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动态2024-08-19

国道317岚图行之与流星雨的邂逅 川西自驾了一周回来，今天开始整理行程和照片，慢慢发帖。这趟川西游最开始打算走国道318，但出发前两天得知国道318的高速和国道全部被泥石流冲断，无法通行了，于是就临时调整了行程，走国道317，打卡莲宝叶则和色达。 8月10日中午出发，第一站到海拔1900米的理县打尖过夜，让身体适应一下高原，并把电充满，计划第二天到红原大草原看每年一度的英仙座流星雨。英仙座流星雨（学名Perseids）是以英仙座γ星附近为辐射点出现的流星雨。每年在7月20日至8月20日前后出现，其峰值时间通常在8月12日至14日。据官方报道，2024年8月12日，英仙座流星雨迎来极大。英仙座流星雨不但数量多，而且几乎从来没有在夏季星空中缺席过，每年固定时间稳定出现，是最活跃、最常被观测到的流星雨，也是对非专业流星观测者来说最好的流星雨，为全年三大周期性流星雨之首。川西高原，观看流星雨最佳地之一。 这趟出行，主打一个轻松，不赶时间。所以，8月11日上午睡到自然醒，开着满电的岚图FREE继续驶上国道317，目标红原。 一路慢慢悠悠，加上临时交通管制，单边放行导致的堵车，下午快4点了才到达朋友的安曲牧场度假营地。营地在一片牧场腹地，要行驶一段牧民的机耕道才能抵达。进入机耕道前，把车停住，启动了郊游模式，肉眼可见的车身一前一后的逐渐抬高直至空悬的最大高度。此时的牧场，湛蓝湛蓝的天空飘几丝雪白的云彩，牛肉在路边懒散的吃着青草。远离公路的营地很安静，只有吹过的风声和露营地传来的寥寥人声。开着岚图FREE往牧场深处行驶了一段，慢慢在夕阳下欣赏着安静的草原黄昏。 夜深了，天空繁星闪烁，特别当皎月落下山巅后，银河就更加明显，不知是夜牛郎织女能否跨过此河年度相会。我与领导把车驶离营地，避开营地的光污染，停至白天打探好的位置，放倒座椅，打开全景天窗，静静滴欣赏这美妙的星空，努力捕捉着天空划过流星。目力所及的流量不像传说中的如雨滴一般密集，而是时不时的在夜空的某一角落一闪而过，犹如一道划破夜幕的银色闪电，瞬间点亮了深邃的宇宙画卷。它们以不可思议的速度穿越天际，留下一道道绚烂而短暂的光轨，如同宇宙间最精致的烟火。璀璨夺目，却又温柔细腻，仿佛是大自然最精致的笔触，在宁静的夜空中勾勒出一幅幅动人的画卷。而当流星划破长空，最终消逝在遥远的天际时，那份美丽与震撼却久久地留在人们的心间。#新岚图FREE

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动态2024-07-19

自行更换岚图FREE的空调滤芯 一直以来，都喜欢自己动手折腾。是日，偶见广州胡子哥在社区分享自己更换空调滤芯的帖子。我的岚图FREE也行驶了19000公里了，加上成都最近连续数日的雨天，总感觉上车有股异味。于是，我就决定依葫芦画瓢，复刻一次自己动手更换空调滤芯。开始在某东搜索了好几款品牌或销量最高的滤芯，系统都提示与岚图FREE不匹配。接着转战某多多，按着胡子哥推荐的品牌，联系商家，告知需要240*204*30规格的空调滤芯，商家很快就推荐了一款还活性碳的N95级别滤效的产品，比某东便宜5元。 接下来就是动手更换了。首先，打开副驾的储物箱，找到最里面空调滤芯暗格盖，最右边有一个卡扣，轻按弹出卡子，然后把盖子一圈的卡扣掰开，取出盖子。注意不要用蛮力，可以借助工具辅助剥离。 其次，暗格盖打开后就可以看见空调滤芯盒子了，同样是把盒子最右边的卡扣掰开取下盖板，这个时候就可以看见滤芯了。我借助工具取出旧的空调滤芯，把购买的同样尺寸的滤芯推进去，一定得是同样尺寸的，否则无法放进滤芯盒子。 最后，依次卡上滤芯盒子的盖板和暗格的盖子。更换空调滤芯就是这么简单。 更换之后，果然异味没有了。开着岚图，开着空调，呼吸着如此清新的空气，行驶在城市的大街小巷，何等的惬意。

