空山归零

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提车一周年记录

有小6陪伴的日子满一年了,680Max 长续航版可以满足日常通勤需求,从2023年11月提车到现在,目前共计行驶了12866公里,常用舒适模式,电量显示为实际,

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智己L6电耗确实不高,夏测续航第4还不错 虽然没像去年那样直接去吐鲁番,但也模拟了个夏天开车比较极端的环境,温度、载重都相当的高,SU7换了低风阻轮毂,630km的成绩确实不错,但对于排第二的极氪007我疑问真挺大的。 大伙测的都是顶配,人家EQE是没有双电机版本,007 是有顶配四驱,但上了一个后驱版,少一个电机少耗电就不提了,车重也减了将近100公斤,虽然跑了574公里,但算达成率的话其实只有65%,成绩多少有点硬拽上去的嫌疑。 再看L6测顶配双电机真的吃大亏,相比007和EQE多出来的一个电机那也很沉啊,而且L6也没换低风阻轮毂,最后跑出了524km的成绩,接近7折的达成率,力压蔚来ET5和一直被吹三电顶级的毛豆3最后位列第四,我感觉相当可以了,如果L6也上单电机的超长续航版,估计能和su7掰掰手腕也不是不可能。

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