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癸卯兔年限定勋章

2023年癸卯兔年限定勋章，在2023春节盲盒抽奖中获得。

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

马自达 CEO 毛笼胜弘确认，代号 NE 的下一代 MX-5 将从开发阶段开始兼顾纯电动力，且有信心让车辆继续保持轻盈。 毛笼胜弘接受德国汽车杂志《Auto Motor und Sport》采访时指出，随着法规限制不断收紧，内燃机未来可能彻底失去生存空间，因此 MX-5 继任车型必须提前具备摆脱内燃机的能力。“继任车型也必须为彻底取消内燃机的情况做好准备。马自达面临的挑战，是在不使用碳纤维等昂贵特殊材料的前提下，进一步减轻车身基础结构的重量。” 马自达不会依赖价格高昂的复合材料，而是要求工程团队利用常规材料降低基础车身结构的重量。目标相当大胆。毛笼胜弘表示，开发团队希望把车重控制在不足 1000-1200kg 之间，“我相信马自达能够做到。”

7 月 28 日消息，国家能源局发布 2026 年上半年全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至 2026 年 6 月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到 2305.7 万个，同比增长 43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9 万个，同比增长 22.3%，额定总功率达到 2.47 亿千瓦，单枪平均功率约为 49.35 千瓦；私人充电设施（枪）1804.8 万个，同比增长 50.4%，私人充电设施报装用电容量达到 1.55 亿千伏安。 今年上半年，电动汽车充电网络快速发展，服务能力显著提升。 一是节假日充电需求稳步提升。以今年“五一”假期为例，全国高速公路充电次数共计 397.84 万次，充电量达到 9493.14 万千瓦时，日均充电量 1898.63 万千瓦时，较春节期间增长 14.09%，再创历史新高，节假日出行充电需求得到有效保障。 二是大功率充电设施建设取得显著成效。截至 2026 年 6 月底，全国已建成大功率充电枪超过 18 万个，布局合理、技术先进的大功率充电基础设施体系加速构建。 三是县乡充电网络布局持续加强。截至 2026 年 6 月底，县域充电设施覆盖率提升至 98.61%，县乡充电网络加快织密，乡镇区域充电服务保障能力稳步增强。

据央视新闻今日报道，记者今天从工业和信息化部获悉，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的 2026 世界智能网联汽车大会将于 2026 年 10 月中旬在北京举办。 本届大会以“汇智聚能网联无限 —— 稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，聚焦产业关键节点和发展重大议题，设置 3 场全体会议。同时集中发布一批产业发展最新成果，全方位展现自动驾驶新时代的实践成效与发展蓝图。

央视网今日报道，商务部最新数据显示，今年以来，消费品以旧换新政策累计带动相关商品销售额超过 1.25 万亿元，惠及 1.69 亿人次。 绿色产品广受青睐。今年以来，享受汽车以旧换新补贴的新能源车占比逐步提升，6 月达 65.4%。智能消费加速扩容。1—6 月份，数码和智能产品销售量同比增长 13.4%，6 月单月增长 32.0%。智能眼镜成为智能消费新热点。新消费带动新产业发展。

比利时、丹麦、葡萄牙和芬兰等多个国家均在 6 月刷新纯电汽车月度注册纪录，爱尔兰纯电汽车占新车销量的比例更是超过 50%。 德国仍是欧洲最大的纯电汽车市场，6 月注册量达到 84057 辆，市场份额为 28.4%。今年上半年，德国纯电汽车注册量同比增长 48.6% 至 367388 辆。意大利同期注册量接近翻倍，但纯电汽车的市场份额仍只有约 6.6%。 挪威继续以绝对优势领跑，纯电汽车 6 月占新车销量的 96.5%，上半年占比更达到 97.6%。不过，挪威上半年注册量仅增长 1.3%。荷兰和瑞典则分别下降 18.7% 和 10.6%，但瑞典纯电汽车上半年市场份额仍达到 37.8%。 芬兰也接近突破半数门槛，纯电汽车占 6 月新车注册量的 48.9%。卢森堡、比利时和荷兰的占比分别为 35.4%、37.2% 和 43.5%，其中荷兰同时录得报告所列市场中最大的上半年销量降幅。 相比之下，波兰纯电汽车 6 月市场份额仅为 5.2%，捷克为 8.1%，意大利为 10.1%。

