五个冰淇淋

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

2023中秋花灯限定勋章

2023年中秋花灯限定勋章，在2023年中秋限时线上活动中获得。

5米2的SUV空间足够充裕，我更倾向6座版。独立二排座椅上下车更方便，中间过道通透，第三排不憋屈，满载6人也舒适，兼顾家用与商务。5座版虽后备箱更大，但日常使用率不高，浪费了大车优势。6座布局灵活，通勤、家用、短途出行都适配，实用性、舒适性、档次感都更强，是这个尺寸里性价比更高的选择。

比亚迪最新闪充（二代刀片电池+1500kW桩）： 常温：10%→70%仅5分钟、10%→97%仅9分钟 ； 峰值功率1500kW，5分钟补能约400km ； -30℃极寒：20%→97%仅12分钟，仅比常温多3分钟 。

车企自研电池、自建产线，确实会分走宁德时代一部分订单，但无法真正替代这家电池巨头。 电池是重研发、重规模、重工艺的行业，车企自建大多只能满足自用，很难做到比专业电池厂更便宜、更可靠。 宁德时代在技术、产能、全球化和储能业务上优势明显，未来大概率从一家独大变成一超多强，市占率略有下滑，但行业话语权、盈利能力依然最强。

据2025年国内新能源乘用车零售数据，新能源车年度销量前三为：①吉利银河星愿46.58万辆，凭家用纯电定位登顶 ；②五菱宏光MINIEV 43.56万辆，入门市场持续强势 ；③特斯拉Model Y 42.53万辆，为前十唯一外资车。

华为乾崑896线激光雷达发布多日，你知道896线激光雷达相比192线激光雷达，差异在哪吗？ 不关心这个东西。

近期出行已在城市商圈、高速服务区见到比亚迪滑轨悬吊式T型闪充桩，青蓝色T型高架很醒目。截至3月初全国已落地超4200座，城区与高速都在快速铺开。枪线悬空不落地、轻便可单手操作，辨识度很高，是目前很容易遇到的新一代闪充设施。

丰田铂智7正式开启预售，预售价15.68-20.98万，一共7种配置选择，你最推荐哪个配置？为什么？ 一点也不推荐，日本车企的不如买华为。

2025年新能源汽车渗透率突破50%成全民记忆点，电车正式成为主流。同时L3智驾落地、半固态电池上车、价格战退烧、购置税政策退坡四大话题刷屏。行业从拼价转向拼技术与服务，用户更关注智驾安全、电池质保与用车体验。这一年是油电切换的里程碑，也是行业从野蛮生长走向成熟的分水岭。

选购新能源旅行车时有哪些核心吸引力/卖点，会让你一眼就想入手？ 原来就是外观，科技，动力，舒适性，现在没有什么呢。

2026年2月新能源车受春节淡季影响，整体环比下滑，格局分化。 比亚迪190,190辆居首，出口超10万，插混占比近六成。 吉利新能源117,488辆，同比+19%。 新势力：零跑28,067辆（新势力第一）；理想26,421辆；极氪23,867辆（+70%）；蔚来20,797辆（+57.6%）；小米超2万；鸿蒙智行21,517辆（+125%）。 小鹏15,256辆，同比-49.9%，压力较大。

2月吉利综合销量高于比亚迪，你觉得这是偶然还是必然？销量排名变化，会影响消费者所进行的购买决策吗？ 感觉很正常，毕竟谁也不会一直都领先。

更该看交付量。 销量是车企“卖出去”的数字，多含压给经销商的库存，不能反映真实终端需求。 交付量是用户“提车到手”，代表真实市场认可度，更能体现产能、口碑与实际竞争力。 看车企真实表现，优先盯月度交付量，数据更诚实、参考价值更高。