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截止到11月的全国公共充电桩数量:262.2万 1、蔚来:15905根,占比0.6%; 2、特斯拉:10722根,占比0.4%; 3、广汽能源:6764根,占比0.3%; 4、极氪能源:5828根,占比0.2%; 5、小鹏:4617根,占比0.2%. 这五家企业合计4.4万根充电桩,占比1.7% 感谢新势力,加快了中国新能源基础设施的进程,嘴的声量远远超过桩的架设速度

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到处都是营销号

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dmi大电池是一个厂商产品经理成功的被吃瓜群众带偏的典型。一个成本更低,无里程焦虑,纯电驾驶体验的低成本方案活生生带回到高成本方向去了

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据了解,挪威目前已经没有可供征税的燃油汽车了,为了挽回损失的收入,挪威政府计划就电动汽车进行征税。 此次将被引入的新税种共有四个,分别是:插电式混合动力车税、二手电动车销售税、豪华电动车税以及恢复电动车年度所有权税。 哈哈哈哈,差不多养肥了

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都开始搞小改了,而且内饰整体看挺好的!说不定能大卖

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aion y为啥要做成面包车?

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https://weibo.com/tv/show/1034:4670983630684234?from=old_pc_videoshow 38算是把这个逻辑讲的很清楚了,脑子不好使的建议多消化一下

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新出行的有两个小编,你们能做自己吗?别他妈接单的时候一副嘴脸,嘲讽的时候又是一副嘴脸。看着让人恶心!你自己对品牌的喜好没问题,但是不要做两面人好不好?@贺磊

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谁说张长江要走来着?

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https://weibo.com/tv/show/1034:4643750094503986?from=old_pc_videoshow 三个“辅助厂家研发系统”的大横评

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刚看了38号的noa,ngp,nop横评。以后见到有人再吹这个玩意,有一个算一个的傻逼。

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极氪及蔚来堆料。短期看收获了性价比的好处,长期看成本上是找不回来的。什么价位的车筛选出什么样的使用成本的车主。空气悬挂这类配置是个消耗品,终究不会一直官方终生免费质保的。到时候再去降配置或者涨价都是非常难的事情。这就好比百万的豪华品牌二手车卖个十几万都没人买,因为修不起。硬件的成本是实打实的,不是软件可以通过规模摊薄。

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