sungod

今天上云绕雅拉的时候碰见的，哪个车友，太猛了

我也调出来了，只能说极氪nb，MEnb，大家要相信，然后做时间的朋友😋 方法别问了，懂的人看了视频随便动下手一分钟就能搞出来，低调低调

老U梦幻续航

极氪的兄弟姐妹们，赶紧支援路特斯维权，要求免费换座椅，能搞垮一个吉利品牌是一个啊（手动狗头

适配得很好，够用了，本地音乐播放器，能看直播的B站，浏览器，看电视，酷安，文件管理，高德地图，充电跟通勤时间基本够用，还有啥推荐不 【就是第一次装高德没想到共存版，覆盖之后又卸载了，dock栏地图生效不了，求帮忙提取个官方地图，谢谢各位大哥】

第一次开电车周边自驾出去耍几天，本来出发前还一直讨论要不要还是开油车吧，毕竟负面新闻满天飞年年有，充电难充电排队塞车抛锚不能开暖气等等等等，不过最后还是力排众议开了001过去。 具体统计看图，反正这个温度这个载荷而且舒适功能全开的情况下有这个续航，还是非常扎实的，下面说几点体会： ​1.的确会有焦虑，但不是续航焦虑，而是规划焦虑。一旦行程、住宿确定，基本上就能知道沿途充电桩的分布，补能就很好安排。最好在桩附近吃饭，基本上半顿饭就能充满。最怕就是我这次这种，只固定了住所，但每天行程不确定，会容易有强迫症一定要充满过夜，不然怕明天跑远了不够电，所以有天即使有73的电量也跑去充电。出发前规划好路线，基本上没啥大问题。 ​2.自营铺得多补能体系做得好的品牌，对远距离出游很友好。蔚来虽然性价比不高坐姿跟空间都差了口气但高速换电免费自营点又多服务又好，身边几个朋友自驾游都赞不绝口，秒杀慢慢排队充电的。总体上电车出游成本真的低，这次跑了650公里，用第三方充电不能白嫖，也就花了80块不到，也没额外花多少时间。 ​3.实践是检验真理的唯一标准，一开始好多亲戚都在质疑，现在全闭嘴了。以前觉得家庭第二台车是电车比较合适，现在感觉可以激进到第一台车直接选电车了，续航基本上不是主要矛盾。100度电池四百多五百的续航基本够用，跑长途一口气跑个四百多公里也要四个小时，也该休息下，找个服务区充个电歇一歇补充下半个多小时又可以出发惬意又安全。​ 4.别的不多说车是真的帅停下来总会忍不住回头拍照，建议购买，第一次注册欢迎联系我拿邀请码。 ​5.买车前后建议还是少看论坛，我订02星越L001之后也是天天看看汽车之家懂车帝新出行，上面铺天盖地都是各种骂街各种问题bug慌得不行，但实际提车之后屁事没有，每款车型都是无一例外，只能说少看论坛用车幸福感翻倍，但还是很感谢分享解决方案跟用车生活的热心用户。 6.但还是忍不住骂一句极充最近是真的垃圾。

不会大部分极氪车主之前没开过智能车吧，现在哪个能车机互联的车型没有行车日志功能啊，难道不是应该喷怎么做了这么久才把这个功能做出来APP团队难道跟车机团队一样拉胯吗

两个多月达成5000公里，简单尬黑一下： 1.电车的丝滑跟澎湃秒油车N条街，动能回收让驾驶更加写意，听音乐午休电话会议移动办公上班摸鱼露营好帮手，直接改变生活习惯拓展活动空间； 2.驾控的堆料跟调教依旧国内第一，零百3.8s跟底盘真的爽，但塑料件质量很掉价，电车太安静异响会显得特别明显； 3.空悬走铺装路面很有高级感，但在烂路颠簸起来感受甚至不如机械悬挂，CCD背锅且绝对有负优化。001这套空悬+CCD调教牛逼在于舒适模式可以很软很船但运动模式可以瞬间变硬紧绷，这种性格巨变在试驾过的ET7跟L7上都体验不到（论运动特性L7其实开得最舒服）。传说最早版本CCD调得最好用，但后面开始出现CCD掉线的玄学问题，同一段路能开出不一样的质感，只能通过小电瓶断电/重启/刷机解决，3.0版本为了避免空悬duang，舒适模式变硬运动模式变软，没有那么精神分裂，这点见仁见智反正我很不喜欢； 4.只要涉及软件吉利的开发就很拉胯，8155虽然流畅，但依旧有祖传BUG，这些BUG跟我之前的领克跟星越L上一模一样😂😂现在的车机已经很能用，但要真正好用需要推倒重来； 5.5米长2米宽的车，空间大到比我还能装，虽然开起来没有大车感，但停车的时候得问问邻居答不答应； 6.智障电动门只要教会了经常坐车的人，非常香，希望可以加钱加装雷达； 7.2.8吨的车100度电池续航非常实在，120跑长途五百公里左右不是问题，白嫖充电很爽，官桩很多很快； 8.预埋了顶级硬件的辅助驾驶体验究竟是啥啊谁能告诉我； 9.水桶车，六边形战士，U版顶配拉满40w+，我认为目前市面上依旧找不到综合素质可以平替的其他车型，性价比依旧突出； 10.理财产品，去年10月底前官转订单直接翻了十倍，今年四月订单三四倍都有人收，九月开始不能转单，趁早。 新用户注册邀请码：IXGRZ，一起氪服一起喷，让OTA幸福起来🙃

主驾自动门只能开合到手动模式那个角度了，再大要自己推，这是限位器坏了还是说系统bug之后可以自愈……