小妮子

动态2023-01-16

特斯拉都降价了，希望R7也要降价追追销量了！ 新年车市大新闻，估计就是特斯拉国产车型全系大幅降价吧！有人欢喜有人愁，老车主感觉自己痛失几万块，但感觉更多的是年轻车主没有再犹犹豫豫，赶紧找销售订车。据说这降价的三天里，特斯拉的订单就超了三万辆。已经可以想象2023年国内新能源汽车市场的一片混战了。 虽然特斯拉安全事故的新闻层出不穷，但也架不住年轻人购买它的热情，更何况现在大幅度下降价格，更是给国内的其他新势力品牌敲响了警钟。看到飞凡R7粉丝们还在说自家车是“大号MODEL Y”，之前我还挺认可这个说法的。毕竟客观来讲外观、配置上都有“MODEL Y PLUS”内味。 但现在已经火烧眉毛了，一家降价，家家跟着降价才能吃上一碗热粥。放过MODEL Y吧，R7还是好好想想该怎么降价来吸引那些还没有买MODEL Y的人吧！

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动态2022-12-15

新能源汽车赛道新品牌势力不可小觑 2022年新能源市场就像是“神仙打架”，无论是新兵还是老将，都拿出了自己的看家本领。到了12月底新能源国补也马上就要结束了，大家更是使出浑身解数，准备在年末冲一冲。特斯拉的连续降价，也很容易看出它在这竞争激烈市场中的无奈。 即使特斯拉是同级销量标杆，却也压力极大。除了销量目标高，飞凡R7、小鹏G9等重磅新车也对它的冲击很大。尤其是来自上汽集团孵化的新能源品牌——飞凡汽车，依靠背后大厂的技术和供应链优势，打造出的首款旗舰SUV产品飞凡R7。说它是今年新能源市场上的一匹黑马，似乎一点也不过分。 很多在关注新能源汽车产品的朋友，相信对飞凡R7也有了一定了解，硬核产品力，丝毫不输市场上的人气王特斯拉Model Y。最近，网上有网友为飞凡R7扣上了“大号Model Y”的标签，感觉却也毫无违和感。 除此之外，大厂品牌出手也确实豪气。就在新能源国补即将结束的背景下，飞凡汽车推出了国补兜底政策。据飞凡官方表示，2022 年 12 月 31 日前支付定金，且在 2023 年 2 月 28 日前完成车辆交付的飞凡 R7 用户，飞凡汽车将按照 2022 年新能源国补标准向用户提供差额补贴。因为飞凡R7全系支持换电，它的补贴额度也就是12600 元 / 辆。赶在元旦前下单，明年2月底前提车，相当于厂家自掏腰包给补贴。最近有购车意向，又担心不能及时提车，而无法享受国补的消费者，这回可以踏实等车了。 相比跨界新势力品牌，大厂品牌有自己的众多优势。在“拉拢”用户上，显然也底气十足。明年的新能源市场竞争格局如何，特斯拉是否还能一枝独秀，现在看来还真不好说了。

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动态2022-11-05

开启动物数据采集，对智能驾驶意味着什么？ 前几天，偶然刷到了飞凡R7夜访野生动物园的趣味视频，从中了解到了一个以前没有关注过的新鲜词汇，“动物数据采集”。 从相关信息中我们注意到，目前行业内智驾系统已开启动物数据采集的品牌只有两个，分别是飞凡汽车和特斯拉。其中，飞凡R7则成为国内首款开启动物数据采集的在售车型。 对于智驾系统而言，开启动物数据采集意味着什么呢？ 司机朋友们都知道，突然冲上公路、而且行动轨迹难以预判的动物是非常让人头疼的，不仅对于动物本身，对我们的出行安全同样是极大的安全隐患。如果能在动物出现的第一时间发现并做出有效规避，无疑是极其关键的。动物数据采集其实正是能够让车辆智驾系统实现这个能力的前提。 就像视频中看到的，飞凡R7可以清晰识别车身周边的各种大小动物们，并轻松看穿周边复杂行车环境。而在其背后，飞凡R7搭载的多达33个智能感知硬件，尤其是其中支持点云成像能力的4D成像雷达，以及行业首创的全融合算法，成为最大功臣。智驾系统还能将周边环境的感知探测结果还原在车内屏幕之上，这个“场景重构”能力目前也是仅有飞凡汽车和特斯拉能够实现。从画面上来看，是不是有种以“上帝视角”俯视全局的感觉？ 不止看见，还能看穿，这样的“视觉超能力”对于提升智能出行的安全系数自然是极为关键的。查阅了下资料发现，特斯拉智驾系统在最新更新之后，实现了识别狗狗的能力。而这次的视频让我们看到，飞凡R7已然能够识别各种大小动物，显然已更胜一筹。 从安全可靠的角度来说，动物数据采集无疑将是未来高阶智驾系统的必备技能。

