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问界 M6 要等到 5 月份这么久吗？感觉如果劳动节前不上有点尴尬啊

2025 年 10 月 19 日，深蓝 SL03 车主在珠三角环线高速正常行驶（车速 50 码，与前车保持安全距离）时，车辆无明显危险情况下突然触发紧急制动系统并直接刹停，险些引发严重追尾事故 2025 年 7 月 16 日，深蓝 L07 车主夜间正常行驶时，车辆无故突然驻车，售后检测后称是识别到右方来车（距离 10 米以上），但车主认为无碰撞风险，拒绝接受该解释 深蓝 SL03 车主反映在不到两个月内发生三起 "幽灵刹车" 事件，车辆周围无安全隐患时触发自动刹车 问题的普遍性：根据车质网数据，深蓝 S05 有 4 起主动刹车自动刹死导致后车追尾的投诉记录。部分车主反映，自动刹车系统会将地面水迹识别为障碍物，在地下停车场等场景误触发。 官方回应与解决方案：深蓝汽车的回应和处理方式引发了用户不满。官方客服仅回复 "会尽快联系您沟通处理"，但未提供具体解决方案。售后建议车主调低安全辅助功能灵敏度或将前碰撞预警调至 "较晚" 或 "关闭" 状态，但该设置无法记忆，每次启动需重新设置。

小米不是老早就有人拆解过，发现它那是假的机械拉手吧，之前那个给送进去的B站阿婆主，不就是做了个极氪007跟小米SU7的对比。它一个均价20万出头的车，毛利润干到26%，呵呵，想想就知道怎么来的。 可惜给送进去那个哥们啊忽然觉得

让极氪品牌中老登化（成熟豪华），是对极氪好。 这一次001的内饰改变，我觉得的就是一次往这个方向的尝试。 之后的改款换代，如果有点魄力，直接把001的外观改了（反正本来也有计划改），别这么运动，往帕美猎装或taycan猎装的风格方向改，做成优雅豪华猎装车。 甚至可以再过分点，以后把7系划给领克。把007做成彻底性能运动取向变成电动03➕，7x做成电动豪华08。这是我对现有产品序列的期望。 领克跟极氪的产品序列讨论，还是挺有意思的。

最近朋友打算入手一辆中大型豪华SUV，问界M8和蔚来新ES8之间纠结了许久，确实新出行说的对，自己的思考还是要尽量分享出来，希望给车友们一些参考。 1、价格 问界M8官方指导价在35.98-44.98万之间，而蔚来ES8售价为41.68-45.68万元之间，如果采用电池租赁方案（BaaS），预售价可下探至30.88万元起。对于预算有限的朋友，蔚来ES8的电池粗赁方案能大大降低购车门槛，不过后续需长期支付电池月费；问界M8则没有这样的方案，但整体入门价格相对较低。 2、空间与舒适性 蔚来ES8长宽高为5280x2010x1800mm，轴距3130mm；问界M8长宽高是5190x1999x1795mm，轴距3105mm，ES8略胜一筹。实际空间体验上，蔚来ES8提供6座（2+2+2）和7座（2+2+3）两种布局，第三排支持电动调节；问界M8提供5座、6座版本，主打大6座，二排有零重力座椅，第三排同样支持电动调节。储物能力方面，ES8有230L前备箱和547L后备箱，三排启用状态下可容纳12个登机箱；问界M8前备箱149L，5座后备箱1086-2460L和后备箱盖板下110L，6座后备箱392-1323和和后备箱盖 。39L。整体来说，蔚来ES8在空间尺寸和储物能力上更占优势。 3、动力与性能 蔚来ES8基于全域900V架构打造，系统综合功率520kW（约707马力），百公里加速仅需3.97秒，最高充电功率达600kW（5分钟补能250km）；问界M8增程版采用双电机布局，动力输出充沛，纯电版数据暂未公布。在动力性能这块，蔚来ES8凭借高压平台优势更为强劲，而且蔚来的换电会方便很多。 4、电池、续航与补能 蔚来ES8标配100kWh电池包，CLTC续航635km，且拥有超3千多座换电站，可实现快速换电，还能灵活升级更大电池；问界M8搭载100kWh电池 包，CLTC续航有望超过625-705km，主打华为AI节能管理，依赖800V超充网络。如果经常长途出行，蔚来ES8的换电模式能更好地解决续航焦虑。 5、智能驾驶与智能座舱 智能驾驶上，蔚来ES8配备3颗激光雷达+4D成像雷达等共31个感知元件，采用自研神玑芯片，拥有蔚来世界模型（看着很牛逼）、全域领航辅助等功能；问界M8搭载华为ADS4.0高阶智能驾驶系统，采用自研MDC算力芯片，在无图城市NCA、端到端感知方面表现出色。智能座舱方面，问界M8的鸿家座舱能与手机、手表、家居设备无缝流转；蔚来ES8打造沉浸式移动生活空间，搭载48英寸Skyline大际线屏、21.4英寸后排吸顶屏、38英寸AR-HUD及双杜比全景声系统。喜欢华为生态的便捷联动，问界M8更合适；追求极致影音娱乐体验，蔚来ES8会是更好的选择。 6、底盘与悬挂 蔚来ES8采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，搭配双腔空气弹簧和CDC连续可变阻尼减震器，兼顾舒适与操控；问界M8采用增强型前双叉臂+后多连杆，全系标配图灵智能底盘，闭式双腔空气悬挂+EDC连续可变阻尼减振器，通过大数据动态优化悬挂表现。在底盘硬件上，两者都很优秀，蔚来ES8侧重操控与舒适平衡，问界M8强调智能自适应。 总的来说： 蔚来ES8在空间、动力性能、换电便利性以及豪华感营造上优势明显； 问界M8则凭借华为生态赋能，在智能驾驶成熟度和智能座舱生态联动上表现突出，且价格门槛更低。 最终下定了ES8，你会选哪个？