Hdjdhfj

#IMGO出去玩# 每次驾驶着LS7出去游玩，都是特别的兴奋，驾驶过程特别享受。特别是更新了2.3版本后，在高速上使用智能驾驶特别的香。 虽然暑期已经结束，但中秋的气温出行更清爽，穿着短袖短裤，感觉不到寒意，也没有夏日的炎热，一家人驾驶者LS7出行很惬意。 这次中秋节短途游玩一下，目的地千岛湖森林氧吧，景点座落于千岛湖风光秀丽的东南湖区边缘，位于杭千高速淡竹出口向前3公里，毗邻06省道，距淳安千岛湖镇仅15公里，交通便利！千岛湖森林氧吧景点内每立方厘米空气中含58000-62000个对人体健康极有益处的负氧离子，被誉为千岛湖的世外桃源！一家人远离城市喧嚣，去里面感受下天然氧吧，带来的清新空气。 一路上我体验者智能驾驶，小朋友可以通过新添加的爱奇艺，看奔跑吧兄弟！ 老婆躺在零重力上享受着，真的是“女王座驾”。 智己LS7是一辆很适合旅行的车辆，行驶中超大的前挡它可以给你带来影音般自然风光视觉效果。#IMGO 出去玩

#和IM布提克一起去露营# 喜欢大自然的美景和宁静，城市里的景色太工业化,所以在城市高层能看到的大自然的风景远不如露营来的更贴切。因为越是融入到大自然里,大自然越会展现出更多美景回馈自己，所以露营能远离商业化,与世隔绝的感觉，走近自然的感让人感到放飞与舒适。 冒着炎日的太阳搭好天幕和帐篷，一群人都汗流夹背了，这天气平时走在路上都嫌晒，但在这个时间点，分工协作，都觉得特别快乐而有意义。露营带给了我们生活中的另外一种户外体验，在空旷的空间中与朋友亲人聚会，天南地北的闲聊，喝着美酒，品着美食在大自然中尽情的享受。 生活其实就像一道风景，每个人都像一处美丽的花草树木、山水海风，和一群志同道合的人一起出发野营，这就是完美的生活。 在享受露营生活时，我们也要注意一下保护环境，不要去破坏自然的资源，保持营地的清洁卫生。不仅是对大自然的爱护，也是我们每一个人的责任。最后让我们和IM布提克一起去露营，享受大自然的美好。

智己的原始兑换活动独一无二！ # 原石收获的季节 # 从订车开始，在论坛里经常能看到原始和水晶字眼，不过没有去具体了解，后来在车友群里了解到原始可以兑换苹果手机大疆无人机等，这个福利是目前汽车品牌里独一无二的。 原石是智己汽车车主用户贡献数据的权益证明介质，原石总量共3亿枚，由原石链进行上链存证，公开透明，不可篡改。3亿枚原石共分为“养成式开采”和“里程式开采”两种模式。其中养成式开采总量0.9亿枚，里程式开采总量2.1亿枚；代表着智己汽车对车主用户所提供的行车数据等车主信息的价值确权和回馈。原石总量的30%投放于“养成式开采”模式，原石总量的70%投放于“里程式开采”模式。里程开采就是你每天行驶的里程越多，得到原始的机会也多，养成开采就是通过APP打卡等各种活动得到水晶，再用水晶去抽原石！ 6月18日智己原石兑换第二期开始了，可以兑换Apple Watch Series 8 41毫米GPS款、DJI Actionc 3全能套装、Nintend Switch OLED 游戏机、AirPods Pro第二代、Ninebot L6儿童平衡车等，非常给力！ 提车三个月，就能兑换到Apple Watch Series 8 和DJI Actionc 3非常开心，前所未有的礼物。希望到年底再次开放的时候，能兑换到更好的物品。 原石的兑换活动让智己车友感受到了区块链技术的魅力。智己汽车和用户共创，让每一个智己汽车的用户，行驶的每一公里都有价值。

#我和智己LS7的101天# 不知不觉，智己LS7已经行驶了快8000公里了！智己LS7这车真的是非常不错，不管是外观还是内饰再到驾驶操控感，跟之前三四十万的油车比，都不是一个等级的！ 智己LS7配上22米其林的大轮毂，确实回头率高，停车后经常有人会问起这个是什么牌子的车，每次都给智己做免费的销售员。有一次去充电，边上正在充电的蔚来车主看到了就来问，“这个是什么牌子的车？“他被我的22寸米其林大轮毂给吸引了，蹲下来看到轮胎尺寸，惊叹道：“还是22寸的啊”，然后又看了下内饰惊叹到：“这前挡玻璃真舒服啊，内饰也真够豪华的”。其实智己LS7最大的卖点，是它的全明星底盘阵容，再加上威廉姆斯的调教。开起来操控那才叫一个字爽！虽然车身比较大，但操控起来非常行云流水，而且非常稳，没有别的电车开船的感觉！这个车驾驶起来基本跟油车加速线性比较接近，从油车换到电车无缝对接！ 提一点建议就是希望智己尽快退出哨兵模式，虽然会耗电，但可以设置开关，看个人需求，需要的就可以打开，这功能确实比较实用！还有就是低速行驶到30码的时候就自动打开全球影像！最后希望智己越来越好！