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动态2024-06-19

意外收获岚图FREE的逆天能耗 参加完岚图 FREE318 发布会，我去了二郎山的喇叭河景区。途中偶遇大圣的徒子徒孙公路散步，顺便打个劫，幸好门窗严闭，未有损失。缆车上得山顶，一览众山小，海拔3500米处的高山杜鹃盛开正当时，红的、白的、粉的，单花瓣、多花瓣，大叶杜鹃，小叶杜鹃，争奇斗艳。景区停车场🈶云快充的充电桩，反正缆车上山下山来和游玩回也得3-4个小时，选择了慢充，就是价格不菲。下山缆车上，通过岚图APP查看已充电至88%，心想着停车场海拔1875米，一路过雅安回成都要下降1300米，可以反冲一定的电量，于是就远程停止充电了，毕竟高价电充的心疼。正是这个决定，让我意外收获了岚图FREE的第一次逆天能耗。 意外一：景区停车场海拔1870米，全程脸两人，舒适+智能+动能回收强模式，空调设置20℃，一档风。沿着狭窄的山路，一路下山32余公里到雅叶高速喇叭河收费站，意外发现余电还是88%，每百公里电耗是逆天的0.8千瓦时（下图一）。上了高速，压着限速100跑，到雅安市雨城区吃晚饭，下高速停好车看表显行驶了85公里，余电71%，每百公里电耗8千瓦时（下图二）。虽然电耗出乎意外的很逆天，但是考虑到这一路过来都是下坡路，这样逆天又在情理之中。 意外二：吃完晚饭，导航显示距离成都的家还有135公里，全程高速，准备用71%的余电正好测试一下岚图FREE的能耗，没想到得到了今天的第二个意外。正常雅安北上高速，选择经济+纯电优先+动能回收弱，空调20℃，一档风，开启智能领航，设置时速每小时115公里。傍晚的高速路上车少，绝大部分时间都是压着115的时速行驶。看着表显的百公里能耗慢慢开始上升，9千瓦时，10千瓦时，11千瓦时，12千瓦时，进入13千瓦时增幅放缓。到距家还有30余公里时，此时表显已行驶182.4公里，每百公里电耗14.3，余电还有18%，可行驶26公里，显然不足以支撑我驾驶岚图到家，于是果断结束了测试，选择智能模式，增程器即刻响应，全力介入驱动。增程器全面介入后，表显电耗停止（下图二图三）。从雅安出发到结束测试，共耗电53%，行驶98公里，这个能耗基本是正常的岚图FREE高速能耗，但是，总共70%的电量行驶了182公里，表显电耗每百公里14千瓦时，这是第二意外。 总的来讲，岚图FREE高速行驶的满电可以行驶180公里多没有问题，根据公路的起伏可能会有一定出入。现在高速路服务区充电设施越来越完善，基本交大规模的服务区的修建有充电站，基本不用担心长途行驶。何况，咱岚图FREE是增程型新能源车，还有燃油可以做最后的保障。

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动态2024-06-14

岚图FREE端午节能耗与智驾总结 端午小长假去了川西，走了刚通车的理小路，穿越四姑娘山，登顶红军经过的夹金山，经宝兴，打卡邛崃独库公路返回成都。海拔从最低500多米到最高4114米。出发前小计里程全部清零，返回停好车后小计全程约737公里。其中，纯电行驶569.7公里，增程器行驶167.2公里。全程三名成年人，约三分之一高速。 关于此行的能耗，出发前满电出发，中途分别在理县和宝兴县补能。第一天，选择舒适+智能模式+动能回收弱模式，全程纯电，电耗大概在每百公里18-19千瓦时，空调设置19度二档风。第二天穿越理小路时，海拔到3600多米，选择舒适+保电（50%）+动能回收弱模式，增程器启动，到了最高点开始下坡，选择了舒适+智能+动能回收强，全程约100公里，表显最高电耗一度到了每百公里36千瓦时，最低12千瓦时。尤其在爬坡加速和超车时，增程器转速到了3600-3800的区间。到距小金18公里处电量已经反向充到50%多。由于考虑到继续翻海拔4114米的夹金山垭口，再次调整到舒适+保电80%+动能回收强模式。当行至夹金山脚时反向充电到79%，调整模式为舒适+智能+动能回收强，爬山直至垭口，余电33%。从垭口开始下山至宝兴县，调整模式为舒适+智能+动能回收强，到宝兴县城时，电量由33%增至45%。 宝兴县补能后就一直返回成都，由于沿途无爬山路段，且有一半高速路，行驶模式为舒适+智能+动能回收弱，空调设置19℃，二档风。中途还去打卡了邛崃独库公路，全程纯电行驶，最后到家表显总行驶里程为194.7公里，余电9%，还可行驶13公里，每百公里电耗16.7千瓦时。 说说关于智驾。此行只要上了高速，就开启Apollo智驾辅助，直到下高速出口人工接管。自从升级到OTA5.2.1后，我发现智驾辅助功能提升很大，特别是NOA功能改善很大。一是在路线规划上更优，同样路段的导航规划，实测Apollo的路线开始优于某德。二是高速路上变道超车不再只局限于左侧快车道，也会适时右道超车。三是下高速进匝道时指向清晰，变道及时和稳定，语音提示也很及时。现在岚图FREE的智驾功能对于我来讲已经够用了，如果待新OTA升级后改善了语音响应速度，驾驶起来会更丝滑。

