野生自动驾驶产品经理

前段时间深度体验了小鹏G6 Max 5.1.1的泊车功能，遇到了一些问题，虽然现在OTA迭代速度太快了，各位鹏友不知道新版本问题还在不在了，但依然想分享出来，希望小鹏能够保持节奏不断提升用户体验。-Part 1 1、【体验问题】偏移泊入感知不准确导致用户不能够选择偏移泊入，且用户会感到困惑。如图1图2。 分析：猜测小鹏逻辑应该是左侧有车，提供偏右泊入选项。右侧有车反之。但由于感知的不准确，会出现左侧有车但没有偏移泊入选项或者出现左侧偏移的选项，导致用户需求不能满足且导致用户对使用逻辑感到困惑。 建议：参考理想给直接泊入时给出选项，不做车位两侧障碍物判断，或提升该场景车位类型检出稳定性。 2、【体验问题】自动泊出必须要先挂倒档激活泊车界面，不符合常规思维。 分析：个人认为这应该是个历史设计导致的问题。最早小鹏泊出只支持水平车位，一般水平车位人开出都会先倒一把，这个场景比较符合常规操作逻辑。但如果直接把垂直车位加进这个逻辑显然不太合逻辑，车头朝外直接就完全没必要挂倒档了，用户上车准备就绪直接在泊车界面激活泊出即可。（虽然上车后垂直泊出用处不大） 建议：优化激活泊出激活逻辑。 3、【体验问题】用户使用完自动泊入后无法立刻使用泊出，必须要先下车锁车再上车才能激活泊出。如果用户泊入后突然想再开出去就只能手动泊出了。 分析：猜测小鹏泊入泊出场景判断逻辑包含单次上电循环这样的逻辑，比如再加上或使用完泊入后且移动距离小于3m，就能够包含该场景。 建议：优化泊入泊出场景判断逻辑。 ———————————————————— 欢迎每一个爱车的你关注我，我将持续和大家分享、交流对汽车行业的所思所想。

今早大众和小鹏官宣了双方的进一步深度合作，有哪些值得关注的？ 1、大众在中国市场仍未放弃MEB，MEB和新的CMP都将搭载CEA电子电气架构。 2、24个月内CEA集成上车，意味着双方最早合作车型预计在26年，之前规划的25年车型项目也因为架构的调整随之延后。 3、Cariad聚焦智能驾驶和智能座舱，和VCTC的分工也尘埃落定。随着号称中国狼堡的VCTC在华成立，VCTC的定位中国研发中心，与Cariad的研发分工的边界不够清晰，这也之前车型项目推动缓慢的因素之一。 ———————————————————— 欢迎每一个爱车的你关注我，我将持续和大家分享、交流对汽车行业的所思所想。

想聊聊009香港发布会后的一件事，极氪安聪慧透露：极氪后面不排除会造混动车。 1、吉利的儿子众多，需要中央调控产品规划：大吉利一直秉持多生儿子好打架的多品牌策略，各品牌在产品规划上难免会出现定位重叠的情况。比如：Smart #3，Volvo EX30，极氪 X以及传言的领克 Z20，都是诞生于浩瀚架构的B级紧凑纯电SUV。 2、领克和极氪产品方向调整：极氪顶梁柱001孵化于领克品牌，两者logo和设计语言在初期都十分相似。原本领克聚焦于燃油和混动车型，极氪聚焦于纯电车型，二者产品线形成互补。随着领克Z10以及传言中Z20的诞生，领克也涉足了纯电领域。据了解极氪内部已经规划了多款混动车型，后续两个品牌产品线可能会重新调整，领克重新聚焦于燃油和插混，极氪聚焦于纯电和插混。Z10和Z20有可能成为领克品牌纯电车型的两只独苗。 3、极氪研发整合进吉利研究院传言：极氪上市后传出研发会逐步整合进吉利研究院的消息，无风不起浪，集中优势资源也是一个明智的选择，但希望在行业如此不景气的情况下，极氪不要再向行业输入人才了。 ———————————————————— 欢迎每一个爱车的你关注我，我将持续和大家分享、交流对汽车行业的所思所想。

CMP平台代表了大众在国内市场的new world将会逐步替代替代MEB平台为代表的old world。看到很多网友混淆了大众纯电平台、架构概念，在这和大家解释下： 1、关于平台：CMP China Main Platform 是大众面向中国市场的全新平台，与之对应的概念是之前大众的MEB平台。 2、关于EE架构：CEA China Electrical Architecture 是应用在CMP平台上的电子电气架构，与之对应的概念是应用在MEB平台上的E3 1.1架构。 最后我想说，毫无疑问面对如此激烈的中国市场，MEB在智能化方面全面落后于中国车厂，这也是大众花费重金与小鹏深度合作开发的原因。但是大众MEB平台仍有希望借助小鹏提升竞全球市场的竞争力。 ———————————————————— 欢迎每一个爱车的你关注我，我将持续和大家分享、交流对汽车行业的所思所想。

大众和小鹏的深度合作，行业内已经不是什么新鲜事了。双方在先前宣布基于CEA架构进行联合开发后，大众包括Cariad及VCTC在内的工程师频繁前往广州开展工作，双方已然建立了紧密的合作机制。基于小鹏这些年在EEA领域的沉淀，对标国内车厂项目节奏，25年26年会有多款车型交付给我们中国用户。据了解先期车型项目可能会极大程度复用小鹏平台化设计包括智能驾驶，所以我们可以期待下大众制造+小鹏智能化的合作车型。 ———————————————————— 欢迎每一个爱车的你关注我，我将持续和大家分享、交流对汽车行业的所思所想。