常想一二

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#试驾乐道L60#,特斯拉车主已沉默 车型:乐道L60 内饰设计:简洁和创新的融合,风格和特斯拉 ModelY很像,没有实体按键,隐藏式的出风口,但精致的镀铬装饰又让人眼前一亮,轻奢的感觉,简约又不简单 座椅:真皮打孔和反毛皮拼接,销售说真皮是母婴级别认证的,舒适度确实不错,而且兼顾支撑感,最重要的是通风加热按摩功能他全部都有,还有副驾带腿拖,腿托也有加热 空间:短前悬设计,内部空间确实更大,头部空间和腿部空间好像比Y都要宽敞,后备箱里面有下沉空 间,和Y一样可以放冰箱,而且才一千多块,但是没有 前背箱,但也够用,五个人的行李箱◆可以放得下 ※操控:非常蔚来,比较容易上手,整体滤震比较不 错,坑洼路面不会出现太大幅度的颠簸,主打舒适 但由于时间的关系没有体验智驾 总体感受:空间同级别心颜色丰富可以随意选配,部分车漆需要花钱,座椅材质和后排小屏幕对小朋友 很友好,baas以后价格真的很难不心动,虽然需要付租 金,但至少不用承担电池损耗的费用 #乐道160#蔚来

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#试驾体验 #乐道L60 乐道L60驾驶体验分享,它值这个价! 光上一篇更新了乐道L60的优缺点,这一篇写点驾驶体 验 这台乐道配了一台后置的单电机,最大功率240马 力,最大扭矩305牛·米,电池是60度弗迪的磷酸铁锂 电池组,官方零百加速5.9s 开起来的第一印象,它就可以说是一台彻头彻尾的家用SUV,轻松,舒适,平顺,自然 光转向非常轻盈,低速挪车时单手非常容易掌控,对于女性用户来说很友好(尤其是与特斯拉对比),不过虽然转向轻盈,但该有的指向性还在,有沟通感,并且回馈是线性的,很容易开出舒服的感觉 但有一点瑕疵,就是在速度较高时,小角度输入准备并道,转向回馈稍显迟钝,就好像总得反应半秒 底盘面对路面的处理还算是比较稳妥的,有路感但不是特别强,也稍稍有一定的隔绝感,它面对路面的起伏时,可以以一个淡定轻松的状态下滤过去,小坑洼,减速带时,也能利索压过去,不过如果遇到连续的坑洼,破损路面,这台车在面对连续细碎震动的处理不是很干净,后桥的余震比较多,影响了一下质 感。 如果你想稍稍开的激烈一下,这台车悬挂的后段支撑性表现也会稍弱一些,会出现漂浮感,信心不是很 强,不过再一想,这是一台BaaS只要15W的车,那这表 现没啥毛病 总体来说,这就是一台让你舒舒服服,日常代步的家用SUV,日常的大多数路况,它都是舒服的,得体的,我觉得很符合品牌SOLGAN“阖家欢乐,持家有道

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#乐道汽车 #晒晒我的乐道汽车订单大气的外形太好看

#乐道汽车 #晒晒我的乐道汽车订单大气的外形太好看沉醉其中。走进交付中心,工作人员热情地迎接我,并引导我完成了所有提车手续。当我握住乐道L60的方向盘时,那种期

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