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芯片和ai的国产能超越国际,这个可能性不大,最起码短期内不大,当然也许有很多前缀比如除了美国那几家以外的国际

ddcc 点赞 5 评论 2

如果是L3的辅助驾驶的话,那肯定责任还是车主的,毕竟这还是依旧叫辅助驾驶吗,开这个也依旧要你随时接管

ddcc 点赞 4 评论 1

所以电池评估标准之前是没有吗,电车都这么泛滥了,这里才开始落地吗,这效率也有点太慢了

ddcc 点赞 4 评论 3

我对固态电池上1000公里续航还是有信心的,就是不知道什么时候能量产并且价格拉下来了

ddcc 点赞 6 评论 9

冬天真的是最讨厌下小雨的降温,是真的冷嗖嗖的,还会刮风,难受啊,能耗也就这么上来了

ddcc 点赞 9 评论 28

我一个连手表和无人机都没买的人,ai眼镜近期是不会关注了,感觉还处于初期阶段,等到发展成熟了再说吧

ddcc 点赞 10 评论 16

说到投入研发,我想到某米,啥都是靠买的,说白了在我看来就是想赚快钱,如果赚到钱了,之后还能持续收割,那么就在之后稍微投入一点,但是估计依旧是大头营销

ddcc 点赞 8 评论 15

现在的电车其实把静谧性都做得还不错,这点我还是很认可的,因为静谧性某种程度就直接关联了舒适程度了

ddcc 点赞 9 评论 15

我觉得明年价格战会持续,而且会更猛,当然同时也开始慢慢向技术转向了,还是很期待新技术的

ddcc 点赞 7 评论 12

冬季续航要想解决,还不是得等着电池突破,这是最主要最核心的问题了,别的都是次要的

ddcc 点赞 7 评论 20

我觉得空调按钮和档位这些可以弄实体按键,特斯拉这种都弄到平板上的说实话感受一般

ddcc 点赞 6 评论 13

别的不说,lafa这价格真的是香,这价格小鹏估计会颤抖哈哈哈,直接抢小鹏的份额了,这个黄色选的也很厉害,我买这个价格的车还真的会优先选择这款

ddcc 点赞 6 评论 20
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