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动态2024-06-11

新岚图FREE首闯阿坝州理小路的分享 理小路是阿坝州的省道450线理县至小金公路，全长96.1公里（一说为94.874公里），地处米亚罗省级自然风景保护区和四姑娘山自然保护区结合部，串连起毕棚沟、杰斯冰川、四姑娘山等景区，雪山环绕、植物丰富，号称全路可以360度看雪山，是自驾游爱好者的理想线路。这条公路的建成正式结束了小金县和理县隔山相望而不相通的历史，车程由原来的4小时缩短至约1.5小时。 端午节前得知理小路通车了，就开始规划行程。由于小长假，这条路一时成了网红路，于是决定错峰出行，放假第一天的下午3点过才出门，选择夜宿理县，第二天一早进山。事实证明 这个决定非常正确，完美避开各种高峰。 理县吃过早饭，出发理小路。这条路在导航上还找不到，正确的路径是先到毕棚沟景区，从景区大门右侧公路往凉台沟行进，过了凉台沟情人谷一直顺路往前走就是正确的方向。经过凉台沟后就正式进入理小路的核心区域结斯沟，由于绝大多数区域都是未开发区，所以整个路线生态环境非常原始，完全没有手机信号，沿途没有任何补给点。 天公不作美，一路上烟雨蒙蒙，能见度一般。肉眼可见沿途地势平坦的高山草甸有很多头晚进山露营的人和帐篷。 最后，我们来到了传说中最经典路段的标号为058的路牌处。虽然因大雾和小雨，四周的雪山美景无法🉐见，但公路两边的原始生态却是肉眼可见。把车停下车道驻车小憩，简单吃个午饭。顺便用岚图FREE的外放电烧上一壶水，冲上一杯咖啡，静静地坐在山坡上，狠狠地呼吸着原始森林的负氧离子，人生如此，夫复何求！ 虽然这次首闯理小路没有看见传说中的雪山与美景，留下了小小的遗憾。但正是这遗憾，才让我有了再走理小路的理由和借口。 这，就是我的新岚图FREE首闯阿坝州理小路的分享。#岚图free#

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动态2024-04-17

趁着在交付中心保养车的空闲时间，在现场拍了展厅的追光PHEV，金牌销售邓大大秒回是否需要试驾，这速度，这态度，杠杠滴。回复可以试试，邓大立马安排。等亲自把试驾车开到场地，让徒弟详细介绍性能，并热情的亲自操作和展示老板座驾。 首先，由于试驾车是行政版，没有配有空气悬挂，但不影响外观设计的耐看和乘坐的舒适性。从静态角度看，前排副驾沿袭了福瑞的加热通风按摩，后排除了也有加热通风按摩外，还增加了独立控制面板来调节空调和座椅角度，老板位还配备了腿托。打开一键舒躺，副驾座椅马上回收，腾出空间让老板位变成航空公务舱。方向盘具备加热功能，四区分区空调让乘坐的人员能够各取所需。 尽管和福瑞一样都是丹拿音响，但是音箱数量要多，而且感觉调教得很有水准，音质和音色比福瑞提升了不少。中控多了一块触摸屏，空调、座椅等和车本身相关的调节都可以在这里控制，同时也保留了不少实体按键。即使是触摸按键，也有一定的力反馈或者有明显触感，方便驾驶时的盲操。车内内饰材质和触感、拨轮式水晶档把、巨大的天窗加上可自动收缩的遮阳帘等等等等，把整车的豪华感表现的淋漓尽致。360和倒车雷达也比福瑞更注重细节，标示了和障碍物之间的距离，真的很贴心。 其次，从动态操控看，提速快且线性，没有电车那种耸动的突兀，燃油车的感受很明显。因为追光的刹车基本没有什么虚位，一踩就有，让人很有信心，只要多适应一下刹车，应该就能轻松控制。毕竟33.8米的刹停成绩不是摆设。在一段空旷的多车道上，我试了一下急速变道，以接近90的时速模拟避让前车(当然，这个前车并不存在)，右打方向，马上再左打，有点儿像麋鹿测试，车身也没有甩尾的现象。我还专门找了些井盖和隔离带，以50左右的速度压了压，滤震到位，“量子波动”，诚不我欺也。我有意试了试压着道路限速在弯道超其他车，感受到了追光的底盘非常整，没有一丝多余的晃动，那种随心所欲的感觉，无形中增加了驾驶乐趣。 总体感受，追光PHEV不愧是定位是新行政电动旗舰轿车，不管是空间还是乘坐的舒适性都属于新能源车前排就坐。由于试驾时间偏短，对其安全性、续航能力还无法深度感受。但作为一个驾龄25年的老司机来讲，短短半小时的试驾，追光PHEV给我留下了非常深刻的印象，很意外。这半个小时足矣让我感受到了岚图在这款车上的用心和诚意。如果家里需要再次添购，这款车一定是重点考虑对象。