据外媒 insideevs 当地时间 21 日报道，2026 年上半年，欧洲纯电汽车销量突破 124 万辆，同比增长 33.7%，市场需求继续扩大。6 月增长进一步提速，17 个欧洲市场共注册 275060 辆纯电汽车，同比大增 39.5%。 E-Mobility Europe 和 New AutoMotive 公布了上述数据。New AutoMotive 表示，统计覆盖的 17 个市场约占欧盟与欧洲自由贸易联盟新车市场总量的 90%。6 月每四辆新注册汽车中，就有超过一辆是纯电车型，市场份额达到 25.6%。

在纯电动车市场中，表现最强的是特斯拉 Model Y。该车型 6 月份在德国注册量达 6,023 辆，不仅成为当月最畅销纯电动车，同时还凭借出色表现进入德国汽车市场整体销量排行榜第三名。 排名第二的是大众 ID.3 两厢电动车，注册量为 3,514 辆；斯柯达 Enyaq 紧随其后，注册量为 3,383 辆。此前，斯柯达 Elroq 一度占据德国电动车销量榜首。 在所有新车注册量排名中，大众集团依然是德国市场最大的参与者，6 月份累计注册量达到 51,058 辆。宝马以 26,119 辆新车注册量排名第二，斯柯达则以 24,963 辆位列第三。

这对于欧洲最大的汽车市场来说是一次重大转变。长期以来，德国汽车市场一直与柴油车紧密联系在一起。 根据德国联邦机动车管理局（KBA）的数据，今年 6 月德国新注册纯电车数量达到 84,057 辆，同比增长 78.2%。 IT之家注意到，传统混合动力车型同期注册量为 83,315 辆，排名第二；汽油车注册量为 60,796 辆，柴油车为 33,862 辆，插电式混合动力车型则为 32,212 辆。 纯电动车目前占据德国新车市场 28.4% 的份额，而混合动力车型占比为 28.1%。纯燃油汽油车型市场份额为 20.5%，柴油车型占 11.4%，插电混动车型占 10.9%。

但总体上的定位，“界”是 30 万以上为主，“境”是 30 万以下为主，二者是互补关系，二者共同努力，实现公司的战略。 另外，用户也希望能在市场上买到更多带华为乾崑智驾的车型。从用户的角度出发，通过这种方式，实现科技普惠，让更多的用户能够享受到真正安全的、智能化的体验。 中国每年有 2000 多万的乘用车市场，市场是足够大的，所以华为乾崑需要“界”，也需要“境”，还需要更多的乘用车伙伴，都来用华为乾崑的智能化解决方案，给用户提供更丰富的、选择更多的、面向不同细分市场的搭载华为乾崑智能化解决方案的车型。也通过这种方式帮助车企造好车、卖好车，使华为乾崑真正成为汽车行业智能化的公共平台，落实公司对我们“电子螺丝钉”的战略定位。

靳玉志表示： “境”和“界”是互补的关系。（IT之家注：“界”指鸿蒙智行中的问界、享界、智界、尊界、尚界，“境”目前有启境、奕境等）网上有人认为二者冲突，实际上是不冲突的，在华为内部很早就达成了共识。 两年前，当时面临供应链和受制裁的压力，余总在中国电动汽车百人会论坛上发言时谈到：“我们的方案成本还有点偏高，30 万以下的车用我们这块，还是有点挑战，所以只有 30 万以上的车用我们这些，才用得起”。这是余总当时的原话，反映了我们的实际情况。 鸿蒙智行打造 30 万以上的样板点，让 30 万以上的汽车能够全栈地使用全套智能化解决方案。但是 30 万以下的车，同样也需要样板点，这是为什么会有“境”的原因。当然，并不意味着“界”里就没有 30 万以下的车，“境”里面就没有 30 万以上的车，可能会有少量这样的车型。

据 36 氪汽车今日报道，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志近日接受采访时再次强调，引望始终坚持“电子螺丝钉”的战略定位，不和整车造车产生冲突，帮助车企造好车、卖好车，使华为乾崑真正成为汽车行业智能化的公共平台。

在今日举行的发布会上，长城 H10 汽车开启预售，新车是归元平台首款方盒子车型，应用“方鼎美学”设计语言，搭载 Coffee Pilot 3 高阶智驾辅助系统，限时权益价 21.48 万元起： Hi4 1.5T Max 五座版：预售价 21.98 万元，限时权益价 21.48 万元起 Hi4 1.5T Pro 六座版：预售价 21.98 万元，限时权益价 21.48 万元起 Hi4 1.5T Max 六座版：预售价 22.98 万元，限时权益价 22.48 万元起 Hi4 1.5T Ultra 六座版：预售价 23.98 万元，限时权益价 23.48 万元起