生生灯火

LS6虽好，验车也要注意！ 作为智己LS6首批车主，结合个人提车经历和专业验车流程，整理出这份保姆级验车指南。建议收藏备用，避免新车到手留下遗憾。一、外观检测：拒绝运损车1. 环绕检查：重点观察前后保险杠、轮拱处，45°斜角查看漆面反光，借助手机闪光灯检测细微划痕2. 玻璃查验：前挡左下角标识，例如"23.."表示2023年生产，".."数量代表月份（如5个点=7-5=2月）3. 轮胎溯源：胎壁DOT尾四位如"1323"，13周+2023年，四轮日期差应＜2周 二、车辆身份核验1. 副驾B柱铭牌：生产日期与合同约定一致，注意智己LS6的「数字+字母」混合车架号（例LS6A23B123456） 2. 前挡风玻璃左下角：车架号与铭牌、发票三重核对三、电子系统深度测试1. 里程确认：总里程≤50km（运输模式解除后实际数值）2. 电池健康：中控屏-车辆设置-电池信息，健康度应≥99%3. 智驾系统：唤醒IM AD后，观察仪表盘激光雷达点云图（正常为动态波纹显示） 四、充电系统实操检测1. 无线充电：放置手机检测充电功能 2. 磁吸接口：原厂Pad需实现「靠即连」的无感连接3. 慢充口测试：随车充插入后，仪表盘应显示充电准备状态 五、文件材料检查1. 购车发票（公司抬头需与合同一致）2. 三电终身质保协议3. 新能源车购车指标文件4. 交强险即时生效凭证六、临牌注意事项上海地区特别注意：- 沪牌临牌（深蓝底纹）：仅限市内通行- 跨省临牌（渐变绿底纹）：有效期内可出省建议提车前确认PDI检测已完成，保留好检测报告副本。如发现异常，可依据《家用汽车三包规定》现场换车。

L6到手三天了，简单总结一下用车体验 提的是83度长续航版，开了三天了，整体还挺满意，目前里程已破200，简单做个小总结吧。 驾控感受： L6，开起来感觉很稳，电门调节的不是那种特别激进的感觉，不会有一窜一窜的感觉，还有半幅方向盘我很喜欢，视野很棒，没有阻挡仪表盘，而且底部是平的，留出了更多的腿部空间。 另外，L6的空悬也是好评，上下班通勤路上有两段施工地，一段修地铁路上全是掉出来的土，还一堆减速带，一段在铺管道封了三分之二的路面弯弯绕绕的，之前开的是思域，现在开了L6有了空悬，颠簸摇晃的感觉少了，而且把空悬升高，也不怕托底了，还有因为有后轮转向，进窄路也是很从容，很急的弯也能轻松通过了。 高架NOA体验： 这个是真好用，这两天我上了高架都是直接给NOA接管的，跟我开得没什么区别嘛，车道和车距的保持规规矩矩的，超车欲望略低了点，但是一旦超起来，主打一个快准狠不犹豫，只可惜城区NOA还没开通，希望智己快点过呢更新吧。 空间： L6的空间还是很OK的，座椅很厚实，我180，前后排坐起来也足够舒服，特别后排座椅也没有像毛豆3那样有坐小板凳的感觉，坐垫够长。后备箱够深，宽度后轮转向机构占了点地方，打开方式是掀背尾门式，可以很方便得拿取和摆放行李，大致可以放3-4个20寸行李箱吧。 电耗：该说不说的L6的800V确实顶，舒适模式溜达着开，一路跑下来电耗居然百公里只有10度，你敢信。 智慧灯语： 偶尔红灯长的时候跟后车皮一下，昨晚我逛本地的湿地公园，我还亮亮灯跟旁边人行道上的小姐姐们打打招呼，蛮有意思的。 总之，这几天开下来基本没大槽点，很多老铁吐槽后排没氛围，我感觉影响不大，就是希望无图NOA能尽快铺开，我上下班市区普路的占比还挺高的，市区要是也能智驾代劳，那可能真省心不少。