我是至尊宝

9款车型进行了智驾测试测评，不愧是遥遥领先啊，智界R7以高分拿下第一名。​ 不过小米的智驾现在这么牛了吗？居然获得了第二名，小鹏G7智驾居然不如小米YU7{:无语02:} 不是都在说小米的智驾垃圾，小鹏智驾更牛，这么看起来好像反过来了啊。而且今天看到一些媒体在测评小米的xla，现在智驾表现小鹏都打不过小米，等到xla全面上车，小鹏还有什么能拉出来宣传的吗{:疑问02:}

总是有这么些没头没尾的消息流出来，小米后续会规划两门和行政级轿车，那我是不是说比A8气场还足的那款车，我看到实车了{:无语02:}

理想L6 24万的车全系都标配电动方向盘，小米25万起售，居然搞一个Max版才有电调方向盘，标准和pro不配，好刀好刀。。。{:牛啤02:} 不过电调方向盘真的那么重要吗？我记得很多车都没有这个功能，都是手动的，调节方向盘本就不是个高频行为。大家最在意的点应该是说25万级别的车了还是手动，接受不了吧？

听说你还在搞什么原创，搞来搞去好像也就这样 {:狗头02:}小鹏g7侧面真的差点意思

回旋镖来了，谁之前吐槽小米yu7用木纹饰板，说质感差垃圾？现在小鹏g7也用了，来说句话？

我算是明白了，都把价格往高了猜，到时候雷总公布个低价这不得全网直呼雷神?甚至根本就不需要低太多，只要比你们猜的价格低个1万，甚至是5000就能达到这效果。

看到一个消息，所以yu7的标准版和pro版本的充电倍率是多少？混用电池包，为啥发布会的时候不注明，这样操作也可以的吗？ -------------- 购买YU7的同学们有几个事要注意一下， 第一就是 标准版和Pro版本为弗迪&宁德时代混用 均由动力电池厂商整包提供磷酸铁锂体系 MAX版本是宁德时代独供，整包提供，三元锂体系，放电功率更强，充电倍率更高 翻转麒麟结构 第二就是 尽管工信部能量相同，但实际上宁德时代能量密度高一点，会多放几度电 所以买到宁德时代版本的同学们算是有福了

小米还是牛逼，很多媒体去年看的时候会被惊艳到，但是仍旧不看好，结果到了今年，每个人都说吹稳了稳了 没办法，给的太多了啊{:吃瓜02:}

针对最近小米这件事情的讨论，这个图应该能代表我想说的话，拿这个事情造谣传谣抹黑的，都是一帮÷生

又到喜闻乐见骗xx的时候了，开局一张图内容全靠编，一些已知的数据然后搭配自己yy的配置内容，不会真有米粉信了吧？难怪小米这个群体。。。

读书人的事儿，怎么能算偷呢。明明就不一样。初创阶段用灵兮设计，等我米站稳了支棱起来了就给你们讲原创设计讲理想讲蔚来讲愿景，加油雷总，雷总就是懂中国人{:偷笑02:}