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智己ls9刚开完发布会，终于看到正式价格了，一共有55度电和66度两个配置，价格也差了三万块钱，35.28万到32.28万这个价格区间还是比较有竞争力的，在众多9系里算是一个比较中间的位置，虽然价格不高但是他的配置我认为还是比较靠前的，这也延续了智己一贯的水桶车风格。 和主要的两个9系对手比的话，逍遥电池，66度容量，800V平台快充，可以说把某厂家引以为豪的增程壁垒打的粉碎，所以说一个产品还是得有自己的领先技术。智驾方面目前看的确达不到最好的水平，但是momenta和最顶尖智驾水平的差距也在慢慢的缩小，日常使用几乎差别不大。 后轮转向这个智己几乎全系标配，并且是从第一台车上就开始坚持使用的技术，双向24度的转向，让这台大车又和小车一样的转弯半径，我只能说别说后轮转向没技术，低速前后轮反向，高速前后轮同向转动，没一定的数据和技术积累也是做不出来的。也别说后轮转向没用，只能说谁开谁爽。 内饰方面之前一直是智己被吐槽比较多的，但是智己也是上了新的内饰，副驾屏放在这台9系上总算不那么奇怪了。 剩下的配置地暖，探射灯就自己看图片和介绍吧，我觉得都还挺有意思的，尤其是地暖这个，智己发布会还是讲少了。

今晚，智己LS9正式登场。它不谈虚言，只用一系列顶级配置，精准定义了何为新时代的“全场景旗舰SUV”。 核心王牌：颠覆性的「大六座」空间 LS9首先是一款“空间大师”。它通过创新的纯电架构，实现了真正实用的第三排。这不是妥协的座位，而是让每一位家庭成员都能舒适乘坐的独立空间，彻底告别了“将就出行” 硬核配置，拉满全场景体验 如果说大空间是LS9的底色，那么以下这些顶格配置，则是它征服所有场景的底气： 双腔空气悬架 + 后轮转向：这不仅是舒适配置，更是性能组合。双腔空悬提供了更宽广的软硬调节范围，既能过滤掉所有琐碎颠簸，又能在弯道中撑住车身，稳如轨道车。配合后轮转向，无论是一线城市的小巷会车，还是多弯路面的精准操控，它都表现得像一台小车般灵活从容。 全车座椅按摩，关怀每一程：从第一排到第二排，甚至第三排，LS9将座椅按摩功能普及到了全车。这已超越了豪华，是一种对车上所有乘员的平等关怀。无论是长途驾驶还是片刻小憩，它都能为你卸去一身疲惫。 顶级音响，移动音乐厅：搭载定制的高端音响系统，配合出色的隔音工程，车内便是专属的移动音乐厅。每一个音符都得以精准还原，让旅途变成一场听觉盛宴。 512线激光雷达，智驾的“天花板”视力：这是智驾系统的“火眼金睛”。相比主流雷达，512线激光雷达拥有高出数倍的环境感知精度，能更早、更清晰地识别远处的微小物体。这意味着IM AD高阶智能驾驶系统决策更果断，行驶更拟人，安全冗余更高，堪称目前智能驾驶的“天花板”级硬件预埋。 总结而言，智己LS9的野心很大。它用“大六座”解决家庭出行的根本痛点，再用“双腔空悬+后轮转向”兼顾顶级舒适与操控，最后以“全车按摩+顶级音响+512线激光雷达”将豪华与智能体验推向极致。它不做偏科生，而是用全能实力，成为那个最终的家庭首选和旅途知己。

智己LS9预售终极预告 倒计时2天！ 智己汽车全新旗舰LS9要在11月4日（周一）晚19:00**正式开启预售了，从我这个智己车主的角度来看，这次发布会这不仅是一款新车的亮相，更是上汽集团尖端技术体系的集大成之作。 细数下来智己一直领先发布着众多技术，比如L6的“光年固态电池”与LS6的“准900V平台”，旗舰LS9的科技维度再次升维。它凭借 “7项行业首发、5项同级第一”的硬核实力，定义了新高度。行业首发的瞬净新风系统能在数秒内完成座舱空气焕新，与B&O殿堂级音响、专业级机械按摩座椅共同构筑沉浸式移动空间。这背后，是上汽集团联合*宁德时代、Momenta等顶级供应商的雄厚背书。能与行业顶尖供应商合作的能力也是为什么智己LS6首月交付即破2万台、全系10月销量达13159辆的原因，LS9的登场，正是要回答市场期待：“科创国家队”的技术储备，没有尽头。 LS9的旗舰地位，已获国家级平台认可。其在**央视《CMG科创晚会》 的压轴亮相，正是对其“中国智造新名片”地位的最佳认证。晚会镜头下，其恢弘的车身比例与独特的“全景光穹”设计，完美诠释了何谓“往那一停，气场全开”。它超越了交通工具的范畴，成为尊贵、自信与东方美学的集中体现，让人由衷感叹：这才是属于时代的梦想座驾。 11月4日晚上的发布会期待，智己LS9带来惊喜。