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动态2022-09-08

飞凡R7整体实力到底怎么样，值得等吗？ 在刚刚结束的成都车展中，飞凡R7的表现再次出圈，成为新势力中最亮眼的车型产品之一。 我看到很多跟我一样对它感兴趣、同样在蹲价格的朋友，都提出了几乎一样的问题：这车整体实力到底怎么样，值得继续等吗？ 个人觉得，从目前飞凡R7在历次车展、抢先试驾体验、开箱季全国巡展等等线下活动中，实车所展现出来的综合水平来看，它在预计的30-40万元区间市场上，相比其它定位相近的车型还是很有优势的。 比如舒适性上，大尺寸带来了充足大空间，前排座椅带加热、通风和按摩功能，还有所谓的尊享副驾，功能更是扎眼。可隔热和隔紫外线的全景天幕，在夏天也不会让车内成为烤炉了。 在智能配置上，与奔驰EQS相同一体化封装工艺的43英寸超大三联屏，加上全球首发量产的华为AR-HUD，这套堪称“屏霸”的智能车机带来了十分出彩的功能体验，让人颇为期待。当然，还有那个感应式电开电吸车门，简直绝了。 除了媒体也力赞的驾驶操控表现之外，飞凡汽车首推的基于全融合算法RISING PILOT智驾系统也会在飞凡R7上首次搭载，让功能体验和安全系数都被推到了更高的层级。据说这套智驾功能将在10月下旬与飞凡R7一起开启交付，并不需要额外等待。 这样的综合表现，已经足以让飞凡R7超越特斯拉Model Y等同级别车型，入手还是挺值得的，是不是？

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动态2022-05-12

为什么Nappa真皮一直是豪华车的宠儿？ 大家对Nappa真皮应该不陌生吧，它在豪华车款中的出境率可是相当高的。 所谓纳帕皮，在现在来说指的是一种皮质的鞣制工艺，它与其它普通真皮之间可是存在着不小的差异，比如： 1、品质不同：Nappa皮工艺轻涂饰，不压花，所以要求必须是品质比较高的皮子，不然真皮上一些稍重的瑕疵很容易观察出来，成为残次品。而品质差一点、瑕疵多一些的普通皮，都可以经过重涂饰或压花等工序来掩盖。 2、透气性不同：由于Nappa皮轻涂饰，透气性就会更好一些。你可以理解为普通皮表面多了一层“漆面”，必然会影响到它的透气性。 3、柔软度不同：Nappa皮压花处理少，保留了真皮的自然手感，也就成就了它的柔软细腻。 综合看来，Nappa真皮无论是原材料，还是工艺处理都要高于普通皮，成本颇高，所以通常只在豪华车款的配置表中才会经常看到，如果选装则需要支付一笔不低的费用。 被网友冠以“青春版EQS”的飞凡R7最近刚公布了内饰信息，我注意到它的座舱中采用大面积的软包材质覆盖，而座椅竟然也选用了Nappa 真皮材质。这刚公布完堪称“屏霸”的43英寸三联屏， Nappa真皮座椅、飞凡尊享副驾又出来搞事情了，难道飞凡真是要在R7车里塞进一个公路上的“头等舱”不成？国内智能电动车企的“内卷”果然严重。

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