这使得维修之后的误差对于感知精度影响巨大，从而对于后期车辆智驾的运行稳定性有着很大影响。 三、智驾的实际有效寿命长度很短，车企普遍认识到这一问题，但并不打算解决，这个共识已经成为行业内心照不宣、避而不谈的默契。 四、OTA升级也有套路、存在空壳空包的可能性。版本更新不代表体验提升，未来可能存在通过后门改变体验，存在故意负优化的情况。