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文章 2024-04-17

首次试驾追光PHEV很意外

趁着在交付中心保养车的空闲时间，在现场拍了展厅的追光PHEV，金牌销售邓大大秒回是否需要试驾，这速度，这态度，杠杠滴。回复可以试试，邓大立马安排。等亲自把试驾车...

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动态2024-04-07

满载往返成渝两地实测新岚图FREE能耗 清明小长假重庆行，正好通过往返成渝实测新岚图FREE能耗。满电满油出发，表显总里程13213公里。高速上设置燃油优先+舒适模式，到重庆后表显余电24%，增程器行驶304公里，百公里油耗为5.6升。游重庆期间纯电+舒适模式，返程时再满电，到家表显增程器里程566公里，百公里油耗5.4升，总行驶里程13939公里，成渝两地往返总里程为726公里，增程器行驶566公里，纯电行驶160公里，高速路占比93%。加满油共33升，增程器实测百公里油耗为33÷566=0.058，即5.8升。

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文章 2024-03-21

开着黑武士在春日里撒点野

春天来了，大自然从沉睡中苏醒，到处都是生机勃勃的景象。是时候开上我的岚图黑武士，走出家门，去感受春天的气息，来一场说走就走的春日撒野之旅。去山间小道漫步，迎风...

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动态2024-02-09

祝天下岚友龙年大吉 随着冬日的雪花渐渐融化，我们迎来了满载希望和期待的春天。在这个温馨而祥和的新春佳节之际，我诚挚地向每一位岚图车友致以最热烈的新春祝福！ 愿新的一年里，我们驾驶岚图汽车，驰骋在广袤的道路上，感受风的自由，品味生活的美好。愿每一次的出行都充满安全和舒适，每一次的旅程都充满欢笑和收获。 愿大家在新的一年里，事业有成，家庭幸福，身体健康，万事如意。无论面对怎样的挑战和困难，都能保持坚定的信念，勇往直前，创造属于我们自己的辉煌！ 最后，再次祝愿所有的岚友们新春快乐，阖家幸福，万事如意！让我们共同期待一个更加美好的未来！ 新春快乐！

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文章 2023-10-31

原车配原色的脚垫

提车20天，行使800多公里，原车配的黑色脚垫易脏，清洗麻烦。于是在车友的推荐下去安装脚垫。昨天和店家先进行了沟通，美女店家一听是岚图free，就说有模板，只需...

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动态2023-10-25

新岚图free记忆泊车功能之泊入篇 新岚图free升级了芯片，加持了Apollo，智能功能提升明显，自动泊车功能让停车不再是问题。看了卢总宣传片里记忆泊车功能后一直很感兴趣，今天特意在下班回家后测试，总体很顺利成功，但也有需要注意的事项。 第一步，启动自动泊车功能，选择泊入，同时在显示屏右上角会出现一个小窗口，内容上下排列，上面是路线（已学习记忆的泊车路线），下面是“➕”号，用于添加学习新的泊车路线。点击➕号，手动缓慢驶入地下停车场。 第二步，人工驾驶车辆停入自己的车位，注意控制好速度。这期间，车机系统会自动学习记忆你的驾车路线，并会扫描途径路况和车辆。 第三步，停入车位后，直接按P停车或在屏幕左上部点击“保存路线”（大概是这4个字），耗时25秒。 第四步，体验记忆泊车功能之泊入，启动自动泊车功能，选择之前保存的路线，车子就会自动行驶并泊入之前记忆的停车位。 自动泊车就是这么简单，和网络上满天飞的遥遥领先也大差不差，至少对于我是够用了。有几点注意事项需要提醒。 一是自动泊车功能只能在白天或有灯光的地下停车场使用。 二是进入地下停车场坡道过大的话这个功能会自动退出，并提示坡道过大。 三是这个功能只适合固定路线，否则就需要每次学习记忆。 四是由于下班进入小区道路，加上学习需要过程，注意尽量选择车少的时段学习。 总共三段视频拼一起了。学习记忆的过程有近三分多钟，记忆泊入有一分多钟。由于时间关系，下次再测试记忆泊出功能吧。

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