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如果在地库看都好看的车，那一定是好看的。 地库的暗光下，蓝灰色车漆特别吃光线，暗光里很低调沉稳，户外看到蓝色在室内变成了深沉的灰色。灯光扫过车身，每一处曲面的反光都很细腻，没有廉价塑料感。从车头到车尾的溜背线条，其实是有一点小夸张的感觉，但很是耐看，很流畅舒展，停在一堆车里辨识度都很高，但又不会很张扬。也许是因为YU7路上也很多的原因。 而且原厂这套轮毂我真的越看越喜欢，根本不用改装、不用换样式，双色的造型。我身边很多特斯拉车友都要后期换轮毂，YU7原厂就很到位。 尾灯点亮的瞬间就舒服，不刺眼，整条灯带柔和连贯，晚上地库、下班回家，回头看一眼车尾，质感很高级。是那种锁车之后会回头看一眼的车。 现在大家都在聊智驾、内饰、座椅按摩这些，但对我来说，每天上车第一眼看到的外观质感，才是最能影响心情的。

在地库把YU7和我的Model Y并排停着，两台车一开门，里面的感觉是真的完全不一样。 Model Y车内就主打一个简单，晚上开车里面冷冷清清，一点氛围感都没有。坐进YU7差别就很明显，中控和车门一圈全是氛围灯，我调了紫色，地库里一关灯，整个车内温柔又有质感，可以调呼吸灯，随着心情的变化去更改。还能在车机里随便换颜色、调灯光模式，安安静静开就用纯色，想有点感觉就开渐变流动。我身边很多特斯拉的车友都去后期改灯，就没有小米yu7这种漫反射的感觉来得柔和。 平时下班开车回家，就靠这一点灯光，坐车的心情都舒服不少。 不过看到社区帖子大家都在说零重力座椅还有座椅按摩啥的，我这台是没有的。问了新出行的同学，我这台是26最新款的标准款，所以这块不如你们的。不然能在车上呆的再久一点。

拿到车的第一天就摆在我的小特旁边，对比一下两台车的差异。 modelY的样子在YU7的映衬下显得很平，所有线条都基本是平滑过度，特别是前脸，是那种脱离了世俗趣味的感觉，像是“尊者”哈哈。小米yu7就显得有性格不少，各种线条很有力道，一笔一画都有劲，像是充满活力的小伙子。 两台车都不会有人说难看，只是萝卜青菜各有所爱，我自己倒是觉得两台车的尾灯都很好看，特斯拉的漫反射，小米的贯穿环形灯，都能代表这个时代下最新潮的设计。值得一说的是这台yu7的车漆颜色，阳光下泛蓝带灰，阴暗下倒是变成深邃的灰色，喜欢这种不经意发现的小特点。 尺寸上拿到实车才发现车挺宽的，车身姿态很舒展。期待开起来的感觉。

大家有体验过无人驾驶吗 这个的体验感怎么样？