谈到电车，对于那些一直热衷油车抵触电车的老司机。使首先谈到的就是电池！因电池受气温的因素，行驶里程不稳定，所以会有里程焦虑，而对购买电车有所顾虑。 在繁忙的都市生活中焦虑的城市出行，有里程焦虑、繁复的交通路况以及工作压力等交织在一起，使我们出行变的焦虑烦躁以至于容易路怒。至从驾驶了智己LS7之后，驾驶成为了乐趣，不在烦躁，焦虑，路怒。都市出行变成享受！ 对于电车的里程焦虑，是没接触过电车的朋友最关心的还是长途行驶里程。能不能跟油车相媲美。这里我分享一下智己LS7的行驶电耗情况，我购买的是90度后驱驱加22轮毂版本，主要行驶路程情况是早晚上下班高峰，高架结合市区道路，单次20公里路程，速度平均60码 气温在18度左右的时候电耗在15左右。气温在30度左右电耗在18左右。能开420到470公里左右；高速车速在110-120左右，能开380到430公里； 对于充电，现在APP搜索附近充电桩分布密度肯定远远高于加油站，并且分布更均匀。一般情况都在家充，很方便，基本上一个星期充一次。如需远行，快充一小时基本充到80%，所以现在的电车行驶根本不要担心里程焦虑，每天享受LS7，带来的行驶快乐！！！

 智同道合的TA SayHi 智己的App更新了之后有了 SayHi之后，驾驶途中增添了乐趣。而且新功能不断上线，新增了添加个人标签，通过设置不同的人物属性，让车友对你有一个初步了解，更便于交流。社交属性直接拉满，并且车友圈也在不断扩大，智己的车友也越来越多，路上 SayHi的他（她）几率越来越频繁。现在每天在路上行驶的时候期待遇到智己车友给我say hi打招呼，想多结交朋友，多认识朋友，进一步扩大自己的朋友圈，多交朋友，我们的智己汽车可以“SAY HI”，独一无二的。 在现在这个信息化得时代里、缺少了人与人之间之间的互动，而智己的say hi 功能正好拉近陌生智己车友之间的距离，智己车友们通过这种方式，可以结识新朋友、志同道合的朋友，让出行更加有趣、丰富多彩、无限可能。“say hi ” 这个功能开发的真好，由此也可以看出智己软件开发团队的强大，对智己的未来充满信心。 再次期待智己发布更多更好的功能软件！！！

智己ls7提车日记 #智己LS7提车日记# 疫情结束，周边游的念头慢慢开始上脑了。过完年就有增加一辆SUV的想法，在下定智己LS7之前从没想过购买电车.主要原因还是在于脑海里电车首选某拉，不过总是曝光出来刹车失灵的事件就打消了念头。3月初和老婆逛商场，老婆偶然发现智己LS7，驻足观望。由于我潜意识对电车的了解，所以基本上没有一点兴趣，何况这个智己车牌都没了见过，只是象征性陪老婆的围车转一圈.销售过来，向我俩介绍了LS7的特点，什么零重力座椅、穹顶玻璃、半幅式方向盘、采用C919工艺的前挡玻璃、明星底盘阵容、威廉姆斯底盘调教，并且终身质保，顿时觉得有点意思，立马登记试驾。 驾驶体验，首先进入到车内，就会被它的空间所震撼，视野开阔，立马心情舒畅，不会感觉到压抑。驾驶过程中动力输出很线性跟油车基本一致，能够很容易掌握对加速踏板的控制，不会出现像很多电动车被踹一脚的感觉，而导致晕车。并且整车的侧倾抑制能力非常稳定，比较有韧性的悬挂调校确保了车内人员并没有因为SUV侧向G力过大从而影响舒适性。试驾完之后心里基本就认定智己LS7 了。之后把理想 小鹏 蔚蓝 阿维塔等把电车重新认识了一下，经过对比之后果断下定LS7,最后赶在3月5日那天大定了LS7. 选了梵高蓝90后驱升级了22轮毂 .大定之后就是期待早点提车，各大论坛基本都看了遍，也加入了很多智己群，对智己有了更多的了解，对后期提车 买保险 上牌 等都有很多的班助。 好日子终于盼到了，在3月30日那天提车了，提车到今天行驶二十多天了. 今天正好空闲，把提车作业交上，并且把这二十多天开车感受说一下。2000公里行驶下来的体会是，开了电车后就不想开油车！主要是加速踏板相比油车要轻盈很多，其次胎噪很小.在没有了发动机的轰鸣声的有利条件下，城市道路七八十码的速度下车内真非常平稳安静，隔音真的很好。高速行驶过一次，120码的情况下，由于胎噪声小，没有发动机的轰鸣声下风噪就很明显体现出来，但是车内隔音还是可以的只是相比较城市道路来说。 电耗城市道路行驶基本上在17左右，行驶450公里基本没问题的。还有一个体会，就是不堵车行驶在高架或者高速上，动力回收关闭或者小的情况下自由滑行要比开动力回收标准来的省电。满电高速开动力回收标准120码情况下感觉也就跑350公里，还有红绿灯起步，喜欢跑第一的，每次大脚下去即便电耗一样的情况下，每一次大脚消耗掉3-5公里的行驶里程。 提车上好牌后就贴了BOP 疯狂者的车衣和威固的K15车窗膜，前挡没有贴。 最后祝各位车友用车愉快！！！